1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala Super Sport

Những năm 1961-1964, Chevrolet Impala Super Sport đã giới thiệu cho nước Mỹ khái niệm về một chiếc xe cỡ lớn thể thao. Tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về cường quốc này.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Khao khát một chiếc ô tô nào đó không phải là một hiện tượng mới ở thanh thiếu niên Mỹ khi Beach Boys phát hành đĩa đơn ăn khách "409" vào năm 1962. Nhưng tập trung vào một động cơ cụ thể - giờ đã khác. Rất ít chiếc V-8 đã trở nên bất tử, ít được nhắc lại một cách trìu mến như động cơ 409-cid từng gầm gừ trong các hãng xe lớn của Chevrolets vào đầu những năm 1960.

Cho đến thời điểm đó, chiếc xe cỡ lớn thể thao là một oxymoron ảo: hai khái niệm không hoạt động cùng nhau. Với phiên bản Super Sport của mẫu xe năm 1961, Chevrolet đã thay đổi nhận thức đó.

Việc hạ thấp bộ ba Impala / Bel Air / Biscayne đã bắt đầu vào năm 1960 bằng cách chế tạo những chiếc vây đuôi rộng của họ. Cơ thể năm nay đã hoàn thành công việc. Ba đường mái đã được tạo ra, dẫn đầu bởi một chiếc Sport Coupe với các trụ trước dốc nhẹ và nhiều kính.

Mặc dù vẫn có vẻ ngoài lòe loẹt với thân xe gấp khúc, dải trang trí thuôn nhọn, chắn bùn nhô lên và tác phẩm điêu khắc trên boong sau, không thể phủ nhận các đường nét của Impala đã sạch sẽ hơn - sẵn sàng mở ra một kỷ nguyên mới. Một đoạn trong danh mục bán hàng năm 1961 đã tóm tắt Chevrolet Impala Super Sport là "phiên bản cá nhân hóa cao" của bất kỳ kiểu dáng thân xe Impala nào.

Có giá thấp tới $ 53,80, gói tùy chọn bao gồm trang trí đặc biệt, vỏ bánh xe spinner mô phỏng, hệ thống phanh và tay lái trợ lực, lò xo / giảm xóc hạng nặng, lót phanh bằng kim loại, đồng hồ tốc độ 7.000 vòng / phút dọc theo cột lái và ống thu hẹp- băng tần 8,00 × 14 tường trắng. Bên trong là một thanh hỗ trợ hành khách phía trước (như trên Corvette), nhưng ghế băng thông thường.

Super Sport ban đầu này đi kèm với lựa chọn động cơ 348-cid (305, 340 hoặc 350 mã lực) và hộp số sàn bốn cấp; hoặc 305-bhp có thể nhận được Powerglide. Xa hơn trong dòng Impala, lựa chọn động cơ hàng đầu chỉ cung cấp 280 bhp.

Thị trường mục tiêu: "những khách hàng thích sự tinh tế của xe thể thao, kết hợp với sự sang trọng của xe lớn." Đó chỉ là bước khởi đầu của những gì sẽ trở thành hiện tượng "SS", vì cùng lúc đó, Chevrolet đang chuẩn bị một động cơ 409-cid khổng lồ. Còn nơi nào tốt hơn để giới thiệu nó hơn là bên dưới mui xe của một chiếc Super Sport?

Hãy chuyển sang trang tiếp theo để tìm hiểu về kiểu dáng và cơ chế của Chevrolet Impala Super Sport 1961-1964.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Chevrolet Impala Super Sport năm 1961, 1962, 1963, 1964 có động cơ 409-cid khổng lồ, cung cấp cho nó sức mạnh hơn nhiều so với bất kỳ chiếc xe nào khác trên đường. Về cơ bản là một công việc khoan / đột quỵ trên 348-cid V-8, 409 sử dụng công suất 360 mã lực (tại 5800 vòng / phút) cùng với mô-men xoắn 409 pound / feet tràn đầy năng lượng. Nó cũng trông như một bộ phận, được sơn màu đỏ với các nắp rocker màu bạc, phía trên là bộ lọc không khí hai ống thở.

Chiếc Super Sports được trang bị 409 đầu tiên đã có mặt tại các phòng trưng bày vào giữa năm 1961. Hầu hết trong số 453 mẫu xe được sản xuất năm đó là Sport Coupe, với một số ít xe mui trần , mặc dù về mặt lý thuyết, gói này được cung cấp trên bất kỳ thân xe Impala nào. Chỉ có khoảng 142 chiếc mang động cơ lớn.

