Cách con lăn than hoạt động

Việc lăn than bắt đầu khi những người có xe tải diesel lớn tổ chức các cuộc thi xem xe tải nào có thể kéo được vật nặng nhất trong quãng đường dài nhất, nhưng phần lớn, đám đông này giữ cho riêng mình và có sở thích tham gia các sự kiện có tổ chức. Những đứa trẻ nhỏ quan sát những đứa trẻ lớn, và sau đó, tại một thời điểm nào đó, những đứa trẻ nhỏ nhận ra rằng những đám mây quá nhiều nhiên liệu hóa thạch đã qua sử dụng có xu hướng khiến những người theo chủ nghĩa tự do cảm thấy khó chịu. Bây giờ, việc lăn than đã đi từ hội chợ của quận đến các con đường công cộng, tất cả đều dưới danh nghĩa khiến người dân phẫn nộ.

Quá trình lăn than được thực hiện bằng cách ép nhiều nhiên liệu diesel vào động cơ hơn mức mà động cơ có thể xử lý, điều phối quá trình nhả than để thu hút được nhiều sự chú ý nhất có thể. Các nhà sản xuất than nhắm mục tiêu đến những chiếc xe thân thiện với môi trường, đặc biệt là Prius , cho rằng những người lái những chiếc xe như vậy có khuynh hướng tự do và do đó có khả năng bị xúc phạm nhiều nhất. Trên các con đường công cộng, sở thích này là bất hợp pháp, vì một chiếc xe tải thải ra nhiều khói như vậy là vi phạm Đạo luật Không khí Sạch. Có một số cách khác nhau để sửa đổi một chiếc xe tải để nó sẵn sàng cho việc lăn than, nhưng bất kỳ ai làm như vậy chắc chắn sẽ khoe khoang Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA)quy định bằng cách loại bỏ bộ lọc hạt động cơ diesel để giảm chất gây ô nhiễm trong khí thải. Ngoài việc gây ô nhiễm môi trường (thực tế là toàn bộ vấn đề), EPA nhắc lại rằng các hóa chất có thể gây ra bệnh hen suyễn nghiêm trọng và cũng có thể làm cho các tình trạng tim và hô hấp hiện có trở nên tồi tệ hơn, thậm chí đến mức tử vong [nguồn: Bigelow ]. Khí thải carbon đen, loại được phun ra từ quá trình lăn than, là một trong những loại chất gây ô nhiễm không khí độc hại nhất và là một trong những nguyên nhân có ảnh hưởng nhất đến biến đổi khí hậu. Các chất độc phun ra từ khói dầu diesel dẫn đến 21.000 ca tử vong sớm mỗi năm [nguồn: Kulze ]. Một số tiểu bang có đường dây nóng đặc biệt để báo cáo các phương tiện thải ra khói "quá mức"; thậm chí Texas còn phạt sách lên tới $ 350 [nguồn:DeMorro ].

Cho đến nay, có vẻ như có rất ít hậu quả thực tế đối với việc lăn than. Việc thực thi các quy tắc này được thực hiện ở cấp độ cao hơn, trong đó việc chế tạo, bán hoặc lắp đặt các bộ phận cho phép phương tiện vượt qua các biện pháp kiểm soát khí thải bắt buộc của liên bang hoặc cái mà EPA gọi là "thiết bị đánh bại" là bất hợp pháp. Một ví dụ là bản nâng cấp chip máy tính hoặc phần mềm thay đổi thời điểm đánh lửa. EPA, về phần mình, thừa nhận rằng mục đích của một thiết bị đánh bại không phải để ghi đè các kiểm soát khí thải; chỉ là việc vượt qua các biện pháp kiểm soát khí thải là một tác dụng phụ cần thiết để đạt được hiệu suất động cơ mong muốn. Nói cách khác, EPA không chạy xung quanh trong những chiếc xe của đội đuổi theo kẻ phạm tội, nhưng họ sẽ "khởi tố các trường hợp có tổn hại đáng kể hoặc sắp xảy ra" [nguồn: Ballaban]. Ngoài ra, công bằng mà nói, những người có xe chạy xăng lúc nào cũng lắp những loại nâng cấp này. Chỉ là các tác dụng phụ, có thể đo lường được bằng các công cụ kiểm tra khí thải, không thể nhìn thấy rõ ràng. Và chúng không được sử dụng như một tuyên bố chính trị.

