Tàu lượn kiểu Ai Cập 400 bc được chế tạo (tìm thấy vào năm 1898). Vào khoảng năm 400 TCN , Mo Tzu phát minh ra diều ở Trung Quốc.
vào khoảng năm 400 bc Archytas chế tạo một con chim nhỏ bằng gỗ được treo bằng cánh tay và được đẩy bằng hơi nước hoặc khí nén.
Hình ảnh chuyến bay
ad 62 Quả cầu phun hơi nước "Aeolipile" của Anh hùng minh họa cho phản ứng đẩy. 400 Cánh quay đầu của Trung Quốc được bay; nó là vật thể đầu tiên do con người tạo ra dưới bất kỳ hình thức nào bay dưới quyền lực. 600 Người Trung Quốc sử dụng diều như một phần của thiết bị phát tín hiệu semaphore. 850 Người Trung Quốc phát minh ra thuốc súng. 1250 Roger Bacon dự đoán về sự ra đời của một ornithopter và một phương tiện bay nhẹ hơn không khí. 1306 Cú nhảy dù được thực hiện tại Trung Quốc trong lễ đăng quang của Fo-kin. 1483 Leonardo da Vinci tạo ra "Helix", bản phác thảo thiết kế của một chiếc trực thăng. 1670Francesco de Lana-Terzi thiết kế một chiếc máy nhẹ hơn không khí bằng cách sử dụng các ống đồng thành mỏng hút không khí.
1687 Ngài Isaac Newton xây dựng Định luật Chuyển động, trong đó có định luật thứ ba "đối với mọi hành động đều có một phản ứng ngang bằng và ngược chiều."
1709 Bartholomeu Lourenço de Gusmão trình diễn mô hình khinh khí cầu ở Lisbon. Một số người nói rằng anh ta cũng có thể đã trình diễn một chiếc tàu lượn.
1781 Karl Friedrich Meerwein thiết kế, chế tạo và có chủ đích lái máy bay lượn. 1782 Các Montgolfier bay khinh khí cầu mô hình. Ngày 25 tháng 4 năm 1783 Các Montgolfier bay một khinh khí cầu quy mô lớn mà không có hành khách. Ngày 27 tháng 8 năm 1783, Giáo sư Jacques Charles thả một quả bóng hydrogren không có người lái và bắt đầu kỷ nguyên Charlier. Ngày 19 tháng 9 năm 1783 Anh em nhà Montgolfier phóng khinh khí cầu chở một con cừu, một con gà trống và một con vịt tại Versailles. Ngày 15 tháng 10 năm 1783 Francois Pilâtre de Rozier bay lên trên một khinh khí cầu có dây buộc để trở thành nhà hàng không đầu tiên. Ngày 21 tháng 11 năm 1783 Francois Pilâtre de Rozier và Marquis d'Arlandes thực hiện chuyến bay tự do đầu tiên trên khinh khí cầu.Ngày 1 tháng 12 năm 1783 Giáo sư Jacques Charles và M. Robert thực hiện chuyến bay tự do bằng khinh khí cầu đầu tiên. Ngày 7 tháng 1 năm 1785 Jean-Pierre Blanchard và Tiến sĩ John Jeffries băng qua eo biển Manche trên khinh khí cầu. Ngày 15 tháng 6 năm 1785 Francois Pilâtre de Rozier và Jules Romain bị giết khi cố gắng băng qua eo biển Manche bằng khinh khí cầu / khinh khí cầu kết hợp. Ngày 9 tháng 1 năm 1793 Jean-Pierre Blanchard bay khinh khí cầu đầu tiên ở Mỹ. Ngày 26 tháng 6 năm 1794 Một khinh khí cầu được sử dụng trong chiến tranh lần đầu tiên tại Trận chiến Fleurus. Ngày 22 tháng 10 năm 1797 Andre Garnerin nhảy dù thành công từ độ cao 3.000 bộ. 1799Sir George Cayley tạo ra một thiết kế máy bay với cánh cố định và một chiếc đuôi hình chữ thập. 1804 Sir George Cayley chế tạo một mô hình tàu lượn. Ngày 8 tháng 10 năm 1808 Tên lửa Congreve được sử dụng để tấn công quân Pháp tại một bến cảng ở Boulogne. 1814 Người Anh sử dụng tên lửa Congreve chống lại Pháo đài McHenry ở Baltimore, truyền cảm hứng cho các từ cho "Biểu ngữ có hình sao." Ngày 6 tháng 7 năm 1819 Bà Marie Blanchard trở thành người phụ nữ đầu tiên chết trong một vụ tai nạn hàng không khi khinh khí cầu của bà bắt lửa. Ngày 7-8 tháng 11 năm 1836 Charles Green và hai hành khách bay khinh khí cầu từ London đến Đức, dài 480 dặm, trong 18 giờ. 1840 William Hale phát minh ra tên lửa ổn định quay.
