Mối nguy hiểm về tảng băng

Jan 28 2008

Mối nguy hiểm về băng trôi còn lớn hơn ở một số khu vực, chẳng hạn như Hẻm núi băng, có thể được tìm thấy ở bờ biển Newfoundland. Tìm hiểu về sự nguy hiểm của tảng băng trôi.

Hình ảnh từ tờ Illustrated London News, năm 1912: từ các thuyền cứu hộ khi con tàu The White Star xấu số, 'Titanic', lao xuống dưới những con sóng.

Không có, cũng không bao giờ có khả năng có một tảng băng trôi nổi tiếng như tảng băng không tên ở Bắc Cực đã khoét sâu vào mạn tàu RMS Titanic vào tháng 4 năm 1912. Được xây dựng để "không thể chìm", con tàu đã va phải một tảng băng trôi vào cô con gái đầu lòng. hành trình. Thay vì đâm trực diện (mà con tàu có thể đã sống sót), con tàu sượt qua tảng băng trôi bên dưới mực nước, tạo ra một vết nứt dài cho phép nước tràn vào nhiều khoang. Khi con tàu từ từ đổ đầy nước, hành khách bỏ chạy trên thuyền cứu sinh. Nhưng không có đủ thuyền cứu sinh cho tất cả mọi người trên tàu, và tốc độ kỳ lạ, chậm chạp khi thảm họa xảy ra khiến nhiều thuyền cứu sinh được đưa ra đầy một phần, vì hành khách không nghĩ rằng tình hình nghiêm trọng đến vậy [nguồn: Eaton]. Kết quả: 1.500 người đã mất mạng trong vùng biển băng giá Bắc Đại Tây Dương cách St. John's, Newfoundland vài trăm dặm về phía nam (các tài khoản khác nhau về con số thương vong chính xác).

Việc tàu Titanic bị mất sẽ có những ảnh hưởng sâu rộng. Khu vực được gọi là Hẻm núi băng nằm ngoài khơi bờ biển Newfoundland, gần như chính xác là nơi tàu Titanic lao xuống. Mười bốn tàu chở khách bị chìm ở đó từ năm 1882 đến năm 1890 [nguồn: Bryant]. Sau thảm họa Titanic, một thỏa thuận quốc tế đã dẫn đến việc thành lập Đội tuần tra băng quốc tế. Được quản lý bởi Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ , Đội Tuần tra Băng theo dõi chặt chẽ Hẻm Iceberg, cảnh báo giao thông vận tải tránh xa "giới hạn của tất cả các loại băng đã biết", khu vực mà lực lượng tuần tra cho rằng băng gây nguy hiểm nghiêm trọng. Họ báo cáo không một thiệt hại nào về người hoặc tài sản nằm ngoài giới hạn trong tất cả những năm họ hoạt động [nguồn: International Ice Patrol ].

Cơ quan Tuần tra Băng quốc tế thực hiện các chuyến bay của máy bay C-130 Hercules để tìm các tảng băng trôi. Họ cũng thu thập dữ liệu nhìn thấy băng từ các tàu trong khu vực. Tất cả thông tin được đưa vào một máy tính sử dụng các mô hình theo dõi và thông tin hiện tại của đại dương để ước tính vị trí các tảng băng trôi đã biết sẽ trôi đến và khi nào chúng đến đó. Họ cung cấp thông tin này qua Internet và radio cho tất cả các tàu gần đó. Ngoài ra, các hệ thống radar tiên tiến trên mỗi con tàu có thể phát hiện các bến tàu lớn hơn cách xa hàng km, ngay cả trong sương mù hoặc bão. Trong khi các vấn đề gây ra bởi các tảng băng trôi đã giảm đáng kể kể từ đầu thế kỷ 20, nguy cơ sẽ không bao giờ biến mất hoàn toàn.

Lực lượng bảo vệ bờ biển đã thử nghiệm nhiều cách khác nhau để theo dõi các tảng băng trôi, bao gồm phun thuốc nhuộm màu sáng cho chúng hoặc trồng các thiết bị phát sóng vô tuyến lên chúng. Họ thậm chí đã thử nhiều cách khác nhau để phá hủy các tảng băng trôi, chủ yếu bằng cách thả bom vào chúng [nguồn: International Ice Patrol ].

Mối nguy hiểm về tảng băng

Các vụ đắm tàu ​​băng trôi khác

Những bài viết liên quan

Các liên kết tuyệt vời hơn

Nguồn

Các vụ đắm tàu băng trôi khác