Ai sở hữu đại dương?

Ai sở hữu các đại dương trên thế giới? Đó là một câu hỏi chính đáng. Chúng tôi phân chia địa hình của Trái đất thông qua chiến tranh, chinh phục và thuộc địa. Chúng tôi sử dụng sông, núi và toàn bộ lục địa để thiết lập ranh giới địa lý trên đất liền. Các đại dương không có đặc điểm bề mặt rõ ràng - chỉ là một vùng rộng lớn, bằng phẳng và có màu xanh. Chúng cũng được kết nối với nhau; 5 đại dương trên thế giới về mặt kỹ thuật là một đại dương duy nhất bao phủ 71% diện tích hành tinh [nguồn: NOAA ].

Điều này gây khó khăn cho việc phân chia, và cuối cùng, bạn sở hữu các đại dương. Bạn và phần còn lại của 6,6 tỷ người đang tụ tập trên mặt Trái đất ngay bây giờ [nguồn: CIA ]. Tất cả chúng ta đều sở hữu đại dương, nhưng không ai trong chúng ta làm được. Đó là một câu hỏi hóc búa.

Trong nhiều thế kỷ, bắt đầu từ Kỷ nguyên Khám phá khi những con tàu được phát triển có thể đưa con người đi khắp thế giới, các chính phủ đại diện cho những người như bạn, chủ nhân của đại dương, đã đồng ý rằng không ai sở hữu đại dương. Thỏa thuận không chính thức này được gọi là học thuyết Tự do của Biển . Khái niệm này còn được gọi một cách dễ hiểu hơn là Luật Biển .

Học thuyết trao độc quyền cho vùng đệm dài ba dặm của đại dương tiếp giáp ranh giới của một quốc gia ven biển. Những vùng nước được trao cho các quốc gia ven biển mở rộng ranh giới trên cạn của quốc gia đó ra biển; khi bất kỳ quốc gia nước ngoài nào xâm nhập vùng biển này một cách hiếu chiến hoặc không được phép, thì đó tương đương với một cuộc xâm lược đất có chủ quyền. Phần lớn biển còn lại sẽ được chia sẻ bởi tất cả các quốc gia - kể cả các quốc gia không giáp biển - cho giao thương và thương mại. Vì các đại dương là vùng biển quốc tế, một quốc gia tấn công tàu của quốc gia khác trên biển khơi có thể được hiểu là một hành động chiến tranh.

Điều khoản này đã kéo Hoa Kỳ vào hai cuộc chiến tranh: Chiến tranh năm 1812 và Chiến tranh thế giới thứ nhất. Hoa Kỳ coi trọng học thuyết Tự do của Biển và bảo vệ nó bằng quân đội của mình. Nhưng cuối cùng cũng chính Mỹ đã phá hoại học thuyết này khi đơn phương mở rộng vùng biển ven bờ vào năm 1945 từ ba dặm ngoài khơi đến ranh giới 200 dặm áp sát thềm lục địa [nguồn: Water Encyclopedia ]. Nó gây ra một cuộc tranh giành biển lớn giữa các quốc gia ven biển, và quan hệ trở nên căng thẳng giữa các quốc gia có đường biên giới biển mở rộng mới chồng lấn lên nhau.

Căn nguyên của sự thay đổi nhận thức về quyền sở hữu các đại dương trên thế giới, cũng như với hầu hết mọi thứ, là tiền.

Thời đại Khám phá nhanh chóng cho mình một thời đại của chủ nghĩa thực dân. Các quốc gia châu Âu đi thuyền đến những vùng đất cổ và mới, đồng thời tuyên bố chúng là phần mở rộng của đất của họ. Trong quá trình này, họ chiến tranh với các quốc gia khác để giành lãnh thổ và thực hiện hành vi diệt chủng chống lại những người dân bản địa đã sống ở đó. Các nguyên liệu thô được tìm thấy ở những vùng lãnh thổ mới này đã mang lại sự giàu có dường như vô hạn cho các quốc gia thuộc địa. Nhưng hàng thiên niên kỷ học cách khai thác nguyên liệu thô đã dạy cho người châu Âu rằng bất cứ thứ gì tìm thấy trên đất liền cuối cùng đều hữu hạn.