- Dòng thời gian chuyến bay 1843-1901
- Lịch trình chuyến bay 1902-1909
- Lịch trình chuyến bay 1909-1911
- Lịch trình chuyến bay 1911-1913
Dòng thời gian chuyến bay 1843-1901
1843 William Henson cấp bằng sáng chế cho Vận chuyển bằng hơi nước trên không, một đề xuất cho một máy bay thực tế.
1849 Sir George Cayley thử nghiệm chiếc tàu lượn đầu tiên chở một người.
Ngày 22 tháng 8 năm 1849 Áo sử dụng khinh khí cầu để ném bom Venice.
Tháng 6 năm 1853 Sir George Cayley yêu cầu người đánh xe của mình thực hiện một cuộc chiến tự do trên tàu lượn.
1858 Gaspard-Félix Tournachon (Nadar) chụp bức ảnh trên không đầu tiên từ khinh khí cầu .
1859 John Wise và hai người khác bay từ St. Louis đến Henderson, New York, bằng khinh khí cầu.
1860 Jean Joseph Etienne Lenoir phát minh ra động cơ đốt trong , loại động cơ này cần thiết cho các chuyến bay nặng hơn không khí.
1861 Thaddeus Lowe thực hiện việc truyền điện tín trên không đầu tiên từ khinh khí cầu.
Ngày 3 tháng 8 năm 1861 Fanny, một tàu kéo hơi nước được John La Mountain sử dụng, trở thành tàu sân bay đầu tiên.
Ngày 1 tháng 10 năm 1861 Quân đoàn khinh khí cầu được thành lập.
Tháng 11 năm 1861 George Washington Parke Custis, một sà lan chở than, được chuyển đổi sang phục vụ quân đội như một chiếc thuyền khinh khí cầu, một công cụ để thổi phồng và phóng bóng bay.
1862 GP D'Amecourt của Pháp chế tạo máy bay trực thăng mô hình chạy bằng hơi nước đầu tiên.
1862 Thaddeus Lowe sử dụng khí cầu Intrepid để quan sát trong Trận chiến Fair Oaks.
1865 Charles de Louvrie của Pháp thiết kế chiếc máy bay động cơ phản lực đầu tiên .
Năm 1865 , cuốn sách Từ Trái đất đến Mặt trăng của Jules Verne dự báo về việc du hành vũ trụ trong tương lai.
1867 Thiết kế cho cánh đồng bằng được cấp bằng sáng chế ở Anh .
1870 Trong Chiến tranh Pháp / Phổ, bóng bay được sử dụng để chở thư từ, giấy tờ chính phủ và các quan chức quan trọng đến nơi an toàn từ thành phố Paris bị bao vây.
1870-1871 Alphonse Penaud bay trực thăng mô hình bằng động cơ dây cao su.
Ngày 8 tháng 10 năm 1883 Albert Tissandier lái một chiếc dirigibile chạy bằng điện.
Ngày 9 tháng 8 năm 1884 Phi thuyền La France của quân đội Pháp thực hiện chuyến bay kín bằng năng lượng điện .
