Tôi phải làm gì nếu tôi bị rơi quá mức?

Mặt trời chói chang, làn nước ấm áp và bạn và gia đình đang chuẩn bị cho chuyến tham quan kéo dài 3 giờ trên chiếc thuyền buồm thuê của bạn . Bạn đã kéo căng buồm, những đứa trẻ đã vọc boong và bạn đang hướng về một chân trời đáng yêu. Bạn có kế hoạch thả neo, câu cá một chút và nếu may mắn, hãy nướng một số hải sản tươi sống cho mọi người. Sau đó, điều không thể tưởng tượng xảy ra. Cần bị lỏng và khi bạn di chuyển để cố định nó, bạn trượt và rơi xuống biển. Bạn chìm trong giây lát trước khi trồi lên mặt nước, chỉ thấy chiếc thuyền đang khuất dần, gia đình bạn tìm kiếm trong vô vọng một cái nhìn thoáng qua của bạn.

Nghe có vẻ như một tình huống xấu nhất, nhưng một người đàn ông vượt quá thực sự là một trong những trường hợp khẩn cấp khi chèo thuyền phổ biến nhất. Có rất nhiều lý do khiến một người nào đó đột nhiên có thể thấy mình đang uống rượu. Thời tiết xấu là một. Các mặt trận bão có thể ập đến nhanh chóng trên biển, với gió mạnh và sóng làm nghiêng thuyền hoặc tàu qua lại, khiến bạn khó có thể đứng vững trên boong. Một lý do khác là thiếu kinh nghiệm đơn giản - không quan sát các cần lắc lư, không nhận ra bộ bài trơn như thế nào, di chuyển xung quanh các cạnh mà không giữ chặt. Bạn có thể nghiêng người qua bờ vực, say sóng, hoặc có thể bạn đã uống quá nhiều rượu và bất cẩn khiến bạn chìm trong làn nước biển.

Bạn có thể nghĩ rằng điều này chỉ xảy ra trên thuyền buồm nhỏ hoặc tàu đánh cá trong vùng biển động. Nhưng trên các tuyến du thuyền lớn từ năm 1995 đến năm 2007, có gần 100 người trên tàu [nguồn: cruisejunkie.com ]. Trong một số trường hợp, mọi người nhảy xuống tàu, trong một nỗ lực tự sát hoặc trong cơn say của rượu. Những trường hợp khác là tình cờ. Ít nhất một người được cho là một vụ án giết người. Thách thức lớn nhất khi ai đó rơi khỏi tàu du lịch là dừng hoặc lật tàu. Nó đủ khó để quay một chiếc thuyền máy nhỏ hoặc thuyền buồm; nó mất nhiều thời gian hơn cho một con tàu du lịch.

Biết các quy trình chính xác cần tuân theo trong kịch bản vượt cạn là cơ hội duy nhất bạn có để kéo người thân lên khỏi mặt nước hoặc tự mình giải cứu. Làm thế nào dễ dàng để phát hiện một người đàn ông vượt quá? Tìm hiểu trên trang tiếp theo.

Nội dung

1. Quy trình cứu người trên tàu, các bước 1-5
2. Điều trị quá mức cho người đàn ông
3. Khi bạn là người vượt trội

Khi một người đột nhiên trượt ngã, điều đó thật đáng sợ, ít nhất là. Tin tốt là, nếu ai đó phát hiện ra vụ tai nạn và mọi người cùng làm việc, rất có thể bạn sẽ đưa người bạn đồng hành của mình trở lại thuyền còn sống. Thuyền trưởng phải chịu trách nhiệm chỉ đạo nỗ lực cứu hộ và phân công công việc ngay khi biết về vụ tai nạn.

Bước một : Điều đầu tiên cần làm nếu bạn thấy ai đó đi quá mức là hét to "MAN OVERBOARD" hết mức có thể cùng với vị trí cổng (trái) hoặc mạn phải (phải). Bạn cần phải để mắt đến nạn nhân mọi lúc, vì vậy hãy hướng trung sĩ khoan bên trong của bạn và hét lên. Tiếp tục la hét cho đến khi bạn nhận được phản hồi rằng người khác đã nghe thấy bạn. Ngay sau khi tiếng hét được chuyển tới thuyền trưởng, anh ta nên tắt động cơ hoặc thả buồm ngay lập tức.

Bước hai: Người phát hiện phải chỉ - và tiếp tục chỉ - vào nạn nhân. Việc phát hiện và để mắt đến một ai đó ở giữa đại dương là một điều vô cùng khó khăn. Thuyền của bạn rất có thể đang lao đi theo hướng ngược lại, vì vậy nếu bạn chuyển hướng mắt của mình dù chỉ trong tích tắc, bạn có thể mất anh ta hoặc cô ta. Chỉ tay sẽ cung cấp cho những người khác trên tàu hướng đi ngay lập tức. Tốt nhất, người phát hiện ra vụ tai nạn nên là người phát hiện ra trong toàn bộ cuộc giải cứu. Nếu bạn cần phân công lại nhiệm vụ, hãy đảm bảo rằng người phát hiện mới đã khóa mắt nạn nhân.

