Xe Jeep Station Wagon và việc giao bảng điều khiển chủ yếu được chở từ năm 1953 đến năm 1955. Tuy nhiên, một lựa chọn quan trọng đã được bổ sung cho các phiên bản dẫn động bốn bánh của cả hai vào năm 1954: động cơ sáu xi lanh 115 mã lực. Năm đó cũng mang đến những sửa đổi nhỏ cho phần đầu xe, bao gồm lưới tản nhiệt hiện có ba thanh ngang thay vì năm thanh ngang.
Vào tháng 9 năm 1954, báo cáo Motor Trend đã thử nghiệm một toa xe với đầu sáu phẳng. Động cơ này về cơ bản giống loại được sử dụng bởi ô tô Kaiser, sau đó gần kết thúc sự nghiệp của nó tại Hoa Kỳ.
Lạ lùng thay, thuật ngữ "Jeep" đã bị hạ thấp vào thời gian này, mặc dù cái tên Willys vẫn rất nổi bật. Không hề đề cập đến xe Jeep trong các tài liệu liên quan đến Station Wagon. Nhưng phiên bản dẫn động bốn bánh vẫn hoạt động như một chiếc Jeep điển hình.
Theo báo cáo của người đánh giá Motor Trend , Station Wagon "vượt qua những đoạn đường tồi tệ nhất mà chúng tôi có thể tìm thấy (chúng tôi không thể đưa những chiếc xe khác qua cùng 'bẫy xe tăng') và ổn định nhanh chóng. Một người lái xe phủ đầy bụi đã ra khỏi Chiếc xe Jeep phàn nàn rằng anh ta không thể mắc kẹt được! Cách nó đi qua đất hoặc cát mềm, qua bụi rậm và lên xuống những ngọn đồi là một điều kỳ diệu đáng chú ý: Các bánh xe tự xoay vòng quanh một số, nhưng chiếc xe vẫn tiếp tục đào Trong. Trên một con đường nghiêng ngập nước mưa và lầy lội, Willys không bao giờ chùn bước. Trên thực tế, người lái xe của nó háo hức mong đợi rằng anh ta sẽ phải kéo một số chiếc ô tô đang trượt quay trở lại ra khỏi một con mương trước khi ngọn đồi trơn trượt bị chinh phục. "
Tóm lại phản ứng của họ đối với chiếc xe Jeep dẫn động bốn bánh - thay vì một giống khác với chủ đề Xu hướng Mô tô điển hình - những người lái thử đã nhận xét:
- "Phát minh vĩ đại nhất kể từ đôi chân, để di chuyển từ điểm A đến điểm B, bất kể cái gì ở giữa."
- "Không phải là một chiếc xe gia đình thoải mái, yên tĩnh và tiết kiệm, nhưng tôi thích nó vì độ chắc chắn và sức kéo tuyệt vời của nó."
- "Nếu bạn thích đi đến khu rừng phía sau, hoặc có một ngôi nhà trên núi hoặc sa mạc (hoặc bất kỳ nơi nào có hoặc không có bất kỳ con đường nào), đây là chiếc xe. Nó không phải để sử dụng trong thành phố hoặc đường cao tốc, cũng không phải có nghĩa là."
- "Tôi đã bị một tiếng nổ lớn (theo nhiều cách) do bị dội ngược lại như thể chiếc xe không treo dù tôi có thoải mái hay không. Xe Jeep có những khuyết điểm, nhưng tôi cá là nó có nhiều điểm mạnh hơn rất nhiều tài xế khi đường đi trở nên khó khăn. "
- "Một nội thất khắc khổ, giống xe tải thể hiện mục đích của nó. Nó không phải là một chiếc xe thoải mái theo bất kỳ tiêu chuẩn nào, nhưng tôi xem nó như một sự dung hòa tốt giữa một chiếc xe gia đình không sang trọng và một chiếc xe bán tải."
Đọc tiếp để tìm hiểu về Xe Jeep Utility Wagon.
Để biết thêm thông tin về xe Jeep, hãy xem:
- Lịch sử của xe Jeep
- Hướng dẫn Người tiêu dùng Giá và Đánh giá Xe Jeep Mới
- Hướng dẫn người tiêu dùng Giá và đánh giá xe Jeep đã qua sử dụng