Nó cũng mất nhiều thời gian hơn để nhận thức này bao gồm cả biển. Con người chỉ đi vòng quanh địa cầu vào năm 1522 sau Công nguyên, nhưng đã sống trên đất liền trong 195.000 năm [nguồn: Đại học Utah ]. Do kích thước khổng lồ của các đại dương trên thế giới và công nghệ của chúng ta không đủ khả năng để loại bỏ các nguồn tài nguyên được tìm thấy trong và bên dưới chúng, ý tưởng cho rằng con người chúng ta không có khả năng làm cạn kiệt các nguồn tài nguyên này. Ý tưởng đó đã thay đổi vào giữa thế kỷ 20.

Việc khai thác và sản xuất dầu ngày càng trở nên phức tạp, và các quốc gia đã chuyển sang bảo đảm càng nhiều dầu, khí tự nhiên và khoáng sản từ các đại dương càng tốt. Vì không có hiệp ước chính thức hoặc luật pháp quốc tế nào liên quan đến đại dương , nên có rất ít sự phản kháng mà bất kỳ chính phủ nào có thể đưa ra một cách hợp pháp đối với các quốc gia xâm lấn. Các đại dương, vốn là tài sản chung của mọi người trong nhiều thế kỷ, giờ đây đang được chạm khắc mà không có bất kỳ khuôn mẫu nhất quán nào.

Trớ trêu thay, cùng một loại dầu và khí đốt đã bị loại bỏ khỏi các đại dương trên thế giới hiện đang gây ô nhiễm cho nó. Các tàu chở dầu chở hàng hóa dầu mỏ thỉnh thoảng tràn ra đại dương. Những xe đi từ điểm A đến điểm B (với hàng hóa là dầu hoặc mặt khác) vẫn để lại phát thải động cơ diesel .

Với phần lớn đại dương được coi là tài sản chung, nghề cá ở những khu vực này cũng vậy. Các trang phục đánh cá thương mại từ bất kỳ quốc gia nào cũng có thể đưa tàu đến các điểm đánh bắt tốt trong vùng biển quốc tế. Sự chú ý được chia sẻ làm cạn kiệt nguồn thủy sản này nhanh chóng hơn, và giao thông đông đúc ở những khu vực này có tác động không cân xứng đến các hệ sinh thái địa phương. Công nghệ khai thác tài nguyên đại dương phát triển với tốc độ nhanh chóng. Năm 1954, sản lượng khai thác dầu hàng năm dưới một triệu tấn. Vào cuối những năm 1960, gần 400 triệu tấn đã được loại bỏ mỗi năm [nguồn: UN ].

Tác động kinh tế và giá trị của các đại dương từ các hoạt động thương mại như đánh bắt cá, vận chuyển và khai thác là rất lớn. Năm 2004, chỉ riêng Hoa Kỳ đã kiếm được 63 tỷ đô la tiền lương trả cho các hoạt động đại dương [nguồn: NOEP ]. Tiền được tạo ra từ các đại dương cũng có tác động xấu. Rõ ràng là con người đang đầu độc sự sống dưới mặt nước .

Năm 1967, Liên hợp quốc lần đầu tiên đưa ra ý tưởng can thiệp và thiết lập một hiệp ước quốc tế chính thức, hiệp định mới đầu tiên liên quan đến đại dương trong vòng 300 năm.

­

Chính đại biểu người Malta tại Liên hợp quốc đã lên tiếng đầu tiên vào tháng 11 năm 1967, kêu gọi các thành viên của Liên hợp quốc sử dụng sức mạnh tập thể của mình để đi đến một thỏa thuận về việc sử dụng hợp lý và có trách nhiệm đối với các đại dương trên thế giới. Phải mất 15 năm, nhưng một thỏa thuận cuối cùng đã được ký kết từ một hội nghị kéo dài 9 năm đưa ra Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển.

Hiệp ước được hoàn thành vào năm 1982 và có hiệu lực vào năm 1994. Về cơ bản, nó đã hệ thống hóa các tập quán đã được thiết lập, như Luật Biển. Vùng biển quốc tế vẫn mang tính quốc tế, là "di sản chung của cả nhân loại" [nguồn: LHQ ]. Các giới hạn đã được đặt ra về lượng nước ven biển và đáy biển mà một quốc gia có thể tự nhận là của mình. Lãnh hải , ranh giới dưới nước dọc theo bờ biển của một quốc gia kéo dài ranh giới trên đất liền, được đặt ở 12 hải lý (13,8 dặm và 22,2 km).