1889 Otto Lilienthal xuất bản Bird Flight là Cơ sở của Nghệ thuật Bay.
Ngày 9 tháng 10 năm 1890 Clement Ader của Pháp thực hiện một bước nhảy từ mặt đất trong một chiếc máy bay chạy bằng hơi nước.
Ngày 6 tháng 5 năm 1896 Samuel Pierpont Langley thực hiện chuyến bay thành công của một mô hình Aerodrome chạy bằng hơi nước.
Ngày 10 tháng 8 năm 1896 Sau hơn 2.000 chuyến bay thành công, Otto Lilienthal qua đời vì vết thương trong một vụ tai nạn tàu lượn.
11 tháng 7 năm 1897 Đoàn thám hiểm Salomon August Andrée xấu số cố gắng bay khinh khí cầu qua Bắc Cực; ba người tan biến.
1899 Orville and Wilbur Wright experiment with a model biplane kite to test the key idea of wing warping.
1900 The Wright brothers produce their first glider.
July 2, 1900 Count Ferdinand von Zeppelin successfully flies his first dirigible, the LZ 1.
1901 The second Wright glider is tested at Kitty Hawk.
June 1901 Samuel Pierpont Langley makes 1/4-scale model Aerodrome and flies it successfully with an internal combustion steam engine.
August 14, 1901 Gustave Whitehead claims powered flight.
October 1901 Austrian Wilhelm Kress attempts to fly a powered heavier-than-air craft from water but fails. His is the first aeroplane with a gasoline-powered engine.
October 19, 1901 Alberto Santos-Dumont flies a dirigible around the Eiffel Tower.
1902-1909 Flight Timeline
September-October 1902 The Wright brothers test their first successful glider and ultimately make nearly 1,000 flights.
1903 Konstantin E. Tsiolkovsky advocates the use of liquid propellants for spaceships.
October 7, 1903 Samuel Pierpont Langley's full-size Aerodrome crashes on its first test flight.
December 8, 1903 Samuel Pierpont Langley's Aerodrome crashes on its second flight attempt.
December 17, 1903 The Wright brothers achieve powered, controlled flight at Kitty Hawk.
1904 Robert Esnault-Pelterie flies a glider with ailerons.
May 26, 1904 The Wrights start flying the Flyer II and ultimately make 105 flights.
September 20, 1904 Wilbur Wright makes a successful closed-circuit flight.
November 9, 1904 Wilbur Wright flies for more than five minutes.
June 6, 1905 Gabriel Voisin lifts off from a river in a "boxkite" glider towed by a motorboat.
June 23, 1905 The Wrights fly the Flyer III, the world's first practical airplane.
September 12, 1906 Jakob Ellehammer makes a sustained tethered flight.
September 30, 1906 Lieutenant Frank Lahm wins the Gordon Bennett Cup.
October 23, 1906 Alberto Santos-Dumont makes a short flight in his 14-bis.
November 12, 1906 Alberto Santos-Dumont makes the first officially recognized flight of a heavier-than-air plane in Europe.
1907 Horatio Phillips achieves flight in a 22-horsepower Multiplane, but the flight is never officially recognized.
July 11, 1907 Louis Blériot flies his Type VI, the Libellule, the first plane with cantilever wings.
August 1, 1907 The Aeronautical Division of the U.S. Army Signal Corps is formed.
October 26, 1907 Henri Farman sets a European distance record of 2,530 feet.
November 13, 1907 Paul Cornu makes a short free flight in an experimental helicopter.
Late November 1907 Louis Blériot flies the Type VII, the first aircraft with a tractor engine , enclosed fuselage, a rear-mounted tail, and a two-wheel main undercarriage with tailwheel.
November 30, 1907 Curtiss Motor Vehicle Company, the first U.S. airplane company, is formed.
January 13, 1908 Henri Farman makes the first one-kilometer circuit flight in Europe, flying around a pylon 500 meters away and winning 50,000 francs.
March 12, 1908 The A.E.A. develops the Red Wing.
May 14, 1908 Charles Furnas becomes the first ever air passenger when he flies with Wilbur Wright.
May 19, 1908 Thomas Selfridge solos in an A.E.A. plane, the White Wing.
