Sự cố Xe đẩy hoạt động như thế nào

Đó là một ngày đi chơi tuyệt vời, và bạn quyết định đi dạo dọc theo những con đường xe đẩy chạy qua thị trấn của bạn. Khi bạn đang đi bộ, bạn nghe thấy tiếng xe đẩy phía sau và bạn bước ra khỏi đường ray. Nhưng khi chiếc xe đẩy đến gần hơn, bạn nghe thấy những âm thanh hoảng loạn - năm người trên tàu đang hét lên để được giúp đỡ. Hệ thống phanh của xe đẩy đã hết, và nó đang tăng tốc.

Bạn nhận thấy rằng bạn chỉ tình cờ đứng cạnh một đường ray phụ đổ vào một hố cát, có khả năng mang lại sự an toàn cho năm hành khách của xe đẩy. Tất cả những gì bạn phải làm là kéo cần tay để chuyển đường và bạn sẽ cứu được năm người. Nghe có vẻ dễ dàng, phải không? Nhưng có một vấn đề. Dọc theo nhánh đường dẫn đến hố cát này là một người đàn ông hoàn toàn không biết về vấn đề của chiếc xe đẩy và hành động mà bạn đang cân nhắc. Không có thời gian để cảnh báo anh ta. Vì vậy, bằng cách kéo cần gạt và hướng dẫn xe đẩy đến nơi an toàn, bạn sẽ cứu được năm hành khách. Nhưng bạn sẽ giết người đàn ông. Công việc của bạn là gì?

Hãy xem xét một tình huống khó xử khác, tương tự. Bạn đang đi dọc theo đường ray một lần nữa, bạn nhận thấy xe đẩy bị mất kiểm soát, mặc dù lần này không có đường ray phụ. Nhưng có một người đàn ông trong tầm tay, giữa bạn và đường đua. Anh ta đủ lớn để ngăn chiếc xe đẩy đang chạy trốn. Bạn có thể cứu năm người trên xe đẩy bằng cách đẩy anh ta vào đường ray, dừng chiếc xe mất kiểm soát, nhưng bạn sẽ giết người đàn ông bằng cách sử dụng anh ta để dừng xe đẩy. Một lần nữa, bạn làm gì?

Cả hai tình huống khó xử nghiêm trọng này tạo thành vấn đề xe đẩy , một nghịch lý đạo đức lần đầu tiên được Philippa Foot đặt ra trong bài báo năm 1967 của cô, "Phá thai và học thuyết về hiệu ứng kép", và sau đó được mở rộng bởi Judith Jarvis Thomson. Không thể giải quyết được tình thế tiến thoái lưỡng nan, vấn đề xe đẩy đã khởi động một làn sóng nghiên cứu sâu hơn về vấn đề triết học mà nó đặt ra. Và nó vẫn đang được tranh luận cho đến ngày nay.

Vấn đề xe đẩy là một câu hỏi về đạo đức con người, và là một ví dụ của một quan điểm triết học được gọi là thuyết hệ quả . Quan điểm này nói rằng đạo đức được định nghĩa bởi hậu quả của một hành động, và hậu quả là tất cả những gì quan trọng. Nhưng chính xác thì hậu quả nào cho phép?

Lấy hai ví dụ tạo nên vấn đề xe đẩy. Nhìn bề ngoài, hậu quả của cả hai hành động đều giống nhau: một người chết, năm người sống sót. Cụ thể hơn, trong cả hai ví dụ, năm người sống do một người chết. Thoạt đầu, cả hai đều có vẻ hợp lý, nhưng hầu hết mọi người, khi được hỏi hành động nào trong số hai hành động được phép - kéo cần hoặc đẩy người đàn ông lên đường ray - nói rằng hành động trước được phép, hành động sau bị cấm [nguồn : Greene ]. Nó cho thấy sự khác biệt giữa giết một người và để một người chết.