Công ước cũng đưa ra các định nghĩa rõ ràng cho các loại vùng nước. Ví dụ, các eo biển cắt qua hai khối đất liền (thường thuộc sở hữu của hai quốc gia có chủ quyền) và nối hai vùng nước lớn hơn. Chúng thường hẹp hơn quy tắc lãnh hải 12 dặm. Nhưng do giá trị vô hạn của chúng trong vận chuyển và quốc phòng, cung cấp các lối đi qua các khối đất liền, các eo biển theo truyền thống được coi là nguồn nước quốc tế, mặc dù chúng nằm gần đất liền của các quốc gia có chủ quyền. LHQ duy trì vị trí của eo biển là vùng biển quốc tế.

Các luật khác được xác định bởi công ước bao gồm cấm thử vũ khí hạt nhân trong các vùng biển quốc tế, thành lập một hội đồng về chủ nghĩa môi trường đại dương, và có lẽ quan trọng nhất là tạo ra khái niệm về vùng đặc quyền kinh tế ( EEZ ). Lãnh hải là sự mở rộng luật pháp và quyền phòng vệ của một quốc gia; Đặc khu kinh tế là sự mở rộng quyền của một nhà nước đối với các nguồn tài nguyên ngoài khơi. Ranh giới của EEZ vượt ra ngoài lãnh hải, kéo dài 200 dặm (322 km) tính từ bờ biển [nguồn: Water Encyclopedia ]. Tất cả các tài nguyên hữu cơ và khoáng sản được tìm thấy trong vùng nước này là lãnh thổ độc quyền của quốc gia ven biển mà nó thuộc về.

Tuy nhiên, các EEZ lại có sự khác biệt. Hoa Kỳ và các quốc gia khác trong cuộc chiếm biển sau Thế chiến thứ hai đã xác định vùng biển của họ bằng thềm lục địa , một khu vực tương đối nông (khoảng 200 m hoặc 650 feet) kéo dài từ bờ biển đến sườn lục địa. Giới hạn đặc khu kinh tế mới 200 dặm (322 km) này đã thu hẹp ranh giới của các quốc gia khác. LHQ đã thỏa hiệp bằng cách cho phép các quốc gia có thềm lục địa rộng mở rộng vùng đặc quyền kinh tế của họ lên đến 350 dặm (563 km) tính từ bờ biển, với điều kiện các quốc gia có thể chứng minh chiều rộng của thềm lục địa ngoài khơi.

Các quốc gia ven biển kể từ đó đã chuyển sang tìm kiếm bằng chứng địa chất giúp mở rộng các đặc khu kinh tế của họ từ 200 đến 350 dặm (322 đến 563 km). Ở Bắc Băng Dương, một cuộc tranh giành biển mới giống như cuộc đánh bắt của Hoa Kỳ vào năm 1945 đang diễn ra sôi nổi giữa Hoa Kỳ, Canada, Greenland, Đan Mạch, Na Uy và Nga. Tất cả các quốc gia này đều đang tranh giành để xác lập chủ quyền đối với đáy đại dương ở Bắc Cực vì ước tính khoảng 25% kho dầu và khí đốt tự nhiên chưa được khai thác còn lại trên Trái đất được cho là bị khóa dưới đáy đại dương ở đó [nguồn: Geology ].

Sự quan tâm đột ngột đến các khu dự trữ Bắc Cực được thúc đẩy bởi băng tan ở Bắc Cực, bề ngoài là kết quả của biến đổi khí hậu. Khi băng ở Bắc Cực tan chảy, khả năng tiếp cận các khoáng chất bên dưới trở nên dễ dàng hơn và do đó rẻ hơn. Nhưng băng tan sẽ có tác động khác - tác động này lên các bờ biển. Mực nước biển dâng cao sẽ đẩy các bờ biển vào đất liền và kéo ranh giới chủ quyền của các quốc gia này ra xa Bắc Cực và xa các nguồn tài nguyên của nó. Một khi điều này xảy ra, một công ước mới của Liên hợp quốc có thể sẽ có hiệu lực, vì các quốc gia đã chỉ ra rằng khi nói đến tài nguyên thiên nhiên của các đại dương, tuân theo các quy tắc là một trò chơi công bằng.

­

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn

­