1. Nguồn gốc của việc lăn than
2. Đổ lỗi cho #Hashtag
3. Nhà máy, Xe lửa, Đường biển và Xe tải

Trong hình thức đua xe thể thao, khói diesel bắt mắt là sản phẩm phụ của chức năng của xe tải. Khi nó chỉ để giải trí, như chúng ta sẽ thấy ở phần sau, người lái xe có thể làm cho khói phun ra theo lệnh. Và những người thợ lăn than làm việc đó vì thể thao giờ phải đối mặt với gánh nặng cố gắng tạo khoảng cách với những người làm điều đó như một tuyên bố chính trị.

Xe tải kéo là môn thể thao đua xe được nhiều người đam mê xe bán tải chạy bằng động cơ diesel lựa chọn , và đó là nguồn gốc của mối quan tâm mới về lăn than. Những người tham gia xe tải kéo sửa đổi động cơ diesel của họ để có thêm hiệu suất, sử dụng các chiến lược và phương pháp điều chỉnh động cơ mà chúng tôi sẽ mô tả chi tiết ở phần sau. Người điều khiển những chiếc xe bán tải hướng đến hiệu suất này tập trung tại các sự kiện chính thức (hoặc tại trang trại của ai đó), xếp hàng, móc thêm một số trọng lượng lên một chiếc xe trượt kéo phía sau xe tải và sau đó đua tốc độ hoặc khoảng cách. Những chùm khói đen chỉ đơn thuần là tác dụng phụ của tất cả những sửa đổi cần thiết để thành công trong việc kéo xe tải - nhưng chúng chắc chắn rất ấn tượng.

Đối với một môn thể thao đua xe có vẻ như sẽ dễ bị khinh bỉ, sự quan tâm đến xe tải kéo dường như vẫn còn mạnh mẽ. Hầu hết các xe đầu kéo đều là các sự kiện có tổ chức và các câu lạc bộ như Hiệp hội Xe đầu kéo và Xe đầu kéo Outlaw tự hào có hàng trăm thành viên, nhiều thập kỷ kinh nghiệm và lịch trình hàng chục sự kiện từ mùa xuân cho đến mùa thu. Nhóm Outlaw, có trụ sở tại Trung Tây, đã thành lập từ năm 1982, và các thành viên của nhóm cạnh tranh trong các cuộc thi kéo xe tải trên khắp đất nước. Trang web của Outlaws cho biết trong ba năm qua, số lượng thành viên nhóm đã tăng ít nhất 10 tân binh mỗi năm. Nhóm nói rằng an toàn và tinh thần thể thao tốt là những ưu tiên hàng đầu của họ, và có rất nhiều câu lạc bộ xe đầu kéo khác dường như cũng coi trọng bản thân và môn thể thao của họ. Nó 'Không khó để hiểu tại sao các nhóm xe đầu kéo đang cố gắng tạo khoảng cách với nhận thức tiêu cực của công chúng về xu hướng lăn than gần đây. Xe đầu kéo có thể không phù hợp với sở thích của mọi người, nhưng có rất nhiều điều để nói về trách nhiệm và tôn trọng môi trường xung quanh.

Dù sao thì ở một mức độ nào đó. Lăn than, như một thú vui không phải môn thể thao, là một nỗ lực cố ý gây ô nhiễm môi trường và lãng phí nhiên liệu. Đó là điều có lẽ sẽ không xảy ra nếu không có niềm vui tuyệt đối với việc lừa đảo mọi người qua Internet, mặc dù một số người tham gia đã nói với các phóng viên rằng họ đã tham gia từ những năm đầu thiếu niên [nguồn: Kulze ]. Không thể nói chắc chắn, nhưng các trang Facebook , kênh YouTube và Tumblrs những hình ảnh và video màu đen khói giúp những người thợ lăn than khoe khoang về thành tích của họ, và bằng chứng về hành vi sai trái của họ giúp khuấy động nồi chính trị.

