Nhiên liệu cấp mùa hè so với nhiên liệu cấp mùa đông

Trong mùa hè, ô nhiễm là một mối quan tâm thường xuyên do mức độ khói bụi và ôzôn tăng lên , có thể gây hại cho phổi. Cái nóng mùa hè thúc đẩy sự hình thành ôzôn, trong khi sự xuất hiện của lớp đảo ngược - một lớp không khí bất động - có thể giữ các chất ô nhiễm trong tầng khí quyển thấp hơn [nguồn: EPA ].

Nhiên liệu cấp mùa hè có Áp suất hơi Reid (RVP) khác với nhiên liệu cấp mùa đông, góp phần làm cho nó thân thiện với môi trường hơn (một chút). RVP là áp suất hơi của xăng được đo ở 100 độ F. Nhiên liệu có RVP cao hơn bay hơi dễ dàng hơn so với nhiên liệu có RVP thấp hơn. RVP của một hỗn hợp nhiên liệu cụ thể dựa trên RVP kết hợp của các thành phần tạo nên hỗn hợp. Các cơ quan quản lý lo lắng về sự bay hơi này vì nó góp phần hình thành ôzôn.

Xăng phải có RVP dưới 14,7 PSI (pound trên inch vuông), là áp suất khí quyển bình thường; nếu RVP của nhiên liệu lớn hơn 14,7 PSI, áp suất dư thừa sẽ tích tụ trong bình xăng và nhiên liệu có thể sôi và bay hơi. Tùy thuộc vào từng phần của quốc gia, các tiêu chuẩn của EPA yêu cầu RVP dưới 9,0 PSI hoặc 7,8 PSI đối với nhiên liệu cấp mùa hè. Một số quy định địa phương yêu cầu các tiêu chuẩn khắt khe hơn. Do các tiêu chuẩn RVP khác nhau này, có tới 20 loại hỗn hợp nhiên liệu khác nhau được bán trên khắp nước Mỹ trong suốt mùa hè [Nguồn: Slate ].

Vì tiêu chuẩn RVP cao hơn trong mùa đông, nhiên liệu cấp mùa đông sử dụng nhiều butan hơn , với RVP cao 52 PSI, làm phụ gia. Butan không đắt và phong phú, góp phần hạ giá thành. Nhiên liệu cấp mùa hè có thể vẫn sử dụng butan, nhưng với số lượng thấp hơn - khoảng 2% hỗn hợp [Nguồn: The Oil Drum ].

Chúng ta biết rằng giá xăng tăng trong mùa hè, thường là vào khoảng Ngày Tưởng niệm, nhưng khi nào thì các công ty bắt đầu sản xuất những loại nhiên liệu mùa hè khác nhau này? EPA định nghĩa tháng 4 đến tháng 6 là "mùa chuyển tiếp" cho sản xuất nhiên liệu [Nguồn: EPA ]. Các nhà máy lọc dầu chuyển sang sản xuất hỗn hợp vào mùa hè vào tháng 3 và tháng 4 [Nguồn: EPA ]. Trước ngày 1 tháng 6, các trạm xăng phải chuyển sang bán khí đốt mùa hè, trong khi các thiết bị đầu cuối và các cơ sở khác "thượng nguồn" từ các trạm bơm phải chuyển sang ngày 1 tháng 5 [Nguồn: EPA ]. Sau mùa lái xe mùa hè, các công ty chuyển trở lại hỗn hợp mùa đông bắt đầu từ tháng 9, với đợt tăng phụ cấp RVP vào mùa đông đầu tiên xảy ra vào ngày 15 tháng 9.

Trong một báo cáo năm 2001, EPA tuyên bố rằng "khoảng 75 triệu người Mỹ ngày nay hít thở không khí sạch hơn do chương trình [nhiên liệu theo mùa]" [Nguồn: EPA ]. Tuy nhiên, giá tăng, kết hợp với việc sử dụng các chất phụ gia gây tranh cãi như etanol (ít tiết kiệm năng lượng hơn xăng và tạo ra nhiều khói hơn) và metyl butyl ete bậc 3 (MTBE), có nghĩa là chương trình vẫn có thể bị gièm pha.

Để tìm hiểu thêm về giá nhiên liệu mùa hè và các chủ đề liên quan, hãy khám phá các liên kết bên dưới.

­

Tích trữ nhiên liệu ngoài mùa

Do cách phản ứng của nhiên liệu mùa đông và mùa hè dưới các áp suất khí quyển khác nhau, đặc biệt là về sự bay hơi, nên việc sử dụng nhiên liệu mùa hè và mùa đông trong các mùa tương ứng là rất quan trọng. Nhiên liệu dự trữ trái mùa có thể bốc hơi. Nó cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn

Nguồn