Đua xe cổ có vẻ như là một môn thể thao đơn độc, nhưng không phải vậy. Các đội đua NASCAR bao gồm hàng trăm người làm việc cùng nhau để có được một chiếc xe và người lái của nó đã sẵn sàng cho các cuộc đua trên khắp đất nước. Đây là những người chơi chính.
Người sở hữu
Chủ sở hữu của một đội giống như chủ tịch của một tập đoàn. Anh ta (hoặc cô ta - có một vài chủ sở hữu nữ) đưa ra tất cả các quyết định tuyển dụng và có quyền kiểm soát cuối cùng đối với hầu bao. Trên thực tế, một trong những công việc chính của chủ sở hữu là đảm bảo một nhà tài trợ, họ sẽ cung cấp ngân quỹ cần thiết để tập hợp một đội bóng đỉnh cao và một chiếc xe chiến thắng. Điều đó có nghĩa là chủ sở hữu phải có ý thức kinh doanh mạnh mẽ, bất kể con đường dẫn đến quyền sở hữu của họ. Một số chủ sở hữu, chẳng hạn như Richard Childress, bắt đầu làm tài xế. Những người khác đến với cuộc đua NASCAR sau khi tìm thấy thành công trong các dự án kinh doanh khác. Joe Gibbs, chẳng hạn, đã giành được ba chiến thắng Super Bowl với tư cách là huấn luyện viên của Washington Redskins trước khi bắt đầu Joe Gibbs Racing vào năm 1991.
Quản lý nhóm
Người quản lý nhóm là cánh tay phải của chủ sở hữu. Ông giám sát hầu hết các nhiệm vụ hành chính hàng ngày để duy trì một nhóm hoạt động. Nhưng đừng nghĩ người quản lý nhóm như một thư ký hay trợ lý hành chính được tôn vinh. Hầu hết đều đến với công việc với nhiều năm kinh nghiệm trong giải đua NASCAR, với tư cách là thuyền trưởng hoặc một số vị trí quan trọng khác.
Trưởng phi hành đoàn
Người quản lý đội làm việc chặt chẽ với trưởng đoàn, người giám sát tất cả các hoạt động thực hành liên quan đến việc xây dựng và tinh chỉnh chiếc xe sẽ đua trên đường đua. Những hoạt động này bao gồm thiết kế thân xe, điều chỉnh hệ thống treo, điều chỉnh động cơ và hơn thế nữa. Như bạn có thể tưởng tượng, một thuyền trưởng giỏi phải biết rất nhiều về cách vận hành của một chiếc xe, nhưng anh ta cũng phải biết cách chiếc xe xử lý trên một đường đua cụ thể, cũng như tính cách của người lái sau vô lăng . Nhiều thuyền trưởng có bằng kỹ sư và đã giúp thiết kế xe đua trong trường đại học.
Các thành viên khác trong nhóm
Một số vị trí kỹ thuật báo cáo trực tiếp với thuyền trưởng. Một số người trong số họ thực sự đi đến các cuộc đua, và những người khác vẫn ở lại cửa hàng đua để chuẩn bị cho các cuộc đua trong tương lai. Dưới đây là một số công việc quan trọng hơn "ít hơn" trong nhóm NASCAR:
- Các chuyên gia động cơ quan tâm đến một điều và một điều duy nhất: sức khỏe của động cơ xe đua .
- Chuyên gia về lốp xe theo dõi lốp xe ô tô, đo các biến số như áp suất không khí, sự tích tụ nhiệt và độ mòn.
- Một số kỹ sư làm việc trong ga ra để tính toán về các hệ thống chính của ô tô và đảm bảo các công nghệ được sử dụng trên ô tô tạo ra hiệu suất tối đa.
- Trong những ngày đầu của giải đua NASCAR, mọi thành viên trong đội đều là một thợ cơ khí nói chung , nhưng trong thời đại chuyên môn hóa này, hầu hết các đội sử dụng một số lượng nhỏ thợ máy mà trưởng đoàn có thể nhờ đến nhiều cách sửa chữa và điều chỉnh.
- Đội đua có thể là một đội chuyên biệt gồm bảy cá nhân, hoặc có thể bao gồm các thành viên khác - ví dụ như trưởng đoàn, thợ cơ khí và chuyên gia lốp - những người làm nhiệm vụ kép trong ngày đua.
- Người lái xe tải của đội chịu trách nhiệm đưa tất cả các thiết bị, bao gồm cả xe chính và xe dự phòng, vào đường đua.
