Chỉ là nó nguy hiểm như thế nào? - Hydro làm nhiên liệu

Sep 04 2008
Xe chạy bằng pin nhiên liệu đang trở thành hiện thực, nhưng nhiều người vẫn thắc mắc liệu hydro làm nhiên liệu có nguy hiểm không. Tìm hiểu xem liệu hydro làm nhiên liệu có nguy hiểm không.
Khí cầu chở khách do người Đức thiết kế và chế tạo, Hindenburg (LZ-129) bốc cháy khi nó cố gắng hạ cánh xuống Lakehurst, NJ, ngày 6 tháng 5 năm 1937.

Bây giờ bạn đã biết về sự nguy hiểm của hydro như một nguồn nhiên liệu, bạn có sợ hãi trước viễn cảnh có một bình chứa đầy nó trong xe của bạn không? Không cần thiết. Bởi vì khí hydro rất nhẹ, nó phân tán nhanh chóng, trộn lẫn với không khí xung quanh và bay nhanh qua nó. Mặc dù hydro nguyên chất bốc cháy khá dễ dàng, nhưng trên thực tế, hỗn hợp hydro loãng này không có khả năng bắt lửa cao hơn xăng. Và bởi vì nó mọc lên, nó không có khả năng ở gần mặt đất, nơi nó có nhiều khả năng gây hại cho con người nhất.

Vụ cháy hydro nổi tiếng nhất trong lịch sử có lẽ là vụ nổ khí cầu Hindenburg của Đứcvào năm 1937. Không ai chắc chắn chính xác ngọn lửa bắt đầu như thế nào - có một vài giả thuyết - nhưng Hindenburg chứa một lượng lớn hydro, bùng cháy cùng với vỏ của khí cầu. Trong số 97 hành khách và thành viên phi hành đoàn trên tàu Hindenburg, 35 người thiệt mạng. Điều này đã làm tổn hại đến danh tiếng của hydro trong nhiều thập kỷ và rất có thể làm chậm việc sử dụng nó làm nhiên liệu; tuy nhiên, không có bằng chứng cho thấy bất kỳ nạn nhân nào đã thiệt mạng do chính ngọn lửa hydro. Hầu hết đều chết khi hoảng sợ và nhảy ra khỏi khí cầu. Những người còn lại thiệt mạng khi ngọn lửa lan sang các động cơ do phần da của phi thuyền bị bỏng. Trong khi đó, hydro bốc lên phía trên hành khách và thành viên phi hành đoàn, giữ cho ngọn lửa hydro phía trên tình trạng lộn xộn xảy ra bên dưới.

Bởi vì đám cháy hydro không tỏa nhiều nhiệt như hầu hết các đám cháy khác, nên nó ít có khả năng gây ra các đám cháy thứ cấp hơn. Điều này không có nghĩa là ngọn lửa hydro sẽ không đốt cháy bạn nếu bạn chạm vào nó - nó vẫn còn nóng - nhưng nó ít có khả năng lan rộng hơn. Đối với hydro là không mùi và không thể phát hiện được, điều này có thể được bù đắp ở một mức độ nào đó bằng cách bổ sung chất tạo mùi vào nhiên liệu hydro, tạo cho hydro một mùi nhân tạo nhưng có thể phát hiện được. Khi hydro phân tán, chất tạo mùi sẽ không nhất thiết phải đi theo nó, nhưng bạn sẽ có thể xác định rằng đã xảy ra rò rỉ hydro và có hành động thích hợp.

Đối với nguy cơ ngạt thở - đây thực sự chỉ là vấn đề trong một không gian kín, chẳng hạn như nhà để xe. Nếu rò rỉ hydro xảy ra ngoài trời, sự phân tán nhanh của hydro có nghĩa là không có khả năng có một nồng độ đủ lớn của khí gây nguy hiểm cho hô hấp.

Điều này không có nghĩa là không nên đối xử lành mạnh với hydro đối với những nguy hiểm của nó, nhưng trên thực tế, những mối nguy hiểm này khó có thể lớn hơn xăng . Trên thực tế, với sự phân tán nhanh chóng và có xu hướng tăng lên, hydro có thể ít gây ra mối đe dọa hơn so với các loại nhiên liệu chúng ta sử dụng hiện nay.

Để biết thêm thông tin về hydro, pin nhiên liệu và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết bên dưới.

­

Những bài viết liên quan

  • Quiz Corner: Fuel Cell Quiz
  • Cách hoạt động của tế bào nhiên liệu
  • Cách thức hoạt động của nền kinh tế hydro
  • Sự khác biệt giữa xe chạy pin nhiên liệu và xe chạy bằng hydro là gì?
  • Giá xăng hoạt động như thế nào
  • Những lợi ích của phương tiện chạy bằng hydro là gì?
  • Cách thức hoạt động của ô tô lai
  • Cách thức hoạt động của sự nóng lên toàn cầu
  • Cách động cơ ô tô hoạt động

Các liên kết tuyệt vời hơn

  • Fueleconomy.gov
  • Pin nhiên liệu 2000
  • Nova
  • Honda FCX Clarity
  • Bộ năng lượng Hoa Kỳ

Nguồn

  • Gizmag. "Honda chuẩn bị phát hành ô tô chạy pin nhiên liệu hydro - và trạm tiếp nhiên liệu tại nhà." (Ngày 22 tháng 8 năm 2008) http://www.gizmag.com/honda-fuel-cell-fcx/8394/
  • Friedemann, Alice. "Nền kinh tế hydro - Hố đen năng lượng và kinh tế." Thay đổi văn hóa. Tháng 9 năm 2004. (Ngày 22 tháng 8 năm 2008) http://www.culturechange.org/alt_energy.htm
  • Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. "Chương trình Hydrogen, Tế bào Nhiên liệu và Công nghệ Cơ sở hạ tầng: An toàn, Mã và Tiêu chuẩn." Ngày 17 tháng 1 năm 2007. (Ngày 22 tháng 8 năm 2008) http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/codes/
  • Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. "An toàn Hydrogen." Ngày 1 tháng 11 năm 2006. (22 tháng 8 năm 2008) http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/doe_h2_safety.pdf
  • Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. "Hydro và Tương lai năng lượng của chúng ta." Ngày 4 tháng 9 năm 2007. (Ngày 22 tháng 8 năm 2008) http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/hydrogenenergy future_web.pdf
  • Bộ Năng lượng Hoa Kỳ. "An toàn hydro cho người phản hồi đầu tiên." (Ngày 22 tháng 8 năm 2008) http://www.hydrogen.energy.gov/firstresponders.html