July 4, 1908 Glenn Curtiss wins the Scientific American Trophy in June Bug.
July 8, 1908 Thérèse Peltier becomes the first female air passenger.
August 8, 1908 Wilbur Wright flies at Le Mans, France.
September 3, 1908 Flight trials of the Wright military plane begin.
September 6, 1908 Leon Delagrange flies for 1/2 hour in Europe.
September 17, 1908 Lieutenant Thomas Selfridge is killed in the crash of a Wright aircraft.
October 16, 1908 American Samuel Franklin Cody makes the first airplane flight in England.
1909 The first Gnome rotary aircraft engine appears.
1909 Robert Goddard concludes that liquid oxygen and liquid hydrogen would be an excellent propellant.
1909-1911 Flight Timeline
1909 The king of Spain] flies in the first Spanish airship, the España.
February 23, 1909 J.A.D. McCurdy makes the first flight in Canada in the A.E.A.'s Silver Dart.
April 24, 1909 The first motion pictures are taken from an airplane piloted by Wilbur Wright in Italy.
July 13, 1909 Pioneer manufacturer A. V. Roe becomes the first Briton to fly an all-British craft in England.
July 25, 1909 Louis Blériot flies across the English Channel from Calais, France, to Dover, England.
August 27, 1909 Henri Farman becomes the first to fly a distance of 100 miles.
August 29, 1909 Glenn Curtiss wins the Gordon Bennett Cup with a speed of 47 miles per hour.
September 7, 1909 Eugène Lefebvre is the first pilot to be killed in a crash.
October 16, 1909 Count Ferdinand von Zeppelin founds Delag, the world's first commercial airline.
January 10, 1910 The first U.S. airplane meet is held at Dominguez Field, south of Los Angeles.
January 19, 1910 Army Lieutenant Paul Beck drops dummy bombs from an airplane piloted by Louis Paulhan.
March 8, 1910 Baroness Raymonde de Laroche becomes the first licensed female pilot.
Ngày 28 tháng 3 năm 1910 Thủy phi cơ của Henri Fabre thực hiện chuyến bay đầu tiên từ mặt nước .
Ngày 2 tháng 6 năm 1910 Charles Rolls-Royce của Rolls-Royce thực hiện một chuyến đi vòng qua eo biển Anh.
Ngày 13 tháng 6 năm 1910 Charles Hamilton thắng 10.000 đô la khi hoàn thành chuyến bay từ New York đến Philadelphia.
Ngày 9 tháng 7 năm 1910 Walter Brookins bay hai chiếc Wright của mình ở độ cao hơn một dặm.
Ngày 12 tháng 7 năm 1910 Charles Rolls bị giết khi đâm vào Tờ rơi Wright của mình.
Ngày 31 tháng 7 năm 1910 Bristol Boxkite bay lần đầu tiên.
Ngày 27 tháng 8 năm 1910 JAD McCurdy truyền và nhận các thông điệp vô tuyến từ một máy bay hai cánh Curtiss.
Ngày 2 tháng 9 năm 1910 Blanche Scott là người phụ nữ Mỹ đầu tiên bay một mình.
Ngày 8 tháng 9 năm 1910 Vụ va chạm giữa không trung đầu tiên xảy ra ở Áo.
Ngày 23 tháng 9 năm 1910 Georges Chavez người Peru thực hiện chuyến bay đầu tiên qua dãy Alps nhưng đã thiệt mạng khi hạ cánh.
Ngày 14 tháng 10 năm 1910 Ralph Johnstone lập kỷ lục thế giới về độ cao 9.714 feet trong một chiếc máy bay hai cánh Wright.
Ngày 16 tháng 10 năm 1910 Walter Wellman đã thất bại trong nỗ lực đưa nước Mỹ khó coi qua Đại Tây Dương.
Ngày 28 tháng 10 năm 1910 Maurice Tabuteau lập kỷ lục chạy mạch kín là 289 dặm.
Ngày 14 tháng 11 năm 1910 Eugene Ely là phi công đầu tiên cất cánh từ con tàu USS Birmingham.