Tại sao một sai lầm và một sai lầm khác có thể được cho phép khi cả hai đều dẫn đến cái chết? Đó là một câu hỏi về đạo đức con người. Nếu một người chết trong cả hai tình huống và cả hai trường hợp tử vong đều trực tiếp do hành động bạn thực hiện, thì đâu là sự khác biệt giữa hai trường hợp? Ngoài khoảnh khắc vô cùng bất ngờ đó khi bạn thực sự thấy mình ở gần một người đàn ông to lớn và một chiếc xe đẩy đang chạy trốn và nghĩ, "Chà, tôi rất vui vì tôi đã đọc bài báo đó", vấn đề về xe đẩy có vẻ quá xa vời. Nhưng những câu hỏi triết học như thế này có ý nghĩa thực tế đối với cách mọi người hành xử trong xã hội, chính phủ, khoa học, luật pháp và thậm chí cả chiến tranh.

Bài toán xe đẩy dựa trên một tiêu chuẩn triết học cũ được gọi là Học thuyết Hiệu ứng kép. Đọc về điều đó trên trang tiếp theo.

Vấn đề xe đẩy đưa ra một trường hợp của hai tình huống khó xử giống nhau, nhưng rất khác nhau về đạo đức. Những người đăng ký học thuyết triết học về thuyết vị lợi sẽ nói rằng cả hai đều có lý. Chủ nghĩa lợi dụng là một quan điểm không rườm rà về hậu quả. Nếu kết quả cho năm người là tốt và kết quả xấu cho một người, thì hành động đó là chính đáng, được phép và thậm chí là bắt buộc.

Cảm giác khó chịu mà bạn có được trong đầu khi xem xét hậu quả của việc đẩy một người đàn ông trước xe đẩy được thể hiện trong Học thuyết Hiệu ứng kép . Khái niệm này, lần đầu tiên được đưa ra bởi St. Thomas Aquinas vào cuối thế kỷ 13, đặt tên cho lý do khiến chúng ta khó chấp nhận rằng việc đẩy người đàn ông lên đường ray là điều hoàn toàn có thể.

Học thuyết này nói rằng để một hành động được cho phép về mặt đạo đức, nó phải phù hợp với các tiêu chí nhất định. Đối với những người mới bắt đầu, kết quả phải tốt. Cả hai ví dụ trong bài toán xe đẩy đều có điều đó - năm người sống sót sau một tai nạn khủng khiếp. Thứ hai, kết quả ít nhất phải quan trọng như hành động được thực hiện. Cả hai ví dụ cũng đề cập đến điều đó - năm mạng sống nhiều hơn một. Thứ ba, không thể thực hiện hành động vì mục đích xấu xa, ngay cả khi hành động đó mang lại lợi ích có lợi. Nói cách khác, bạn không thể kéo cần chỉ vì muốn giết người đàn ông đang đứng trước hố cát.

Cuối cùng, hiệu ứng tốt phải được tạo ra bởi hành động được thực hiện, không phải bởi tác động xấu. Và ở đây chúng ta sẽ giải thích lý do tại sao việc kéo công tắc lại thích hợp hơn để đẩy người đàn ông lên đường ray. Bằng cách kéo cần gạt, chúng ta đang thực hiện một hành động gián tiếp dẫn đến cái chết của người đàn ông trên đường đua. Trong ví dụ thứ hai, chúng ta đang cố tình đẩy người đàn ông đến cái chết của anh ta. Theo Aquinas (và nhiều nhà triết học), mặc dù mạng sống của 5 người vẫn sẽ được cứu, nhưng một hành động xấu xa không bao giờ biện minh cho một điều tốt đẹp hơn.

Aquinas đã sử dụng ví dụ về khả năng tự vệ để chứng minh lập luận của mình. Miễn là mục đích của nạn nhân là để cứu mạng sống của họ (mục đích tốt) và không giết kẻ tấn công mình (ý định xấu), thì việc tự vệ, theo ông, là chính đáng và được phép [nguồn: Stanford Encyclopedia của Triết học ].

Mặc dù Aquinas đã sống cách đây 700 năm, nhưng quan điểm của ông về đạo đức con người là nền tảng của các hệ thống pháp luật phương Tây. Thậm chí ngày nay, những bị cáo có thể chứng minh rằng họ đã giết một người để tự vệ vẫn được trắng án.

Học thuyết về Hiệu ứng kép dựa trên những quan sát của Aquinas về đạo đức con người. Nhưng nó đến từ đâu? Đọc trang tiếp theo để tìm hiểu cách khoa học đang xem xét bộ não của chúng ta để khám phá ra nguồn kiến ​​thức của chúng ta về điều đúng và điều sai.

Một trường phái tư tưởng, được thành lập bởi nhà triết học người Đức Immanuel Kant, tin rằng ý thức đạo đức của chúng ta được kết nối với lý trí. Việc kéo một chiếc đòn bẩy và vô tình giết chết một người đàn ông trên đường phụ là điều đáng giá nếu nó cứu được năm mạng người. Ngược lại, việc cố ý giết một người là sai, vì vậy việc đẩy người đó lên đường ray xe đẩy là hành vi trái đạo đức, ngay cả khi nó cứu được năm người khác.

Điều tra đầu thế kỷ 21 cho thấy lý thuyết của Kant có thể không đúng. Các loài linh trưởng trong các nghiên cứu đã được chứng minh là hiểu các nguyên tắc công bằng và tức giận khi những người khác trong nhóm của chúng cư xử ích kỷ. Điều này làm xói mòn ý tưởng về đạo đức dựa trên lý trí, vì người ta tin rằng lý trí cao chỉ thuộc về con người. Và công nghệ cũng đang hỗ trợ cho ý tưởng rằng đạo đức đã ăn sâu vào chúng ta.

Kể từ khi được tạo ra vào những năm 1970, chụp cộng hưởng từ (MRI) đã được sử dụng cho mọi thứ, từ việc tìm các khối u ẩn sâu trong não đến phát hiện một người có đang nói dối hay không . Giờ đây, nó được sử dụng để khám phá bộ phận nào của bộ não giúp chúng ta xác định đúng sai.

Joshua Greene tại Đại học Princeton đang dẫn đầu phụ trách khám phá đạo đức thông qua việc sử dụng công nghệ. Anh ấy đang sử dụng MRI kết hợp với vấn đề xe đẩy và các nghịch lý đạo đức khác. Ông phát hiện ra rằng khi một người trong máy MRI được hỏi những câu hỏi như họ nên đi xe buýt hay xe lửa để đi làm, các phần não của họ kích hoạt để hình thành câu trả lời của họ nằm trong số các khu vực tương tự kích hoạt khi người đó phân loại ví dụ đầu tiên trong vấn đề xe đẩy. Ý nghĩ về việc kéo một công tắc sẽ cử một người cứu năm người dường như bị chi phối bởi lý do và cách giải quyết vấn đề.

Mặt khác (hoặc vùng não), Greene đã phát hiện ra rằng các phần não bộ khác nhau rõ ràng sẽ kích hoạt khi mọi người cân nhắc việc đẩy một người đàn ông lên đường ray. Các khu vực chịu trách nhiệm xác định những gì người khác đang cảm thấy, cũng như khu vực liên quan đến cảm xúc mạnh, bắt đầu hành động khi một người đối mặt với quyết định có đẩy người đàn ông vào đường ray hay không. Có thể sự kết hợp các chức năng não này tạo thành phán đoán đạo đức của chúng ta.

Greene không đơn độc trong hành trình cập nhật đạo đức con người. John Mikhail, một nhà triết học tại Đại học Georgetown, đang điều tra niềm tin của mình rằng bộ não xử lý đạo đức theo cách tương tự như cách nó xử lý ngữ pháp. Theo ý kiến ​​của Mikhail, chúng tôi quyết định xem một hành động là đạo đức hay trái đạo đức dựa trên một loạt manh mối trong bối cảnh. Chúng ta nhận ra một hành động là trái đạo đức giống như cách chúng ta nhận ra một lỗi ngữ pháp trong một câu - nó chỉ nổi bật.

Đạo đức, cho dù là bản năng, như Mikhail tin tưởng, hay chỉ được thực hiện bởi các chức năng thần kinh, vẫn khó nắm bắt. Nhưng một khi khoa học xác định chính xác cách thức hoạt động của đạo đức, một câu hỏi sẽ vẫn còn đó: Tại sao chúng ta có đạo đức?

Để tìm hiểu thêm về đạo đức, triết học và các chủ đề liên quan khác, hãy xem các liên kết trên trang tiếp theo.

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn