Panzerkampfwagen VI Tiger II

Nov 19 2007
Panzerkampfwagen VI Tiger II là xe tăng đồ sộ và được bọc thép nặng nhất trong Thế chiến thứ hai. Xe tăng này mang một khẩu pháo 88 mm có khả năng xuyên giáp 7,2 inch. Tìm hiểu về Panzerkampfwagen VI Tiger II.
Với trọng lượng gần 69 tấn, Panzerkampfwagen VI Tiger II là xe tăng nặng nhất trong Thế chiến II. Đó là một đối thủ đáng gờm trên mọi mặt trận. Xem thêm hình ảnh xe tăng.

Xe tăng đồ sộ và được bọc thép nặng nề nhất trong Thế chiến II là Panzerkampfwagen VI Tiger II (tên quân sự, SdKfz 182), mà Đức Quốc xã gọi là Königstiger (Hổ mang chúa) và người Anh gọi là Hổ hoàng gia.

Trong nỗ lực đi trước bất kỳ thiết kế mới nào của Liên Xô, Bộ Tổng tham mưu Đức Quốc xã đã ban hành các thông số kỹ thuật vào tháng 8 năm 1942 cho một chiếc Panzerkampfwagen VI Tiger cải tiến .

Các đội thiết kế từ Henschel và Porsche đã cạnh tranh để thiết kế một chiếc xe tăng có thể chấp nhận được. Porsche chắc chắn sẽ thắng đến nỗi công ty đã bắt đầu sản xuất ngay cả trước khi lựa chọn được đưa ra. Nhưng hợp đồng đã đến tay Henschel.

Thư viện hình ảnh xe tăng

Tên gọi chính thức được thay đổi vào năm 1944 từ Panzerkampfwagen VI Ausf B thành Panzerkampfwagen Tiger Ausf B. Loại xe tăng mới tương tự về một số khía cạnh với lớp Xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) sau này, nhưng nó thiếu tốc độ và sự nhanh nhẹn của MBT.

Henschel được lệnh sử dụng càng nhiều thành phần tiêu chuẩn càng tốt, cũng như 50 tháp pháo mà Porsche đã chế tạo. Hệ thống treo là một biến thể của hệ thống được sử dụng trong Tiger I, nhưng hệ thống so le của bánh xe, hoặc đường, đã được thay thế bằng bộ bánh xe đường thẳng hàng tiêu chuẩn. Động cơ giống với động cơ được sử dụng trong Panther.

Những chiếc xe tăng Panzerkampfwagen VI Tiger II đầu tiên đi vào hoạt động vào tháng 5 năm 1944 ở mặt trận phía đông và vào tháng 8 ở mặt trận phía tây.

Giáp và vũ khí trang bị là những điểm khác biệt chính giữa Panzerkampfwagen VI Tiger II và Tiger I. Ban đầu, áo giáp áp dụng cho Tiger II là loại giáp xe tăng nặng nhất được sử dụng trong chiến tranh. Độ dày tối đa của nó trên mũi thân tàu và các lớp băng, lớp phủ và mặt trước tháp pháo là 7,28 inch.

Sau khi rút kinh nghiệm từ các xe tăng T-34 và JS của Liên Xô, các nhà thiết kế đã chế tạo áo giáp theo độ dốc. Tấm giáp tối thiểu - hai bên, phía sau và nóc tháp pháo - vẫn dày 1,5 inch.

Vào tháng 8 năm 1942, các thông số kỹ thuật đã được ban hành cho một mẫu xe tăng mới. Xe tăng sản xuất ban đầu, chẳng hạn như xe tăng này, mang tháp pháo do Porsche thiết kế và chế tạo.

Tiger II mang súng chính 71 cỡ nòng 88mm. Súng có sơ tốc đầu nòng là 3.220 feet / giây và có thể xuyên thủng tấm giáp dày 7,2 inch ở góc 30 ° ở khoảng cách 500 thước Anh.

Bộ giáp bảo vệ và khẩu súng mạnh mẽ của Panzerkampfwagen VI Tiger II được trả giá bằng sự nhanh nhẹn và cơ động. Tốc độ và tầm hoạt động đã tăng lên một chút so với Tiger I, nhưng trọng lượng cũng vậy, thêm tám tấn và do đó áp lực mặt đất - 15,2 pound / inch vuông so với 14,8 của Tiger I và 10,6 của Panzerkampfwagen V Panther .

Ngay cả khi trọng lượng của nó được phân bổ trên một diện tích bề mặt lớn hơn thông qua các đường ray cực rộng, King Tiger vẫn là một phương tiện di chuyển cồng kềnh. Khi di chuyển bằng đường bộ, phải lắp bộ rãnh thứ hai, hẹp hơn, như ở Tiger I. Và thậm chí sau đó, nó thường để lại vệt nứt trên mặt đường hoặc làm xáo trộn đường cho các phương tiện đi sau.

Để tìm hiểu thêm về khả năng của Panzerkampfwagen VI Tiger II, hãy tiếp tục đến trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về xe tăng và quân đội, hãy xem:

  • Hồ sơ xe tăng lịch sử
  • Cách thức hoạt động của xe tăng M1
  • Cách thức hoạt động của quân đội Hoa Kỳ
  • Cách hoạt động của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ

Panzerkampfwagen VI Tiger II Khả năng

Panzerkampfwagen VI Tiger II được trang bị pháo 88mm, có lớp giáp dày gần 6 inch trên sông băng và có thể đạt tốc độ khoảng 24 dặm / giờ.

Panzerkampfwagen VI Tiger II rất nặng và mạnh, nhưng nó có những khuyết điểm.

