1967, 1968, 1969 Dodge Dart GT GTS

Dòng Dodge Dart GT GTS 1967-1969 dần dần phát triển từ những chiếc xe an toàn dành cho gia đình thành những chiếc xe tốc độ toàn diện. Kể từ năm 1965, Dodge đã phát hành phiên bản GT của chiếc Dart nhỏ gọn của mình.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Tên sang một bên, những chiếc coupe và mui trần nâng cấp này không hoàn toàn đủ tiêu chuẩn là những cỗ máy hiệu suất hoặc Grand Touring chính thức - chứ không phải với 273 cid V-8 làm động cơ hàng đầu và hình ảnh khó chiến đấu vì ngân sách thấp , động lực gia đình không mệt mỏi.

Khi Darts được thay đổi phong cách lớn vào năm 1967, GT lại tiếp tục được chạy thử nghiệm, kết thúc năm với mức doanh thu khiêm tốn nhưng đáng mừng. Lớn hơn từ trong ra ngoài, tròn trịa hơn dọc theo thân xe, những chiếc Darts được làm lại vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 111 inch như bản gốc, nhưng theo lời của tài liệu bán hàng, "... rộng rãi hơn. Bột mới. Sang trọng hơn."

Vâng, đó là yêu cầu. Trong thực tế, không có nhiều thay đổi ngoài hình bóng kiểu fastback gọn gàng hơn và lưới tản nhiệt toàn chiều rộng, và lựa chọn nội thất vinyl và vải / vinyl mới. Trên thực tế, một số sự gia tăng kích thước đó là ảo tưởng, vì chiều dài tổng thể thực sự thu hẹp lại một phần của inch.

Rõ ràng, cần có nhiều hơn những chiếc ghế xô và một tấm bảng xác định để biến một Jane Dart giản dị thành một GT trung thực. Đặt hàng gói giảm xóc Rallye tùy chọn đã giúp ích, đặc biệt là khi kết hợp với phanh đĩa trước và lốp D70 × 14 Red Streak .

Biến thể bốn nòng mạnh hơn của 273-cid V-8 cũng vậy, có sẵn TorqueFlite hoặc bốn tốc độ và một máy đo tốc độ tùy chọn. Tuy nhiên, những hình vẽ nguệch ngoạc hữu ích này được gắn vào một thiết bị nhỏ gọn không kiểu cách của Mỹ vốn rất khó gây hứng thú.

Một cái gì đó đã bị thiếu. Phần đầu xe rộng hơn đã mang lại cho Darts 1967 một thế đứng rộng hơn và thêm phòng máy - nhưng không có gì mới để lấp đầy không gian thừa đó. Thiếu sót đó đã được sửa chữa vào năm 1968 với sự xuất hiện của GTSport (viết tắt là GTS) với tư cách là một thành viên có vị thế tốt của Dodge "Scat Pack" mới, cũng bao gồm các phiên bản Charger và Coronet R / T.

Bên dưới phần mui của chiếc Dart được làm mới là một chiếc V-8 340 cid mới zesty với bốn thùng xăng và trục cam nâng cao, mong muốn đưa công suất 275 mã lực xuống mặt đất thông qua hệ thống treo Rallye và lốp bản rộng E70 × 14.

Những chiếc mui xe kiểu Scoop, ống xả kép hình vuông và những đường sọc "con ong nghệ" ở phía sau đã nói với thế giới rằng đây là một giống Dart mới, sẵn sàng đối đầu với một số (nếu không phải tất cả) sao chổi. Bất cứ ai không quan tâm đến những sọc phía sau hào nhoáng đó có thể loại bỏ chúng.

Tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về quá trình biến đổi dần dần của Dodge Dart thành một cỗ máy đua xe.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Nếu điều đó không đủ để gây ra "Dodge Fever", thì có lẽ 383-cid V-8 tùy chọn, cũng bốn thùng chế hòa khí nhưng tăng thêm 25 con ngựa cho Dodge Dart GT GTS 1967, 1968, 1969, có thể hoàn thành Công việc. Với sự lựa chọn đó, một chiếc mũ trùm đầu có lỗ thông hơi và phình ra.

