Bây giờ chiếc xe của bạn đã được nâng lên và bạn đã có sẵn dụng cụ để bắt đầu sửa chữa phanh, đã đến lúc thực hiện những gì bạn đặt ra: Tháo má phanh cũ và thay bằng má phanh mới.
Hãy nhanh chóng xem lại vị trí của chúng tôi trong quá trình này, cho đến nay. Chiếc xe đang lao lên, lốp và bánh xe đã được tháo ra để lộ rô-to và thước kẹp phanh. Để tháo má phanh, đầu tiên chúng ta phải tháo thước cặp. Sử dụng cờ lê của bạn để nới lỏng các bu lông giữ thước cặp tại chỗ, sau đó tháo hoàn toàn các bu lông ra (hoặc chừng nào chúng cho phép).
Sau khi các bu lông đó được tháo ra, hãy nhấc thước cặp ra khỏi rôto phanh. Nó vẫn sẽ được kết nối với xe thông qua dây phanh. Điều này thực sự quan trọng - không để thước cặp bị treo bởi dây phanh. Điều này có thể gây hư hỏng đường dây và cuối cùng dẫn đến hỏng phanh . Thay vào đó, hãy cố định thước cặp vào bộ phận treo gần đó bằng dây bungee hoặc một đoạn dây móc áo. Đảm bảo rằng dây hãm không bị chùng và không bị chèn ép, gấp khúc hoặc cản trở bất kỳ dụng cụ nào mà bạn sẽ sử dụng trong phần còn lại của quy trình.
Hãy nhìn vào rôto phanh mà không có thước cặp trên đường đi. Nếu rôto phanh bị khoét sâu hoặc có rãnh trong đó, có thể bạn sẽ muốn làm lại bộ phận đó hoặc thậm chí có thể thay thế hoàn toàn. Hãy nhớ rằng điều quan trọng là phải tính đến tất cả các bộ phận khi tự sửa chữa phanh.
Nếu bạn lật thước kẹp lại, bây giờ bạn có thể nhìn thấy chính má phanh. Chúng thường được giữ cố định bằng ghim hoặc bu lông hoặc đôi khi cả hai. Tháo bất kỳ loại phần cứng nào đang giữ chúng vào thước cặp và trượt các miếng đệm ra ngoài.
Bây giờ kiểm tra các miếng đệm. Trông chúng có bị mòn không? Chúng có tương đối mỏng so với các miếng đệm mới mà bạn đã mua không? Nếu vậy, bạn đã có một quyết định đúng đắn và đã đến lúc đặt miếng đệm mới vào [nguồn: Memmer ].
Làm việc tốt, cho đến nay! Bây giờ bạn đã lấy các miếng đệm cũ ra, hãy lắp miếng đệm mới vào và hoàn thành công việc phanh này.