Bước ba : Nhờ người ném thiết bị nổi xuống nước để nạn nhân tự bơi. Hy vọng rằng người đó đang đeo thiết bị nổi cá nhân (PFD), nhưng nhiều người chèo thuyền giải trí không làm như vậy. Nếu thuyền của bạn đang di chuyển với tốc độ cao, hãy bắt đầu ném vào bất cứ thứ gì nổi để để lại dấu vết cho hiện trường. Đệm ghế, tạp chí, thậm chí cả mũ của bạn - bất cứ thứ gì có thể nhìn thấy nổi đều có thể hoạt động.

Bước bốn : Nếu bạn có một chiếc thuyền nhỏ hơn hoặc di chuyển chậm, bạn có thể dừng lại và ném một dây cứu sinh cho nạn nhân, và cuộc khủng hoảng được ngăn chặn.

Bước 5 : Nếu thuyền đã đi quá xa nạn nhân thì không thể thực hiện bước 4. Trong trường hợp này, bạn cần quay lại phía nạn nhân để đón họ. Nói chung, hai kiểu rẽ được sử dụng để nhanh chóng quay trở lại điểm gốc - hình elip và Williamson . Hình elip là một vòng quay hình bầu dục (hình đường đua) và dẫn đến việc tiếp cận phía sau của nạn nhân. Sau khi tàu cách nạn nhân một khoảng, nó quay mạnh về phía xảy ra sự cố 180 độ, duỗi thẳng ra rồi thực hiện lần thứ hai quay 180 vòng về phía nạn nhân. Đến lượt Williamson - được đặt tên cho Hải quân Hoa Kỳsĩ quan John Williamson - có thể nhanh hơn một chút. Đối với động tác này, hãy quay mạnh ngay lập tức về phía mà người đó đã vượt qua và giữ một đường thẳng ở góc 60 độ so với nạn nhân. Sau đó quay mạnh về phía ngược lại và đi vòng quanh cho đến khi bạn đang trên đường hướng thẳng về phía nạn nhân từ phía trước. Williamson có hình dạng của một giọt nước mắt nghiêng sang một bên, với điểm gốc là ống dẫn.

Khi bạn đã chèo thuyền trở lại nạn nhân, bạn làm cách nào để kéo họ lên khỏi mặt nước? Tìm hiểu trên trang tiếp theo.

Lúc này, thuyền của bạn đã trở về phía nạn nhân. Thuyền trưởng nên cẩn thận tiếp cận từ từ và thận trọng.

Bước sáu: Quăng một sợi dây cứu sinh có một sợi dây buộc vào đầu nạn nhân và để nạn nhân móc sợi dây đó quanh cơ thể họ dưới nách. Từ từ kéo người đó vào. Nếu thuyền nhỏ, hãy nhờ hai người cẩn thận nâng nạn nhân lên thuyền bằng cả hai tay, lưng nạn nhân hướng về phía họ. Bạn cũng có thể kéo nạn nhân bằng áo phao nếu họ đang mặc áo phao. Nếu nạn nhân đủ khỏe, họ có thể tự trèo lên tàu với sự trợ giúp của thang bơi.

Trừ khi vụ tai nạn xảy ra ở vùng biển ấm của Caribe, nếu không thì rất có thể nước lạnh. Nước có tác động mạnh mẽ đến cơ thể và có thể làm hạ nhiệt một người nhanh hơn 25 lần so với không khí lạnh [nguồn: boatingbasicsonline.com ]. Khi lên tàu, bạn có thể nhận thấy rằng nạn nhân đang mắc một trong các bệnh liên quan đến cảm lạnh sau đây:

Sốc lạnh - Thả mình vào nước lạnh có thể gây ra tình trạng thở gấp khiến nước vào phổi . Nếu điều này xảy ra, bạn có thể chết đuối ngay lập tức.

Không biết bơi - Trong nước lạnh, chân tay bạn sẽ nhanh chóng mất đi sự khéo léo và không thể bơi thành thạo. Khi bạn mất phối hợp, bạn sẽ khó giữ đầu trên mặt nước, làm tăng nguy cơ chết đuối.

