Bây giờ là 11:45 tối và bạn vừa hoàn thành ca kép. Đã muộn, bạn mệt và bạn có lớp vào buổi sáng. Khi lần mò tìm chìa khóa xe, bạn không khỏi rùng mình. Trời sắp có tuyết .
Bạn nhảy vào chiếc Honda Civic của mình và nâng nó lên. Động cơ lật một cách dữ dội nhưng cuối cùng vẫn bắt được và phát hỏa. Sau khi khởi động động cơ, bạn rút ra và bắt đầu hành trình nửa giờ về nhà. Ngay khi máy sưởi bắt đầu loại bỏ tình trạng băng giá bên trong xe, thì đài phát thanh bắt đầu ngắt. Ngay sau đó, đèn báo hiệu bắt đầu hơi mờ đi. Bạn tiếp tục lái xe nhưng sự bất thường với chiếc xe đáng tin cậy của bạn ngày càng chồng chất.
Cuối cùng, radio và lò sưởi hoàn toàn ngừng hoạt động, và sự ấm áp dễ chịu dần được thay thế bằng hơi lạnh bên ngoài. Đèn pha của bạn là thứ tiếp theo để bắt đầu đi. Bây giờ bạn đang lo lắng. Chỉ 15 phút nữa là bạn đã về đến nhà.
15 phút tiếp theo sẽ không bao giờ đến. Đèn pha mờ đến mức nguy hiểm, và điều không tưởng xảy ra: Động cơ nổ máy. Cách nhà chưa đầy năm dặm (8 km), động cơ của bạn bị chết máy, cùng với mọi thứ khác trên xe. Bạn dừng lại bên đường và rút điện thoại ra . Chết rồi nên bạn cắm vào bật lửa để kêu cứu. Đoán xem nào? Không có điện. Đã quá nửa đêm, và bạn bị mắc kẹt bên đường với những bông tuyết vì công ty.
Những gì bạn vừa trải qua là một ví dụ về một máy phát điện trút hơi thở cuối cùng. Suy nghĩ đầu tiên của bạn có thể là pin sắp hết. Theo một nghĩa nào đó, bạn sẽ đúng vì pin và máy phát điện có liên quan với nhau, nhưng pin có xu hướng nhận được tất cả các báo chí. Bài viết này nhằm mục đích giải thích cơ học của máy phát điện, cách bạn có thể chẩn đoán sự cố và bạn có thể làm gì nếu bạn có máy phát điện không tốt. Đọc phần tiếp theo để tìm hiểu một số thông tin cơ bản về máy phát điện và cuộc chiến của các dòng điện.
