Rửa xe của bạn có thể là một nỗi đau ở phía sau. Đặc biệt là khi bạn đến các bánh xe. Nhưng sau khi hoàn thành, có điều gì đó khiến bạn hài lòng về việc lái xe xung quanh trong chuyến đi lấp lánh của bạn. Sau đó, nó không bao giờ thất bại. Ngày hôm sau, bạn nhìn vào bánh trước của mình và nhận thấy chúng đều bẩn trở lại. Chuyện gì đang xảy ra vậy?
Những gì bạn đang thấy là tất cả bụi phanh từ má phanh trước của bạn . Bột mịn được tạo ra từ rôto làm mòn lớp lót phanh. Khi bạn đạp phanh, quá trình mài mòn trên vật liệu phanh sẽ tạo ra ma sát cần thiết để dừng xe.
Phanh được thiết kế để mòn. Nhưng đôi khi chúng ta có thể đi quá lâu giữa các công việc phanh và gặp phải những chi phí bổ sung mà chúng ta có thể tránh được nếu chúng ta kiểm tra má phanh thường xuyên. Nếu miếng đệm mòn quá xa, lớp đệm kim loại trên má phanh sẽ tiếp xúc với rôto phanh. Một khi bạn làm cho kim loại tiếp xúc với kim loại, bạn không chỉ làm hỏng cánh quạt mà còn tự đặt mình vào tình huống nguy hiểm. Và, bạn đã thêm một khoản tiền kha khá vào chi phí mà bạn đang phải đối mặt cho hệ thống phanh mới.
Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn sâu sắc cần thiết để kiểm tra má phanh của bạn để bạn có thể tránh một vấn đề lớn về phanh cả về cơ học và tài chính. Hãy bắt đầu với cách xác định độ mòn của phanh.