Facebook và YouTube là hai trong số những nơi tụ tập phổ biến nhất của giới lăn than. Những lời chế nhạo, những trò đùa và sự khinh miệt chung đối với các đảng phái chính trị đối lập được chia sẻ trên Facebook và một số nhóm nổi tiếng nhất dành cho chính nghĩa đã thu hút được hàng chục nghìn người theo dõi. Và rất nhiều thợ lăn than không hài lòng với việc chỉ đơn giản là thổi khói và lái đi - nó được ghi lại và sau đó tải lên YouTube, vì vậy kỳ tích này có thể được chúc mừng nhiều lần. Tất nhiên, bất kỳ sự chống đối nào cũng bắt đầu một chu kỳ gọi tên và nói xấu hoàn toàn mới. Các nền tảng truyền thông xã hội khác, chẳng hạn như Twitter, Instagram và Tumblr, cũng thường được sử dụng cho các mục đích như vậy, được tô điểm bằng các thẻ bắt đầu bằng # như "#brownin", "#farmboy", "#country" và các cụm từ dành riêng cho xe để xác định hương vị của niềm tự hào Detroit.

Đó không phải là điều khôn ngoan nhất để làm, vì trong rất nhiều bức ảnh được lưu truyền rộng rãi này, biển số xe của các lò chở than đều có thể nhìn thấy rõ ràng. Chúng ta đã thảo luận về tính bất hợp pháp của việc lăn than do những lo ngại về môi trường rõ ràng của nó, nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa. Việc lăn than cũng rất nguy hiểm vì nó đòi hỏi phải lái xe quyết liệt và làm giảm tầm nhìn của những người lái xe khác. Việc lái xe hung hãn và đe dọa như vậy có thể bị phạt thẻ giao thông nếu có sự chứng kiến ​​của cảnh sát. Phải nói rằng, EPA khá bận rộn, và thậm chí "The Dukes of Hazzard" đã bỏ đi rất nhiều trò tai quái của họ vào ban ngày; tuy nhiên, đăng bằng chứng về hoạt động tội phạm trên Internet hiếm khi là một ý kiến ​​hay, nhưng nó dường như chỉ là một nửa điểm của việc lăn than.

Trong khi các nhà bảo vệ môi trường muốn đạt được hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt nhất có thể, thì các lò lăn than lại tốn thời gian và tiền bạc để đạt được điều tồi tệ nhất.

Động cơ phải là động cơ diesel. Cho dù động cơ xăng có được sửa đổi như thế nào đi chăng nữa, nó vẫn sẽ không hoạt động. Khói là kết quả của các hạt nhiên liệu chưa cháy hết và chỉ có dầu diesel mới làm được. Xăngkhông đủ tối hoặc dày hoặc gây khó chịu. Nhưng không phải bất kỳ xe tải diesel nào cũng có thể lăn than. Như đám đông kéo xe tải đã biết, một thành tích như vậy đòi hỏi một số sửa đổi. Mục đích là để nạp thêm nhiên liệu vào động cơ, nhiên liệu này sẽ ngay lập tức bị đốt cháy và bốc ra như khói. Các nhân chứng sau đó giải thích khói là bằng chứng cho thấy chiếc xe tải thực sự có sức mạnh khá lớn. Chất lượng cũng quan trọng như số lượng. Khói càng đen thì càng chứa nhiều nhiên liệu chưa cháy, và do đó, càng tốt. Để đạt được kỳ tích này, một người thợ lu than phải mua thêm đồ. Một con lăn than đầy tham vọng có thể thoát khỏi việc sử dụng khí thải của xe tải, nhưng điều đó không tạo nên nhiều điều. Ống xả kiểu ống khói được lắp đặt trên giường xe tải dường như là một cách để đi.

Có thể chi rất nhiều tiền để sửa đổi một động cơ diesel để cuộn than, từ khoảng $ 500 đến $ 5.000. Có một số cách tiếp cận. Đầu tiên và tốn kém nhất là rút ra bài học từ những người kéo xe tải, và sửa đổi động cơ để tăng hiệu suất, trong đó khói đen quá mức là một sản phẩm phụ bình thường. Đối với những con lăn tiềm năng sẵn sàng bẻ khóa động cơ, lắp đặt các kim phun lớn hơn là con đường khả dĩ nhất để tạo ra những đám mây lớn nhất. Bước này thường đòi hỏi nhiều điều chỉnh tùy chỉnh và sửa đổi bổ sung, bởi vì nó sẽ ảnh hưởng đáng kể đến cách xe tải chạy và điều đó có nghĩa là cần phải có một kế hoạch gắn kết và chu đáo, tốt nhất là với sự trợ giúp của các chuyên gia. Nếu không, chiếc xe tải sẽ chạy khủng khiếp. Nâng cấp động cơ là cách tốt nhất, nhưng đó có lẽ là cách tốt nhất dành cho đám đông đua xe thể thao.

Dễ dàng hơn và rẻ hơn để đạt được một chiếc xe tải chở than hoàn toàn không có vỏ và không có vết cắn. Bộ điều chỉnh động cơ (hay còn gọi là bộ lập trình) là cách đơn giản nhất và ít tốn kém nhất để thực sự cung cấp thêm nhiên liệu cho động cơ. Về cơ bản, điều này sẽ làm động cơ ngập trong lượng nhiên liệu dư thừa mà động cơ không có lựa chọn nào khác ngoài việc đốt cháy và tự nó không làm được nhiều việc khác. Một lựa chọn khác, nếu bạn đang lăn than chỉ để gây sự chú ý, là một công tắc khói, có lẽ là một cách để đi. Giống như các phương pháp khác, công tắc khói sẽ đánh lừa động cơ của bạn ở trạng thái ngốn nhiên liệu vì lợi ích của kẻ háu ăn. Nó rất là một dự án DIY, và một dự án rẻ tiền, ở mức độ ... giúp tiết kiệm tiền cho tất cả nhiên liệu bổ sung đó.

Xuất bản lần đầu: 8 tháng 8, 2014

Lăn than có hợp pháp không?

Lăn than có ích lợi gì?

Lăn than nghĩa là gì?

Bạn có thể gặp rắc rối vì lăn than?

Lăn than có vi phạm Đạo luật không khí sạch không?

Ghi chú của tác giả: Cách hoạt động của con lăn than

Tôi đã đọc một loạt các bài báo và bài đăng trên blog về việc lăn than, và tôi vẫn không thực sự tin rằng đó là một điều cho đến khi tôi được yêu cầu viết bài báo này. Chính trị sang một bên, thật nực cười. Prius-hating không còn mới nữa. Nó không hài hước hay hợp thời trang, ngoại trừ, rõ ràng, ở những nơi như Nam Carolina, nơi có nguồn cho bài báo Vocativ mở rộng tầm mắt của Elizabeth Kulzenói rằng ở dưới đó, mọi người đều cho rằng những người lái xe nhỏ gọn là những người theo chủ nghĩa tự do. Tuy nhiên, trên toàn bộ phần còn lại của đất nước, rất nhiều đảng viên Cộng hòa và bảo thủ lái xe hybrid bởi vì động cơ môi trường sang một bên, họ là những chiếc xe tử tế. Quyết liệt đến mức các công ty xe hơi Mỹ cuối cùng cũng phải nhượng bộ và bắt đầu sản xuất xe hybrid. Tôi hy vọng mốt này tồn tại trong thời gian ngắn, và không chỉ vì nó lãng phí, mà bởi vì chúng ta không cần thêm bất kỳ lý do nào để chia rẽ. Ở khía cạnh ngược lại, cuộc tranh cãi giữa GM và Ford cũ mệt mỏi đang chiếm lấy ghế sau, một chút.

Những bài viết liên quan