Ngày 15 tháng 1 năm 1911 Trung úy Myron Crissy và Philip Parmalee thả quả bom thật đầu tiên từ máy bay.
Ngày 18 tháng 1 năm 1911 Eugene Ely hạ cánh đầu tiên trên một con tàu, boong của USS Pennsylvania.
Ngày 26 tháng 1 năm 1911 Glenn Curtiss vận hành chiếc máy bay thủy của mình ở San Diego.
Ngày 22 tháng 2 năm 1911 Dịch vụ đường hàng không bắt đầu giữa Allahabad và Naini Junction ở Ấn Độ.
Ngày 25 tháng 2 năm 1911 Glenn Curtiss lái chiếc máy bay đổ bộ của mình (với thiết bị hạ cánh có thể thu vào) từ nhà chứa máy bay của nó xuống mặt nước. Anh ta cất cánh và bay vài vòng quanh vịnh, sau đó mở rộng bộ hạ cánh và đáp xuống một bãi biển ở Coronado.
Tháng 3 năm 1911 Hải quân Hoa Kỳ thành lập một chi nhánh hàng không hải quân.
Ngày 24 tháng 3 năm 1911 Roger Sommers chở 13 hành khách trên chiếc hai động cơ đẩy một động cơ của mình trong quãng đường 1/2 dặm.
Ngày 11 tháng 4 năm 1911 Trường bay quân đội Hoa Kỳ College Park được thành lập tại College Park, Maryland.
Lịch trình chuyến bay 1911-1913
Ngày 21-26 tháng 5 năm 1911 Jules Vedrines giành chiến thắng trong một cuộc đua châu Âu khó khăn dài 842 dặm trên một chiếc Morane-Saulnier Monoplane.
Ngày 1 tháng 7 năm 1911 Chiếc máy bay đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ , Bộ ba, được cất cánh.
Ngày 22-26 tháng 7 năm 1911 Cuộc đua "Vòng quanh nước Anh" của Daily Mail diễn ra.
Ngày 2 tháng 8 năm 1911 Harriet Quimby trở thành nữ phi công Mỹ đầu tiên.
Ngày 5 tháng 9 năm 1911 Roland Garros lập kỷ lục thế giới về độ cao 13,945 feet ở Bléroit.
Ngày 9 tháng 9 năm 1911 Dịch vụ bưu chính trên không đầu tiên được khánh thành ở Anh.
Ngày 11 tháng 9 năm 1911 Chiếc máy bay đầu tiên của Anh, Mayfly, không cất cánh được trong lần bay đầu tiên.
Ngày 17 tháng 9 năm 1911 Cal Rodgers bắt đầu chuyến bay từ New York đến California.
Ngày 23 tháng 9 năm 1911 Earle Ovington thực hiện chuyến bay đường hàng không đầu tiên của Hoa Kỳ.
Ngày 24 tháng 9 năm 1911 Mayfly bị hỏng trong chuyến bay thứ hai.
Ngày 1 tháng 11 năm 1911 Phi công người Ý Giulio Cavotti thả bom xuống quân đội Thổ Nhĩ Kỳ ở Libya. Đây là vụ đánh bom thời chiến đầu tiên.
Ngày 5 tháng 11 năm 1911 Cal Rodgers hoàn thành chuyến bay xuyên lục địa của mình, trở thành người đầu tiên đi qua Hoa Kỳ bằng máy bay.
Năm 1912 , Jacob Ellehammer của Đan Mạch thể hiện khả năng kiểm soát theo chu kỳ.
1912 Quân đội Hoa Kỳ mua sáu máy kéo Burgess, loại máy kéo hai cánh đầu tiên.
Ngày 10 tháng 1 năm 1912 Glenn Curtiss lái chiếc thuyền bay đầu tiên, một bộ đẩy có bề mặt hình quả trám.
Ngày 16 tháng 4 năm 1912 Harriet Quimby bay qua eo biển Anh trên eo biển Manche.
