Tránh và Ôm Thành Phố Sprawl
Theo truyền thống, châu Âu và phần lớn phần còn lại của thế giới không tuân theo "mô hình ngoại ô của Mỹ" dựa trên cuộc sống ngoại ô và phụ thuộc vào xe cộ cho các hoạt động hàng ngày [nguồn: New Zealand Herald ]. Thay vào đó, hầu hết những nhóm dân cư này có xu hướng hướng tới cuộc sống đô thị và vùng ngoại ô nằm ngay bên ngoài các thành phố thay vì các khu vực thưa thớt mà người Mỹ sinh sống. Tuy nhiên, Cơ quan Môi trường Châu Âu (EEA) báo cáo rằng thời thế đang thay đổi. Mặc dù sự lan rộng không đạt được tỷ lệ ở châu Âu như ở Hoa Kỳ, nhưng nó chắc chắn đang gia tăng. Ví dụ, kể từ những năm 1950, dân số châu Âuđã tăng 33 phần trăm, trong khi các thành phố châu Âu đã tăng 78 phần trăm. Tình trạng lan rộng ở châu Âu đang trở nên đặc biệt phổ biến xung quanh các khu vực có hoạt động kinh tế mạnh mẽ và mật độ dân số cao, chẳng hạn như Paris, miền bắc Ý, Bỉ và Hà Lan [nguồn: EEA ].
Một ví dụ điển hình về sự lan rộng quốc tế là ở Úc, quốc gia đã nhanh chóng trở thành một trong những quốc gia đô thị hóa nhất trên thế giới - phần lớn cư dân sống trong hoặc xung quanh bờ biển Sydney. Giao thông , ô nhiễm không khí và chi phí sinh hoạt tăng cao là một vài trong số những vấn đề được cho là nguyên nhân gây ra sự lan rộng trong khu vực. Do đó, các nhà lập kế hoạch đang làm việc ngoài giờ để tìm ra cách xử lý mức tăng dân số dự kiến là 1,1 triệu người vào năm 2031. Một trong những kế hoạch hiện tại là xây dựng hơn 600.000 ngôi nhà mới trực tiếp về phía nam và phía tây (để giảm bớt nỗi đau trên đường bờ biển) , sẽ gần các trạm xe lửa và xe buýt, đồng thời cũng sẽ có những con đường mòn đi xe đạp và đi bộ [nguồn: China Daily ].
Một thành phố lớn mà nhiều người có thể cho là có tội phạm nhiều nhất là Los Angeles. Trên thực tế, LA đã cố gắng kiềm chế sự gia tăng dân số bất chấp sự gia tăng dữ dội của dân số. Thành phố đã hoàn thành điều này phần lớn thông qua các yêu cầu về quy hoạch nhằm giữ cho các lô nhà ở nhỏ và gần nhau [nguồn: Sprawl City ]. Tiêu thụ đất trong khu vực không những không tăng mà còn thực sự giảm 8% trong khi mật độ dân số của LA đang gia tăng từ năm 1970 đến 1990 [nguồn: Sprawl City ]. Với sự phổ biến của khu vực này, sự lan rộng sẽ còn tồi tệ hơn nhiều nếu các nhà quy hoạch LA không lên kế hoạch trước thời hạn bằng cách khuyến khích mật độ dân số cao thông qua các ưu đãi mạnh mẽ về cuộc sống, làm việc và vui chơi cho cư dân của thành phố.
Tuy nhiên, một thành phố khác cũng phải đối mặt với lý do liên quan đến làn sóng là Detroit. Thành phố đã trải qua sự sụt giảm dân số 7 phần trăm từ năm 1970 đến 1990; tuy nhiên, diện tích đất tiêu thụ tăng 28%. Điều này được cho là do các yếu tố không liên quan đến dân số (như tội phạm và chi phí sinh hoạt) đã đẩy mọi người đến các khu vực xa xôi xung quanh thành phố. Mặc dù điều này dường như là ngoại lệ đối với quy luật gia tăng dân số, dữ liệu của Cục điều tra dân số vẫn cho thấy rằng các thành phố trải qua sự gia tăng dân số với tốc độ nhanh hơn nhiều so với các thành phố lớn đang trải qua sự suy giảm [nguồn: Sprawl City ].
Tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận về cách các công dân bình thường có thể hành động chống lại sự lan rộng.