TorqueFlite tự động là hộp số tiêu chuẩn , có thể chuyển số thông qua một bảng điều khiển tùy chọn, nhưng hộp số sàn bốn cấp không đắt hơn. Hiệu suất cũng được tăng cường trong dòng GT thông thường, với tùy chọn 318-cid V-8 gia nhập 273.

Nhiều Dart GT hơn GTSports tìm được khách hàng, nhờ một thực tế đơn giản là chúng rẻ hơn 500 đô la. GTS mui cứng và mui trần thu hút rất nhiều sự chú ý nhưng không có nhiều đơn đặt hàng, chỉ có 8.745 chiếc được chế tạo.

Một bộ mặt khiêm tốn với lưới tản nhiệt thanh ngang mới và đèn hậu được thiết kế lại đã không thay đổi đáng kể Darts vào năm 1969. Tham gia GT và GTS lần này là một Swinger giá hời, có sẵn với động cơ 340 cid V-8 nhưng mang ít tính năng bổ sung.

Trong khi GTSport của Dodge chưa bao giờ được xếp hạng với Hemi-Charger hoặc Super Bee trong mắt công chúng về hiệu suất vượt trội, thì những con số và nhận xét đương đại đã tự nói lên điều đó. Với động cơ 340 cid và hộp số tự động , Motor Trend cần sáu giây để GTS đạt 60.

Gia tốc như tên lửa cũng không phải là kỹ năng duy nhất của nó. Car and Driver gọi chiếc Dart hàng đầu của Dodge là "cỗ máy nhỏ khó nhằn trên những khúc cua và khúc cua." Car Life đã bình chọn GTS là một trong những chiếc xe tốt nhất của năm: "nhanh nhẹn hơn hầu hết" và có thể mang lại "khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc", thực sự đứng đầu Bộ sạc được trang bị Hemi về "tính linh hoạt, nhanh nhẹn, bám đường" và vượt trội dòng bắt đầu.

Bởi vì một số người không bao giờ hài lòng, vài trăm chiếc Phi tiêu thậm chí còn có động cơ 440-Magnum do các chuyên gia bên ngoài lắp đặt. Tuy nhiên, ngay cả khi không có sự trợ giúp không chính thức như vậy, Dodge đã biến chiếc xe nhỏ gọn trong bộ lông cừu của mình thành một con sói gầm gừ, háo hức săn đuổi các đối thủ xe cơ bắp của mình.

Sản lượng GTS giảm xuống còn 6,702 cho mùa cuối cùng này trong đội hình Dart, và chỉ có Swinger sẽ tiếp tục tham gia Seventies.

Tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về thông số kỹ thuật của dòng Dodge Dart GT GTS 1967-1969.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Dodge Dart GT GTS năm 1967, 1968, 1969 có động cơ hiệu suất cao, công suất lớn đi kèm với các phụ kiện sang trọng. Tìm thông số kỹ thuật của Dodge Dart GT GTS 1967-1969 bên dưới:

Thông số kỹ thuật

Động cơ: 1967-1969 Dart GT ohv I-6, 170 cid (3,40 x 3,13), 115 bhp; 225 cid (3,40 x 4,13), 145 bhp; ohv V-8, 273,5 cid (3,63 x 3,31) 1967 180/235 bhp 1968-1969 190 bhp; 318 cid (3,91 x 3,31) 1968-1969 230 bhp 1968-1969 Dart GTS ohv V-8, 340 cid (4,04 x 3,31), 275 bhp; 383 cid (4,25 x 3,38) 1968 300 bhp 1969 330 bhp

Hộp số: Số tay 3 cấp; tùy chọn số tay 4 cấp và tự động 3 cấp TorqueFlite

Hệ thống treo, phía trước: xương đòn trên, cánh tay dưới có thanh chống, thanh xoắn, thanh ổn định

Hệ thống treo, phía sau: trục sống, lò xo lá

Phanh: trống trước / sau (đĩa trước tùy chọn)

Chiều dài cơ sở (in.): 111.0

Trọng lượng (lbs.): 2,715-3,210

Tốc độ tối đa (mph): GT V-8 108-111; GTS 111-122

0-60 mph (giây): V8-273 9.0; GTS 6.0-6.3

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: