Volkswagen Karmann-Ghia, một chiếc coupe và mui trần thể thao được sản xuất từ năm 1955 đến 1974, là chiếc xe bất ngờ nhất từ một công ty đã tạo dựng danh tiếng trên chiếc Volkswagen Beetle thuần túy về chức năng. Volkswagen Karmann-Ghia là một chiếc ô tô mà phong cách và niềm vui lái xe được ưu tiên hơn cả.
Thật vậy, nó dường như không có ý nghĩa tiếp thị rõ ràng khi công ty Đức tung ra trên thế giới chiếc coupe Volkswagen Karmann-Ghia có hình dạng tội lỗi vào năm 1955. Tuy nhiên, đến năm 1974, khi chiếc Volkswagen Karmann-Ghias cuối cùng được giao cho Mỹ, 387.975 chiếc đã được được chế tạo, một con số tốt cho một chiếc xe chuyên dụng của một hãng xe không được biết đến vào thời điểm đó để tạo cảm giác phấn khích khi lái xe.
Không phải Volkswagen Karmann-Ghia nằm trong giải đấu của Porsche. Xét cho cùng, Volkswagen Karmann-Ghia sử dụng chung khung gầm với Beetle, cùng một loại cơ khí dành cho xe ô tô hạng phổ thông, thậm chí còn có cùng một động cơ làm mát bằng không khí. Nhưng Volkswagen Karmann-Ghia có một thứ mà chưa VW nào có được cho đến thời điểm đó: phong cách.
Tên của chiếc xe tóm tắt một phả hệ rất phức tạp. VW vào đầu những năm 1950 là một nhà sản xuất ô tô Tây Đức đang phát triển nhanh chóng. Karmann là một công ty đóng xe lâu đời ở Tây Đức và đang chế tạo những chiếc xe mui trần Beetle. Ghia là một nhà phong cách Ý hàng đầu.
Thêm vào liên minh này là một mối liên hệ của Mỹ - một mối liên hệ mà một số người châu Âu miễn cưỡng thừa nhận ngay cả ngày nay - và kết quả là một công thức khó có thể thành công.
Câu chuyện về Volkswagen Karmann-Ghia bắt đầu với Mario Boano và Luigi Segre của Carrozzeria Ghia. Những người thợ đóng xe ở Turin đã thực hiện một số công việc bí mật cho VW, đề xuất những cải tiến trong kiểu dáng của Beetle mà VW hầu như bỏ qua. VW dường như không thích bất kỳ đề xuất nào khác nhau của Beetle do Tiến sĩ Wilhelm Karmann đưa ra ở Đức. Karmann ngày càng nản lòng đã tiếp cận Ghia để tìm nguồn cảm hứng.
Gian Paolo Boano, con trai của Mario Boano, gần đây đã mua một chiếc Beetle ở Paris và lái nó đến Turin. Những người thợ thủ công của Ghia đã loại bỏ thân xe Beetle hai cửa thông thường và trong vòng 5 tháng đã thay thế nó bằng một lớp vỏ thân xe coupe kiểu mới.
Nguyên mẫu đã được vận chuyển đến nhà máy của Karmann ở Osnabruck, vào ngày 16 tháng 11 năm 1953, nó đã được kiểm tra bởi các giám đốc điều hành của VW, bao gồm cả người đàn ông hàng đầu Heinz Nordhoff. Những người của VW rất tò mò và muốn biết thêm, đặc biệt là về kiểu dáng. Họ sẽ ngạc nhiên khi biết những thiên tài của nó.
Chuyển đến trang tiếp theo để tìm hiểu thêm về nguồn gốc của Volkswagen Karmann-Ghia.
Để biết thêm về Volkswagens và những chiếc xe tuyệt vời khác, hãy xem:
- Volkswagen Beetle
- Giá và Đánh giá Volkswagen Mới
- Đánh giá và giá Volkswagen đã qua sử dụng
- Xe buýt Volkswagen
- Ô tô Porsche