Motor Trend tuyên bố trong cuộc thử nghiệm chiếc 409 “Nếu không cố gắng, “ SS sẽ bắn xa thực tế bất cứ thứ gì khác trên đường ”. Những người thử nghiệm đạt được tốc độ 0-60 lần nhanh hơn 7,0 giây với trục 4,56: 1. Một Impala thông thường với 348 mã lực 250 mã lực cần hơn 10 giây.

Thêm 409s được cung cấp cho năm 1962; nhưng thật kỳ lạ, Super Sport đã biến thành một gói trang trí 156 đô la được cung cấp với bất kỳ động cơ Impala nào, thậm chí cả động cơ 135 mã lực. Tuy nhiên, kiểu dáng cơ thể của SS được giới hạn nghiêm ngặt cho Sport Coupe (mui cứng) và mui trần. Phong cách đã trở nên sạch sẽ hơn, với một cấu hình vuông vắn hơn và đường nếp gấp trên cơ thể.

Nội thất SS giờ đây đã trang bị ghế xô trước với viền nhôm anodized. Các miếng đệm bằng nhôm anốt hóa "hình xoáy" được trang trí trên các đường gờ bên thân xe, so với các đường viền sơn ở những chiếc Impalas thông thường.

283-cid V-8 quen thuộc của Chevrolet đã chán và chuyển sang 327 cid để thay thế 348. Con chó hàng đầu của những chiếc 409 nuốt chửng thông qua một cặp chế hòa khí bốn thùng để sản xuất 409 mã lực.

Motor Trend đã tăng tốc chiếc xe thử nghiệm 409 của mình lên 60 trong 6,3 giây, vượt qua một phần tư dặm trong 14,9 giây. Phiên bản 380 bhp mất thêm một giây để đạt mốc 60 trong tay Car Life. Doanh số bán gần như gấp đôi so với đối thủ Ford Galaxie 500XL.

Cơ thể của Impala vẫn đẹp hơn vào năm 1963, khi một chiếc V-8 427-cid xuất hiện, dành cho các tay đua drag chuyên nghiệp. Hầu hết khách hàng đã phải hài lòng với cải tiến 425 bhp của 409.

Một "tùy chọn cảnh sát" mới 409 được đánh giá 340 bhp. Tất cả các SS Impalas đều có bộ chuyển số sàn cho năm 1963. Như thường lệ, tùy chọn $ 161 có thể được đặt hàng với bất kỳ động cơ nào, xuống còn 230-cid sáu mới. Bên trong, thanh lấy đã biến mất.

Super Sports được coi là một mẫu xe khác biệt vào năm 1964. Vào thời điểm này, chủ sở hữu SS có thể điều chỉnh Beatles trên đài AM / FM và cầm vô lăng vân gỗ óc chó hai chấu hiếm thấy . Danh mục năm 1964 cho biết: “Bất kỳ chiếc nào trong số ba chiếc 409 V-8 cỡ lớn,“ đặc biệt khó sử dụng trong các tình huống băng qua đường cao tốc ”. Những người hâm mộ Impala không thể đồng ý hơn, và hiện tượng Super Sport đang diễn ra tốt đẹp.

Để biết thông số kỹ thuật của Chevrolet Impala Super Sport 1961-1964, hãy chuyển đến trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Những năm 1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala Super Sport là một chiếc xe cỡ lớn mạnh mẽ và thể thao đã nhanh chóng trở thành một hiện tượng.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: ohv I-6 1962 235,5 cid (3,56 × 3,94), 135 bhp 1963-1964 230 cid (3,88 × 3,25), 140 bhp; ohv V-8, 283 cid (3,88 × 3,00), 170/195 bhp; Năm 1961 chỉ có 348 cid (4,13 × 3,25), 305/340/350 bhp; 1962-1964 327 cid (4,00 × 3,25), 250/300 bhp; 409 cid (4,31 × 3,50) 1961 360 bhp 1962 380/409 bhp 1963-1964 340/400/425 bhp

Hộp số: Số tay 3 cấp; tăng tốc, số tay 4 cấp và tùy chọn số tự động 2 cấp Powerglide

Hệ thống treo, phía trước: tay chữ A trên và dưới, lò xo cuộn, bộ ổn định

Hệ thống treo, phía sau: trục sống, lò xo cuộn

Phanh: trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.): 119.0

Trọng lượng (lbs.): 3.265-3.565

Tốc độ tối đa (mph): 103-140

0-60 mph (giây): V-8 6,3-12,8

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: