Các quan chức của NASCAR đầu tư rất nhiều thời gian và năng lượng để kiểm tra từng chiếc xe để đảm bảo rằng nó phù hợp với các quy định kỹ thuật. Những cuộc kiểm tra này diễn ra nhiều lần vào cuối tuần của cuộc đua: trước buổi tập đầu tiên, trước khi vòng loại, sau vòng loại nếu một tay đua giành được vị trí pole, ngay trước cuộc đua và ngay sau cuộc đua. Chính xác thì các quan chức của NASCAR đang tìm kiếm điều gì? Trong giải NASCAR Nextel Cup, các thanh tra viên kiểm tra:
- Thân của mỗi chiếc xe, sử dụng một loạt các mẫu. Các khuôn mẫu là các hình dạng bằng nhôm phù hợp với và đo các khía cạnh cụ thể của ô tô, bao gồm cả chiều dài và chiều rộng của nó. Chiều cao của mỗi chiếc xe cũng được đo để đảm bảo rằng nó cách mặt đất ít nhất 51 inch.
- Trọng lượng của xe chứa đầy nhiên liệu , dầu và nước (nhưng không có người lái xe). Ô tô phải nặng ít nhất 3.400 pound, bên phải ít nhất 1.600 pound.
- Khoảng sáng gầm xe ở một số điểm dọc theo chiều dài của xe, đảm bảo rằng xe không ngồi quá thấp
- Các thông số kỹ thuật động cơ của từng chiếc xe để đảm bảo tỷ số nén và dịch chuyển tuân theo quy định
- Các tính năng an toàn của xe. Đặc biệt, nhân viên kiểm tra xem xét các dây đai an toàn và lưới cửa sổ để đảm bảo rằng chúng được gắn chặt và hoạt động bình thường.
Điều thú vị là NASCAR không có các quy tắc chi phối cách các tay đua cạnh tranh trên đường đua. Tuy nhiên, có những quy tắc bất thành văn, được gọi là thỏa thuận của các quý ông , mà hầu hết các tài xế đều tuân theo. Các thỏa thuận của quý ông dựa trên danh dự của tất cả các tài xế để cạnh tranh với một mức độ tôn trọng và lịch sự nhất định, nhưng bạn có thể tưởng tượng, một số tài xế tuân thủ các thỏa thuận này hơn những người khác. NASCAR có thể phạt tài xế vì hành vi lái xe thô bạo, vì vậy ngay cả những "trai hư" cũng phải cẩn thận để không đi quá xa.
Những người lái xe hành xử như thế nào trong các điểm dừng lại là một câu chuyện khác. Điểm dừng là một trong những khía cạnh được kiểm soát chặt chẽ nhất của cuộc đua NASCAR. Nó bắt đầu khi một tay đua rời cuộc đua để đi đường pit, là một con đường riêng biệt chạy song song với đường đua chính. Đường hầm có giới hạn tốc độ - thường là 35 đến 55 dặm một giờ - vì vậy người lái xe phải giảm tốc độ hoặc có nguy cơ bị phạt. Anh ta cũng phải đỗ xe hoàn toàn trong khu vực hố được chỉ định của đội, được đánh dấu bằng các vạch màu vàng. Nếu xe của anh ta cần sửa chữa hoặc bị rò rỉ chất lỏng, anh ta phải đi ra sau bức tường ngăn cách hầm hàng với khu vực chứa thiết bị. Nếu không, đối với lốp xethay đổi và / hoặc nạp nhiên liệu, anh ta có thể ở lại trước bức tường và để đội hầm hố thực hiện phép thuật của nó. Chỉ có bảy thành viên phi hành đoàn được phép vượt qua bức tường để bảo vệ một chiếc xe hơi. Có hai nhân viên thay lốp, hai người vận chuyển lốp, một người lái xe, một người chở xăng và một người đóng thùng, những người thu thập bất kỳ khí nào bị tràn trong khi pin nhiên liệu đang được đổ đầy. Các quy tắc của NASCAR quy định rằng một đội chỉ được sử dụng hai súng hơi và một giắc cắm cho mỗi điểm dừng.
Các quan chức của NASCAR đề cập đến những thay đổi quy tắc và các thông tin quan trọng khác tại cuộc họp của các tay đua, được tổ chức hai giờ trước mỗi cuộc đua. Thuyền trưởng và lái xe của mọi đội bắt buộc phải tham dự. Nếu một trong hai người bỏ lỡ cuộc họp, tay đua sẽ tự động bắt đầu cuộc đua ở vị trí cuối cùng, ngay cả khi anh ta đủ điều kiện cho vị trí pole.