Xuyên quốc gia, King Tiger có thể di chuyển với tốc độ tối đa 11 dặm một giờ - nếu bề mặt khô và cứng. Nó không thể vượt qua hầu hết các cây cầu gặp phải ở Tây hoặc Đông Âu và do đó phải vượt qua các dòng suối.

Độ sâu định mức của nó là 5 feet, 3 inch, và nó có thể leo lên đến 35 °, nhưng chỉ khi mặt đất vững chắc. Bùn là kẻ thù của Vua Hổ. Ngay cả khi ngồi cố định trên nền đất không được lát đá, nó vẫn có khả năng bị lún nếu đất ẩm.

Panzerkampfwagen VI Tiger II phục vụ tốt nhất trong vai trò phòng thủ hoặc tạo đột phá, nơi khẩu súng mạnh mẽ của nó có thể phát huy tác dụng để vượt xa xe tăng và vũ khí chống tăng của Đồng minh.

Chỉ huy của King Tiger luôn cố gắng chọn một vị trí có hỏa lực để buộc xe tăng địch phải tiếp cận từ phía trước. Panzerkampfwagen VI Tiger II dễ bị tấn công từ hai bên và phía sau vì lớp giáp mỏng hơn ở những khu vực đó có thể bị bắn thủng bởi súng xe tăng và vũ khí chống tăng của Đồng minh.

Đức Quốc xã đã chế tạo 485 xe tăng hạng nặng King Tiger chỉ trong một mẫu. Giống như xe tăng Tiger I , chúng được sử dụng trong các trung đoàn Panzer hoặc các tiểu đoàn độc lập. Panzerkampfwagen VI Tiger II đóng một vai trò tương đối nhỏ trong Cuộc tấn công Ardennes vào tháng 12 năm 1944 vì sự kém nhanh nhẹn của nó.

Những chiếc PanthersPanzerkampfwagen IV là những chiếc xe tăng chủ lực trong Sư đoàn Thiết giáp số 1 của SS đã dẫn đầu cuộc tấn công của Đức Quốc xã về phía eo biển Manche nhằm chia cắt lực lượng Đồng minh.

Trong suốt năm 1944, các ký hiệu số cho xe tăng của Đức Quốc xã đã bị loại bỏ. Panzerkampfwagen VI Tiger II được gọi là Tiger Ausf B.

Biến thể chính của Panzerkampfwagen VI Tiger II là khu trục hạm Jagdtiger (tên quân sự, SdKfz 186). Thay vì một tháp pháo quay vòng, Jagdtiger có một cấu trúc thượng tầng cố định, trong đó được gắn một khẩu pháo PaK 80 128mm 55 cỡ nòng.

Nó có thể vượt xa mọi khẩu súng tăng của quân Đồng minh và xuyên thủng mọi áo giáp của quân Đồng minh. Nó cũng có một súng máy gắn trong thân tàu và một súng phóng lựu để sử dụng chống lại bộ binh đang cố gắng tiếp cận bằng súng thần công.

Jagdtiger được trang bị động cơ 600 mã lực giống Maybach và được bọc thép nặng như Tiger II. Trọng lượng chiến đấu của nó là 70,6 tấn, làm giảm tốc độ trên đường của nó xuống còn tối đa 9 dặm một giờ.

Tất nhiên, Jagdtiger chỉ được di chuyển trên những con đường khô cằn nhất. Nó được sử dụng chủ yếu trong các tiểu đoàn diệt tăng Waffen SS .

Trong khi họ sẵn sàng cho Cuộc tấn công Ardennes vào tháng 12 năm 1944, họ không thấy có nhiều hành động cho đến khi các lực lượng Đồng minh bắt đầu cuộc tấn công vào nước Đức. Jagdtiger là xe tăng nặng nhất từng được sử dụng trong Thế chiến thứ hai.

Để tìm hiểu về thông số kỹ thuật của Panzerkampfwagen VI Tiger II, hãy xem phần cuối cùng của chúng tôi.

Để biết thêm thông tin về xe tăng và quân đội, hãy xem:

  • Hồ sơ xe tăng lịch sử
  • Cách thức hoạt động của xe tăng M1
  • Cách thức hoạt động của quân đội Hoa Kỳ
  • Cách hoạt động của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ

Thông số kỹ thuật của Panzerkampfwagen VI Tiger II

Chiếc Panzerkampfwagen VI Tiger II này bị loại khỏi hoạt động vào ngày 2 tháng 1 năm 1945, ngay phía tây thị trấn La Gleize của Bỉ.

Panzerkampfwagen VI (SdKfz 182) Tiger II là xe tăng đồ sộ và được bọc thép nặng nhất trong Thế chiến thứ hai. Tìm thông số kỹ thuật cho "King Tiger" của Đức bên dưới.

Ngày phục vụ: 1944

Quốc gia: Đức

Loại hình: Xe tăng hạng nặng

Kích thước: Chiều dài, 7,25 m (23,8 ft); chiều rộng, 4,27 m (14 ft); chiều cao, 3,27 m (10,7 ft)

Trọng lượng chiến đấu: 62.324 kg (68,7 tấn)

Động cơ: Maybach HL 230 V-12 xăng

Trang bị: Một khẩu súng chính KwK 43 88mm cỡ nòng 71; hai súng máy 7,92mm Kiểu 1934

Phi hành đoàn: 5

Tốc độ: 38 km / h (24 mph)

Phạm vi: 110 km (68 mi)

Hiệu suất vượt chướng ngại vật / cấp độ: 0,85 m (2,8 ft)

Để biết thêm thông tin về xe tăng và quân đội, hãy xem:

  • Hồ sơ xe tăng lịch sử
  • Cách thức hoạt động của xe tăng M1
  • Cách thức hoạt động của quân đội Hoa Kỳ
  • Cách hoạt động của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