Ngày đua bắt đầu với cuộc họp của nhà tài trợ, với sự tham dự của người hâm mộ, nơi các tay đua trả lời các câu hỏi về ngày và mùa giải sắp tới. Đó là một cuộc họp quan trọng, nhưng không quan trọng bằng cuộc họp của người lái xe. Cuộc họp của người lái xe được tổ chức hai giờ trước cuộc đua và tạo cơ hội cho các quan chức NASCAR xem xét các thay đổi quy tắc quan trọng và các vấn đề khác mà các đội phải ghi nhớ trong suốt cả ngày.
Ba mươi phút trước cuộc đua, các tay đua được giới thiệu. Họ băng qua đường đua, vẫy tay chào người hâm mộ và lên xe của họ . Nó không đơn giản như ngồi xuống và thắt dây an toàn. Có một số biện pháp an toàn và các thiết bị chuyên dụng phải được bảo đảm trước khi người lái xe sẵn sàng tham gia cuộc đua. Bạn có thể đọc về các biện pháp này trong Cách hoạt động của An toàn NASCAR .
Cuối cùng, cuộc đua đã sẵn sàng để bắt đầu. Thông báo "quý ông, khởi động động cơ của bạn " cho các tài xế biết rằng buổi biểu diễn sắp bắt đầu. Khi 43 chiếc xe đi vào cuộc sống, tiếng ồn của động cơ quay quanh sân vận động. Tất cả các cuộc đua NASCAR đều bắt đầu bằng "khởi động bay", có nghĩa là những chiếc xe sẽ chuyển động khi cuộc đua chính thức bắt đầu. Những người lái xe xếp hàng vào vị trí của họ phía sau xe tốc độ và bắt đầu chạy theo nó quanh đường đua. Người điều khiển chiếc xe tốc độ duy trì tốc độ khoảng 70 dặm một giờ phía trước đoàn. Sau đó anh ta tấp vào lề, lá cờ xanh dậy sóng và cuộc đua bắt đầu.
Một số người nghĩ rằng đua xe NASCAR không đòi hỏi nhiều kỹ năng vì những chiếc xe chỉ đơn giản là lái vòng quanh. Tuy nhiên, một cuộc đua điển hình đòi hỏi rất nhiều chiến lược và một lượng lớn kỹ năng của người điều khiển. Phần lớn chiến lược của người lái xe phụ thuộc vào đặc điểm của đường đua. Tất cả các đường đua đều có "rãnh" - phần đường mà lốp xe ô tô có được độ bám tốt nhất. Một số bản nhạc có một rãnh; một số khác có hai rãnh, một rãnh thấp và một rãnh cao. Trên đường một rãnh, việc vượt qua khó hơn nhiều vì người lái xe phải rời khỏi rãnh và lái trên một phần của đường khiến xe khó xử lý hơn. Trên đường hai rãnh, sẽ dễ dàng vượt qua hơn nhiều vì có một "điểm ngọt" khác có sẵn trên đường.
Dù bằng cách nào, vượt qua là một trong những động tác thử thách nhất của môn thể thao này. Người lái xe giỏi biết cách chặn đối thủ, hoặc di chuyển xe từ bên này sang bên kia để ngăn cản xe khác di chuyển xung quanh. Điều này làm cho việc vượt qua đường thẳng trở nên đặc biệt khó khăn vì người lái xe dẫn đầu dễ dàng nhìn ra phía sau bằng gương chiếu hậu khi anh ta đang lái xe trên đường thẳng. Tuy nhiên, ở lượt đi, đó là một câu chuyện khác. Người lái xe phải luôn nhìn về phía trước trong khi rẽ, do đó, điều này là cơ hội tuyệt vời cho người lái xe phía sau lẻn vào. Nhiều tài xế sẽ đạp xe ngay trên cản xe phía trước và kiên nhẫn chờ cơ hội.
