Nói một cách dễ hiểu, khi bạn nhấn bàn đạp ga xuống ở một chiếc xe chạy bằng xăng, bạn sẽ mở bướm ga hoặc van nạp và tăng tốc độ của mình. Khi bạn nhả chân ga, đóng van nạp hoặc ga lại, bạn giảm tốc độ [nguồn: Đẹp ]. Khi xuống dốc, bạn thả ga và nhấn phanh. Nếu đường dốc, bạn có thể chuyển sang số thấp hơn để giảm tốc độ và tránh phanh gấp.
Trong các loại xe bán tải, việc xả khí không làm chậm giàn khoan giống như cách làm chậm xe chở khách. Chỉ sử dụng phanh để giảm tốc độ bán phần trên đường dài, dốc, xuống dốc có thể không cung cấp đủ lực dừng, ngay cả khi người lái chuyển sang số thấp hơn. Bạn sẽ cần nhiều sức mạnh hơn vì một chiếc bán tải thường nặng 80.000 pound (36.287,4 kg) [nguồn: Báo cáo của Người bán tải ].
Trong động cơ bán tải, không khí đi vào van nạp và được đưa vào xi lanh và được nén. Khi piston bên trong xi lanh chuyển động xuống dưới, nó sẽ đẩy năng lượng từ khí nén đến các bánh xe và tạo ra công suất.
Vì vậy, bạn đã hoàn thành tất cả. Bây giờ bạn định làm thế nào để giảm tốc độ? Vào phanh động cơ nhả nén. Khi đến gần đoạn đường xuống dốc, tài xế xe tải sẽ bật một công tắc trong ca-bin để tắt bất kỳ số xi-lanh động cơ nào mà họ cần để giảm tốc độ xe tải. Các xi lanh bị ngắt nhận được không khí, nhưng chúng không truyền lại năng lượng qua hệ thống. Thay vào đó, pít-tông đẩy không khí nén ra khỏi van xả ở đầu xi-lanh và làm chậm giàn khoan một cách hiệu quả [nguồn: Jacobs Vehicle Systems ].
Phanh xả sẽ làm bạn giảm tốc độ, nhưng theo một cách khác với phanh động cơ. Đọc để tìm hiểu làm thế nào.
Khi phanh kém
Dù tài xế xe tải đã phanh máy nhưng vẫn xảy ra tai nạn. Vào tháng 8 năm 2008, một chiếc xe bán chở lợn đã bị lật và trượt ở phía nam Utah khi người lái xe không thể giảm tốc độ đủ nhanh trong khi vòng qua một góc cua. Người lái xe đã làm cho nó sống sót, nhưng đáng buồn thay, nhiều con lợn đã không làm như vậy [nguồn: Killpack ].