Hạ thân nhiệt - Hạ thân nhiệt xảy ra khi cơ thể bạn mất nhiều nhiệt hơn lượng nhiệt sản sinh ra và nhiệt độ cơ thể của bạn giảm xuống dưới 95 độ. Một số triệu chứng của hạ thân nhiệt là:

Để chống lại tình trạng hạ thân nhiệt, hãy đưa nạn nhân vào môi trường ấm hơn ngay lập tức. Đắp chăn hoặc túi ngủ cho trẻ. Hầu hết nhiệt bị mất qua đầu, vì vậy hãy che nó lại ngay lập tức. Cởi bỏ quần áo ướt và thay bằng quần áo khô. Luôn xử lý nạn nhân bị hạ thân nhiệt một cách cẩn thận, vì họ có thể dễ bị ngừng tim. Giữ anh ấy ngang ngược và bình tĩnh - trấn an anh ấy rằng anh ấy sẽ ổn. Xoay quanh và ôm nạn nhân để tạo hơi ấm và sau đó tìm kiếm sự chăm sóc y tế chuyên nghiệp càng sớm càng tốt.

Dưới đây là một số mẹo khác của người đàn ông:

Nếu bạn chưa chống chọi được với cú sốc lạnh, hãy chuyển sang trang tiếp theo để tìm hiểu những gì bạn có thể làm nếu bạn là người quá sức.

Đi quá tốc độ là một tình huống đáng sợ vì nó diễn ra quá nhanh. Một khoảnh khắc bạn đang tận hưởng một ngày trên biển. Tiếp theo, bạn rơi vào vùng nước gồ ghề và thậm chí có thể băng giá với khả năng tử vong. Không có cách nào dễ dàng hơn để nói điều này - công việc duy nhất của người đàn ông trên tàu là sống sót và giữ đầu trên mặt nước . Nỗ lực giải cứu sẽ không thành công nếu phi hành đoàn kéo một xác chết lên boong. Nếu bạn là người đàn ông vượt trội, có một số điều bạn có thể làm để giúp bạn tồn tại.

Nếu bạn nghĩ rằng bạn đang đi quá đà, hãy che mặt và miệng bằng cả hai tay để tránh bị sốc lạnh. Nếu bạn không đeo thiết bị nổi cá nhân, bạn sẽ cần phải nổi hoặc đạp nước. Cách tốt nhất để nổi là nằm ngửa và ngửa đầu trên mặt nước. Vòm lưng, mở rộng cánh tay sang một bên và để chân nổi lên ở tư thế mở rộng. Chiếc phao này sẽ giúp bạn tiết kiệm năng lượng.

Một phương pháp khác có thể giúp bạn tiết kiệm nhiều năng lượng hơn nữa là phao cứu sinh hay còn gọi là phao cứu sinh. Đây là cách thực hiện phương pháp này:

Nếu bạn là một vận động viên bơi lội mạnh mẽ, bạn sẽ có thể trượt nước. Tuy nhiên, nó đòi hỏi nhiều năng lượng hơn, vì vậy chỉ nên thử kỹ thuật này nếu bạn chắc chắn rằng mình sẽ được giải cứu rất sớm và bạn cảm thấy đủ khỏe. Sử dụng các đòn đá cắt kéo ở vị trí thẳng đứng trong khi vẫy tay qua lại với đầu trên mặt nước. Nếu bạn đang đeo PFD, hãy thư giãn, nằm ngửa và tiết kiệm năng lượng. Nếu bạn đang ở trong nước lạnh, hãy kéo đầu gối của bạn vào ngực và giữ chúng để giúp giữ nhiệt. Đây được gọi là HELP - Vị trí Giảm Thoát Nhiệt.

Nếu bạn đang ở trên một con tàu du lịch và rơi xuống tàu, thật không may, cơ hội sống sót của bạn là khá mỏng. Việc dừng một con tàu du lịch mất một lúc và không có khả năng phát hiện một người đàn ông trên mặt nước từ cao tới tám tầng trên mặt nước. Các thuyền cứu hộ được triển khai càng sớm càng tốt, nhưng khả năng tìm thấy nạn nhân là không lớn. Con tàu được yêu cầu tìm kiếm nạn nhân một cách hợp lý, nhưng tại thời điểm này, không có nhiều quy định được đưa ra. Thượng nghị sĩ John Kerry đã giới thiệu một dự luật an toàn tàu du lịch vào tháng 6 năm 2008, trong đó yêu cầu những điều khác:

Để biết thêm thông tin về sự sống còn và du lịch, vui lòng thư giãn khỏi vị trí HELP và truy cập các liên kết bên dưới.

Testy Man Overboard

Giáo sư Roger Boshier của Đại học British Columbia, Vancouver đã thực hiện nghiên cứu sâu rộng về các trường hợp người đàn ông vượt biển, nghiên cứu những thách thức về tinh thần và thể chất của hàng trăm nạn nhân đã sống để kể câu chuyện của họ. Ông nhận thấy rằng các nạn nhân thường thể hiện những cảm xúc và hành động phi lý trí. Điều kỳ lạ là các nạn nhân bị ném nước lạnh quá mức thường cố gắng cởi bỏ quần áo của họ, đó không phải là một ý kiến ​​hay. Nạn nhân cũng có dấu hiệu tức giận trước những nỗ lực của lực lượng cứu hộ.

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn