Phanh xả làm nhiệm vụ chậm nhẹ, xe chạy bằng động cơ diesel nhanh chóng. Chúng cũng ngăn không cho phanh quá nóng khi xuống dốc, vì điều này khiến phanh bị mờ và thậm chí có thể hỏng hóc. Sử dụng phanh xả đúng cách có thể giúp phanh kéo dài hơn gấp ba lần [nguồn: Jacobs Vehicle Systems ] .
Phanh xả làm chậm công suất trong động cơ diesel, nhưng theo một cách khác với phanh động cơ. Phanh động cơ giải phóng khí nén qua van xả, nhưng phanh xả giữ lực nén trong động cơ và làm chậm vòng quay của trục khuỷu, điều này làm giảm tốc độ xe [nguồn: Lay].
Phanh xả thường được gắn ở phía đầu ra của bộ tăng áp và làm chậm khả năng đẩy ra hoặc nén khí thải của động cơ. Một van bướm trong phanh xả vẫn mở cho đến khi nó được kích hoạt. Sau đó, nó đóng và hạn chế dòng khí thải bằng cách giữ nó trong xi lanh. Điều này làm cho piston tạo lực nén vào phanh xả, hấp thụ năng lượng [nguồn: Purcell ]. Một chút khó hiểu? Hãy nghĩ theo cách này: Hít thật sâu và giữ nó lại. Bây giờ hãy ép không khí vào miệng và má của bạn, nhưng đừng để nó ra ngoài. Bạn vừa tạo ra một chiếc phanh xả nhỏ của riêng mình.
Phanh xả không tạo ra âm thanh lớn mà phanh động cơ được biết đến. Họ thực sự không tạo ra âm thanh nào cả. Phanh xả được thiết kế để sử dụng mọi lúc, không chỉ khi bạn cần [nguồn: Purcell ]. Khi được sử dụng theo khuyến nghị, chúng tiết kiệm tiền bằng cách giảm chi phí dịch vụ phanh và tăng cường bảo mật nếu bạn đang đi du lịch hoặc kéo giàn khoan ở vùng đồi núi.
Bây giờ bạn đã biết cách hoạt động của phanh động cơ và phanh xả, hãy đọc phần tiếp theo để tìm hiểu về cách sử dụng phanh động cơ.
Có phanh?
Không phải tất cả các động cơ diesel đều có thể lắp phanh xả. Động cơ phải đủ lớn để có chỗ lắp thích hợp và lắp đặt các bộ phận chắc chắn hơn. Kiểm tra với nhà sản xuất hoặc một thợ cơ khí am hiểu nếu xe của bạn không đi kèm với phanh xả và bạn muốn lắp đặt chúng.
