Lắp đặt má phanh mới

Gần đến lúc lắp má phanh mới. Nhưng còn một bước nữa cần hoàn thành trước khi bạn có thể làm được điều đó. Bạn phải rút pittong thước cặp bằng tay.

Nếu bạn nhìn vào bên trong của thước cặp, bạn sẽ thấy một piston hình trụ đi ra - bộ phận này đẩy vào mặt trong của má phanh. Bạn sẽ thấy rằng nó đã tự điều chỉnh để phù hợp với các miếng đệm bị mòn của bạn, vì vậy bạn sẽ cần đặt lại piston về vị trí ban đầu trước khi thước cặp, cùng với má phanh mới (và dày hơn) của bạn, sẽ vừa khít với rôto .

Trước khi đặt lại pít-tông thước cặp, bạn nên tháo nắp đậy bình chứa dầu phanh. Nếu không, bạn sẽ phải chống lại một lượng đáng kể áp suất dầu phanh.

Bây giờ nắp bình chứa đã được tháo ra, đây là phần mà bạn sẽ cần kẹp C đó. Đặt đầu có vít trên đó vào pít-tông. Bạn có thể sử dụng một miếng gỗ nhỏ để bảo vệ bề mặt của piston, nếu bạn muốn. Khi bạn vặn vít, kẹp sẽ tăng áp lực lên pít-tông. Tiếp tục siết chặt nó cho đến khi bạn có thể trượt các miếng đệm mới vào thước cặp và vừa khít với thước cặp và các miếng đệm mới trên rôto phanh.

Nếu bạn thấy rằng piston không rút lại đúng cách, đừng ép nó. Bạn có thể có một thước cặp được thiết kế với một pít-tông quay từ từ khi nó mở rộng. Nếu đúng như vậy, bạn sẽ cần một công cụ đặc biệt để luồn piston trở lại thước cặp. Dụng cụ kẹp phanh - một dụng cụ được thiết kế đặc biệt để rút loại piston kẹp phanh - có sẵn để mua ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Nếu bạn không thể tìm thấy một cái ở đó, thì bạn có thể đặt mua công cụ này trực tuyến - hoặc nếu bạn thực sự may mắn, có thể hàng xóm của bạn sẽ có một cái mà bạn có thể mượn buổi chiều.

Khi piston của kẹp phanh đã được rút lại hoàn toàn, bạn có thể đậy nắp lại bình chứa dầu phanh. Không nên để nắp bình chứa dầu phanh lâu hơn mức thực sự cần thiết. Các mảnh vụn hoặc thậm chí nước có thể tìm thấy đường vào hệ thống thủy lực của phanh. Dầu phanh có tính hút ẩm, có nghĩa là nó hấp thụ và giữ lại nước. Nước trong đường dây phanh dẫn đến những lo ngại về an toàn nghiêm trọng và việc sửa chữa phức tạp hơn so với việc thay thế miếng đệm tương đối đơn giản mà bạn đang hoàn thành ngay bây giờ.

Việc lắp má phanh mới chỉ đơn giản là luồn miếng đệm mới vào các khe mà bạn tìm thấy miếng đệm cũ. Nếu chúng không dễ dàng vừa với tay bạn, bạn có thể muốn gõ nhẹ chúng bằng búa hoặc vồ cao su. Sau đó, thay thế các chốt hoặc bu lông đã giữ chúng đúng vị trí và bạn đã gần hoàn thành.

Tiếp theo, di chuyển thước cặp trở lại vị trí trên rôto phanh. Đảm bảo nó vừa khít và vặn chặt các bu lông giữ thước cặp vào đúng vị trí. Đảm bảo mọi thứ trở lại vị trí cũ và sau đó bơm một vài nhịp vào bàn đạp phanh để đảm bảo bàn đạp phù hợp với bạn. Có thể cần một vài lần bơm bàn đạp để phanh tự đặt đúng vị trí mới của chúng.

Phần còn lại của việc sửa chữa phanh rất dễ dàng. Đặt bánh xe trở lại, siết chặt các đai ốc, tháo giá đỡ kích và hạ xe xuống đất bằng cách sử dụng kích của bạn. Nó giống như thay một chiếc lốp xe. Hãy nhớ vặn chặt hoàn toàn (và vặn đúng mô-men xoắn) các đai ốc sau khi bạn đưa xe trở lại mặt đất.

Ngoài ra, đừng quên lái thử xe để đảm bảo rằng công việc phanh của bạn đã thành công. Sửa phanh là một chuyện; đảm bảo chúng hoạt động bình thường là một việc khác.

Để biết thêm thông tin về phanh và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết bên dưới. Họ sẽ cung cấp cho bạn nhiều thông tin hơn.

 

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn

Các liên kết tuyệt vời hơn

 Nguồn