Giới thiệu về sao Thủy 1960

Năm 1960 Mercury là một sự hiện diện yên tĩnh hơn so với các mẫu trước đó táo bạo hơn. Các mô hình sao Thủy cuối những năm 1950 có thể khiến một tâm hồn nhạy cảm phải thét lên kinh hoàng. Ngày nay được nhắc lại như một biểu tượng thực sự của thời đại của họ, những chiếc thuyền lớn được phủ đầy chrome, các góc chạm khắc sắc nét và kính chắn gió cong đến mức thách thức trí tưởng tượng - mọi thứ, nói ngắn gọn, đều biểu thị sự dư thừa.

Bộ sưu tập hình ảnh xe hơi cổ điển

Chắc chắn, doanh số bán hàng đã sụt giảm vào năm 1958 - năm mà nhiều người coi là sao Thủy nhiều nhất trong tất cả, và là một năm khó khăn đối với ngành. Đúng vậy, số lượng bán ra ít hơn vào năm 1959, khi Mercurys có vẻ ngoài ít lộn xộn hơn một chút - nhưng thậm chí còn tăng thêm nhiều inch. Tuy nhiên, hàng nghìn người Mỹ đã lấy lòng những chiếc Mercurys quá tải này và háo hức mang chúng về nhà; cũng như hàng nghìn người khác đã vui mừng khôn xiết khi có được Edsel mới nhất .

Tất nhiên, những gì trông gớm ghiếc khi nhìn lại dường như không tệ một nửa - ít nhất là trong suy nghĩ của nhiều người lái xe trung lưu. Và ngày nay, rất nhiều nhà sưu tập thèm muốn những ví dụ rõ ràng nhất về sự vượt trội của người Mỹ.

Chắc chắn rằng Thủy ngân không đơn độc trong việc phục vụ những thị hiếu có vấn đề; nhiều tác phẩm đã được so sánh baroque. Tùy thuộc vào sở thích của mỗi người, Mercury là ví dụ tốt nhất hoặc xấu nhất trong số đó. Nếu không có gì khác, họ là duy nhất, với một bản sắc không thể phủ nhận.

Nhìn chung, bộ nâng mặt của Mercury năm 1960 là một sự cải tiến, với ít trang trí bằng crôm hơn và các đường bo tròn làm mềm các cạnh sắc nét trước đây, mặc dù vẫn giữ nguyên các hình dạng và đường viền cơ bản.

Đèn hậu mỏng, thẳng đứng được bọc trong vỏ cản thẳng đứng đã thay thế các thấu kính hình tam giác khổng lồ của năm 1959 và mặc dù các vây di tích ở trên có thể thấy rõ, nhưng nó tạo ra một thái độ tinh tế hơn. Đèn pha 4 góc chuyển xuống lưới tản nhiệt lõm mới, tạo cho phần đầu xe một dáng vẻ ít bề thế và khối vuông hơn. Cả kính chắn gió và đèn nền một lần nữa hiển thị những đường cong phức hợp đáng kinh ngạc.

Tiếp tục với chiều dài cơ sở 126 inch, Mercurys 1960 là những chiếc xe lớn mạnh mẽ, được cung cấp ở ba cấp độ. Montereys mang theo 312 cid V-8 (383 cid tùy chọn), trong khi Montclair đắt tiền hơn và Park Lane cao cấp hơn mắc kẹt với 430 cid V-8 có nguồn gốc từ Lincoln của họ, giảm xuống 310 mã lực từ 345 trước đây của nó, thông qua việc giảm nén . Việc cắt giảm công suất được đưa ra là một bất ngờ sau cuộc đua Năm mươi mã lực , nhưng được kích hoạt bởi cuộc suy thoái kinh tế nghiêm trọng năm 1958.

Ngoài ra đối với nền kinh tế, trục 2,71: 1 và 2,91: 1 có sẵn với động cơ 383 hoặc 430 cid . Tuy nhiên, với mô-men xoắn 460 pound / feet trên vòi, 430 V-8 vẫn là một cỗ máy mạnh mẽ. Không ai phải lo sợ, trong mọi trường hợp: chẳng bao lâu nữa, số liệu bhp sẽ tăng trở lại.

Tìm hiểu thêm chi tiết về sự khác biệt giữa 1960 Mercury Monterey, Montclair và Park Lane trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

Các làn đường Mercury Park năm 1960 thể hiện những tác phẩm sáng giá nhất, bao gồm các đường gờ của bảng điều khiển rocker kéo dài qua các tấm chắn bùn và qua các tấm kính để đáp ứng với nhà chứa đèn hậu rộng lớn. Một đường gấp khúc phía trên bảng điều khiển chạm tới bánh trước. Năm miếng trang trí phía trước khe hở bánh sau xác định Làn đường Công viên; ba dải như vậy đã đi trên Montclairs; không có trên Monterey.

Một cột ba tốc độ thay đổi là tiêu chuẩn trên Mercury Monterey 1960; Montclairs đi kèm với Merc-O-Matic, với Làn đường công viên bổ sung Multi-Drive cho số tự động. Khung thang của Mercury có đường ray bên dầm hình hộp, với các mui xếp bổ sung thêm cốt thép ở tâm kiểu X.

Xe mui trần được cung cấp trong các tuyến Mercury Monterey và Park Lane năm 1960, trong khi các toa xe ga Commuter và Colony Park (mặt sau bằng gỗ) tạo thành một loạt các toa xe của riêng họ. Giá dao động từ 2.631 đô la cho một chiếc sedan hai cửa Monterey đến 4.018 đô la cho chiếc mui trần sang chảnh Park Lane.

Một lựa chọn màu sắc đa dạng bao gồm 15 màu đơn sắc Super Enamel và 35 kết hợp hai tông màu. Các tùy chọn dao động từ hệ thống lái trợ lực ở mức $ 106 và ghế chỉnh điện bốn hướng có giá $ 76,50, đến điều hòa không khí ở mức $ 471. Những chiếc Mercurys được xếp hạng thấp hơn có thể nâng cấp lên Merc-O-Matic Đa ổ (với dải ổ kép) để đổi lấy thêm đô la.

Kích thước đáng kể đồng nghĩa với trọng lượng lớn, và sao Thủy cũng không ngoại lệ. Một chiếc xe mui trần của Park Lane có giá 4.500 pound; toa xe Colony Park đã thêm một vài chiếc nữa.

Ngay cả với tất cả những gì đã tăng lên, hiệu suất không quá tệ. Motor Trend đã đánh giá một chiếc Montclair với động cơ V-8 310 mã lực, 430 mã lực và Merc-O-Matic đa hệ thống dẫn động. Cất cánh trong D-1 Range mang lại thời gian không đổi từ 0-60 trong 12 giây, trong khi một phần tư dặm yêu cầu 17,7 giây ở tốc độ 76 dặm / giờ. Sử dụng phạm vi D-2 mất thêm 1,1 giây để đạt 60 dặm / giờ và một phần tư dặm kéo dài 18,6 giây (75 dặm / giờ).

Đạt đến mốc 154.000, sản lượng Thủy ngân kích thước đầy đủ đã tăng vài nghìn so với năm 1959. Tuy nhiên, hóa ra đây là sao Thủy cuối cùng có đặc điểm nhận dạng riêng biệt. Bắt đầu từ năm 1961, Mercury sẽ thu hẹp chiều dài cơ sở 120 inch và chỉ hơn một chiếc Ford được thiết kế lại, sang trọng hơn và đắt tiền hơn - giống như ngày nay.

Xem thông số kỹ thuật của 1960 Mercury trên trang tiếp theo.

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem:

1960 Mercury vẫn được xây dựng trên trục cơ sở dài 126 inch nhưng có mã lực thấp hơn trước.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: tất cả ohv V-8; 312 cid (3,80 x 3,44), 205 bhp; 383 cid (4,30 x 3,30), 280 bhp; 430 cid (4,30 x 3,70), 310 bhp

Hộp số: Số tay 3 cấp; lái vượt, Merc-O-Matic 3 tốc độ (tiêu chuẩn trên Montclair) và Multi-Drive Merc-O-Matic (tiêu chuẩn trên làn đường Park) tùy chọn

Hệ thống treo trước: tay chữ A trên và dưới, lò xo cuộn, bộ ổn định kiểu liên kết

Hệ thống treo sau: trục sống, lò xo lá

Phanh: trống trước / sau

Chiều dài cơ sở (in.): 126.0

Trọng lượng (lbs.): 3,901-4,558

Tốc độ tối đa (mph): V8-430: 110-115

0-60 mph (giây): V8-430: 12.0-13.1

Để biết thêm thông tin về ô tô, xem: