
Mặc dù chúng vẫn là một khả năng, nhưng ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời còn lâu mới xuất hiện. Có một số vấn đề thực tế với ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời. Quan trọng nhất, rất khó để mảng năng lượng mặt trời của ô tô thu thập đủ năng lượng để di chuyển ô tô. Đó là lý do tại sao hầu hết các xe đua năng lượng mặt trời chỉ chở một người - trọng lượng thêm của một hành khách sẽ đánh thuế năng lượng của chiếc xe.
Cách ô tô năng lượng mặt trời thu thập và lưu trữ điện năng cũng là một vấn đề lớn. Năng lượng mặt trời có ý nghĩa đối với các tòa nhà, trạm vũ trụ và thậm chí cả vệ tinh vì những cấu trúc đó thường xuyên tiếp xúc với mặt trời . Các ứng dụng này cũng có khả năng sử dụng pin để lưu trữ năng lượng mà mặt trời tạo ra. Một bộ pin lớn - có đủ dung lượng để cung cấp năng lượng cho ô tô từ lúc mặt trời lặn đến lúc mặt trời mọc - sẽ tạo ra một chiếc ô tô điệnquá nặng, vì vậy một chiếc ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời phải ở dưới ánh nắng mặt trời gần như mọi lúc để có hiệu quả. Điều đó có nghĩa là ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời không thực tế lắm nếu bạn đang ở trong đường hầm, nhà để xe có mái che hoặc ngay cả khi trời nhiều mây. Các mái nhà xây dựng, trạm vũ trụ và vệ tinh cũng có không gian cho các mảng năng lượng mặt trời lớn hơn, mạnh hơn nhiều, cho phép chúng thu thập nhiều năng lượng hơn. Để một chiếc ô tô có thể khai thác lượng năng lượng tương đương, tỷ lệ của chiếc xe sẽ phải rất lớn.
Ngoài ra, còn có chi phí cao của các tấm pin mặt trời. Loại tấm pin mặt trời sử dụng trên ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời rất đắt. Trên thực tế, một chiếc xe đua chạy bằng năng lượng mặt trời cạnh tranh có thể trị giá hàng trăm nghìn đô la - và như chúng tôi đã đề cập, hiện tại, không có cách nào tốt để làm cho chiếc xe có thể sử dụng được khi không có mặt trời.
Như đã nói, tất cả những công việc khó khăn dành cho ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời không hề lãng phí. Thông tin mà các kỹ sư học được từ việc chế tạo ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời đã định hướng cho công việc của họ trong các lĩnh vực khác. Điều này bao gồm hỗ trợ phát triển các mảng năng lượng mặt trời nhỏ hơn, hiệu quả hơn, cũng như phát triển các tấm pin mặt trời có thể gắn vào ô tô chạy bằng xăng để tăng hiệu suất và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Mặc dù ô tô chạy bằng năng lượng mặt trời thực sự không phải là một khả năng trong tương lai gần, nhưng không có lý do gì để xóa bỏ hoàn toàn ý tưởng này. Với việc tiếp tục nghiên cứu, cuối cùng chúng có thể trở thành một giải pháp thiết thực hơn.
Để biết thêm thông tin về điện mặt trời, xe chạy bằng năng lượng mặt trời và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết bên dưới.
Bảng điều khiển thực tế
Bạn có thể không phải đợi quá lâu để sở hữu một chiếc xe ít nhất một phần chạy bằng năng lượng mặt trời. Có nhiều đồn đoán rằng Toyota Prius 2009 sẽ có một tấm pin năng lượng mặt trời trên mái nhà có thể giúp cung cấp năng lượng cho điều hòa không khí của xe và các phụ kiện điện khác. Mẫu concept Cadillac Provoq của General Motor, ra mắt lần đầu tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas, Nev., Cũng có bảng điều khiển năng lượng mặt trời trên mái nhà. Loại công nghệ năng lượng mặt trời được ứng dụng ít này có thể không quá xa so với mặt bằng trưng bày.
Những bài viết liên quan
- Câu đố về pin mặt trời
- Aptera Hybrid Quiz
- Làm thế nào các tấm pin mặt trời có thể cung cấp năng lượng cho một chiếc ô tô?
- Cách hoạt động của tế bào năng lượng mặt trời
- Cách thức hoạt động của ô tô lai
- Cách thức hoạt động của ô tô điện
- Cách thức hoạt động của Cadillac Provoq
- Cách thức hoạt động của các trạm không gian
- Cách thức hoạt động của vệ tinh
Các liên kết tuyệt vời hơn
- Thử thách năng lượng mặt trời Bắc Mỹ
- Thử thách năng lượng mặt trời thế giới
- Đua kéo năng lượng mặt trời
- TreeHugger: Năng lượng mặt trời
Nguồn
- Guilbaud, Antoine. "2009 Toyota Prius: Báo cáo gián điệp." Cơ học phổ biến. Tháng 3 năm 2007. http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4212545.html
- Miller, Paul. "Cadillac Provoq là máy chủ mới nhất cho hệ thống truyền động pin nhiên liệu E-Flex của GM." Engadget.com. Ngày 9 tháng 1 năm 2008. http://www.engadget.com/2008/01/09/cadillac-provoq-is-latest-host-for-gms-e-flex-fuel-cell-powertr/
- Olson, Geoff. "Mặt trời có thể sớm tỏa sáng trong cuộc cách mạng sử dụng năng lượng mặt trời." Chuyển phát nhanh Vancouver. Ngày 29 tháng 8 năm 2008. http://www.canada.com/van Vancouvercourier/news/opinion/story.html?id=efcb05de-512e-478b-b315-994fc411fdbb
- Stewart, Ben. "2009 Toyota Prius Plug-in Hybrid Prototype: Lái thử." Cơ học phổ biến. Ngày 22 tháng 10 năm 2007. http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4227944.html
- Wasef, Basem. "Cadillac Provoq Concept Plug in Volt Tech: Detroit Auto Show Preview @ CES." Cơ học phổ biến. Ngày 8 tháng 1 năm 2008. http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4243825.html?series=19