Ngày 1 tháng 5 năm 1912 AV Roe bay chiếc máy bay đầu tiên có cabin hoàn toàn kín.
Ngày 13 tháng 5 năm 1912, Anh thành lập Quân đoàn bay Hoàng gia (RFC).
Ngày 30 tháng 5 năm 1912 Wilbur Wright chết vì bệnh thương hàn ở tuổi 45.
Ngày 7 tháng 6 năm 1912 Charles Chandler bắn một khẩu súng máy từ một chiếc hai máy bay Wright Model B.
Ngày 21 tháng 6 năm 1912 Tiny Broadwick trở thành nữ vận động viên nhảy dù đầu tiên của Mỹ.
Ngày 1 tháng 7 năm 1912 Harriet Quimby và hành khách William Willard chết trong một tai nạn tại Hội nghị Hàng không Boston thường niên lần thứ ba.
Ngày 10 tháng 9 năm 1912 Một chiếc máy bay đơn của quân đội Coanda bị rơi, giết chết các trung úy Hotchkiss và Bennington của RFC.
Ngày 1 tháng 10 năm 1912 Cơ quan Hàng không Quân sự, tiền thân của Luftwaffe (không quân), được thành lập tại Đức.
Ngày 12 tháng 11 năm 1912, Trung úy Hải quân Theodore G. Ellyson được phóng từ một chiếc sà lan đang thả neo.
1913 Quân đội Hoa Kỳ thành lập trường hàng không thường trực đầu tiên tại Đảo Bắc ở San Diego.
Ngày 6 tháng 2 năm 1913 Frank T. Coffyn gắn các phao nổi bằng nhôm lên một chiếc Wright Model B cho chuyến bay thủy đầu tiên trên chiếc Wright Flyer.
Ngày 5 tháng 3 năm 1913 Phi đội Hàng không đầu tiên của Hoa Kỳ được thành lập.
Ngày 16 tháng 4 năm 1913 Sự kiện chính của Monaco Hydroaeroplane năm 1913, cuộc đua Schneider Trophy đầu tiên, được tổ chức. Đây là một sự kiện thử nghiệm thời gian cá nhân, trong đó các phi công cố gắng bay 174 dặm trong thời gian ngắn nhất. Maurice Prévost thắng trong Deperdussin.
Ngày 17 tháng 4 năm 1913 Gustav Hamel bay thẳng từ Dover, Anh, đến Cologne, Đức.
Ngày 10 tháng 5 năm 1913 Didier Mason, một lính đánh thuê người Mỹ gốc Pháp, ném bom các tàu chiến của Mexico.
Ngày 13 tháng 5 năm 1913 Igor Sikorsky bay Le Grand, chiếc máy bay bốn động cơ đầu tiên.
Tháng 6 năm 1913 Glenn L. Martin giao chiếc máy bay đầu tiên của mình - một chiếc Model TT - cho Quân đội Hoa Kỳ.
Ngày 27 tháng 8 năm 1913 Peter Nesterov thực hiện vòng lặp trên không đầu tiên.
Ngày 18 tháng 9 năm 1913 Chiếc Avro 504 bất tử bay lần đầu tiên.
Ngày 21 tháng 9 năm 1913 Adolphe Pégoud thực hiện chuyến bay đảo ngược duy trì lâu dài đầu tiên.
Ngày 23 tháng 9 năm 1913 Roland Garros băng qua Địa Trung Hải trên một chiếc máy bay đơn Morane-Saulnier, đi được quãng đường 588 dặm trong 7 giờ 53 phút.
Ngày 29 tháng 9 năm 1913 Maurice Prévost bay chiếc "monocoque" Deperdussin, giành cúp Gordon Bennett với tốc độ 126,67 dặm một giờ.
Ngày 18 tháng 11 năm 1913 Lincoln Beachey thực hiện vòng lặp đầu tiên từng được thực hiện ở Hoa Kỳ.
Ngày 28 tháng 12 năm 1913 Georges Legagneux đạt độ cao 20.079 feet, ghi kỷ lục độ cao đầu tiên trên 20.000 feet.
