Bạn đã từng xem quảng cáo về những chiếc xe bán tải, với máy móc hạng nặng nâng vật liệu xây dựng quá nặng đến nỗi khi đặt trên giường, toàn bộ phần lưng chìm xuống dưới sức nặng và sau đó bật lên trở lại. Tầm nhìn như vậy thường là một yếu tố trong việc lựa chọn xe tải mà tài xế mua; hầu hết các tài xế xe bán tải đều mong muốn có thể chở được trọng tải lớn. Nhưng tất cả các xe tải đều chắc chắn, phải không? Trọng tải có thực sự tạo ra sự khác biệt?
Tải trọng là khối lượng mà một chiếc xe có thể chứa một cách an toàn, và những con số đó không phải là tùy ý. Việc chở quá tải có thể thay đổi cách lái và phanh. Ngay cả trọng tải nặng hơn trong mức an toàn cũng khiến phanh căng vì có nhiệt độ phanh cao hơn [nguồn: ProStreet ]. Việc điều khiển cũng có thể khó khăn hơn, vì chiếc xe hiện đang chở nhiều trọng lượng hơn. Hãy tưởng tượng bạn có thể di chuyển và dừng lại nhanh chóng và nhanh nhẹn như thế nào khi cầm một hộp các tông rỗng. Bây giờ hãy tưởng tượng thử những bước di chuyển nhanh đó với 200 pound trong hộp các tông đó. Khái niệm tương tự cũng áp dụng cho tải trọng của một chiếc xe.
Ảnh hưởng của trọng tải đến việc phanh cũng không chỉ ảnh hưởng đến trọng lượng mà còn ảnh hưởng đến việc phân phối hàng hóa [nguồn: Happian-Smith]. Trọng tải có thể chuyển trọng tâm trong xe tải một cách hiệu quả bằng cách đặt nhiều trọng lượng ở phía sau. Tuy nhiên, vì trọng lượng giống nhau sẽ không phải lúc nào cũng được phân bổ theo cùng một cách ở phía sau xe tải, phanh và hệ thống lái vẫn có thể bị ảnh hưởng khác nhau tùy thuộc vào những gì thực sự cấu thành trọng tải. Đôi khi, trọng tải nặng hoặc phân bổ kỳ lạ có thể khiến phanh bị bó cứng.
Ngoài ra, trọng tải có thể thay đổi trong quá trình lái xe, tiếp tục ảnh hưởng đến việc lái và phanh [nguồn: Mills ]. Hàng hóa phải luôn được đảm bảo an toàn, có thêm đệm lót khi cần thiết để giữ cho trọng tải không di chuyển, điều này có thể gây căng thẳng cho hệ thống phanh cũng như làm hỏng hàng hóa. Cẩn thận hơn trong khi lái xe và tránh dừng xe đột ngột hoặc dừng lại khi lái xe với trọng tải lớn có thể giảm thiểu căng thẳng cho phanh.
Nhiều thông tin hơn
Những bài viết liên quan
- Cách thức hoạt động của phanh khí
- Cách phanh hoạt động
- Cách thức hoạt động của phanh chống bó cứng
- Cách thức hoạt động của phanh đĩa
- Cách thức hoạt động của phanh trống
- Khi tôi cho xe vào bãi, điều gì thực sự khiến nó không di chuyển?
Các liên kết tuyệt vời hơn
- Ban An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia Hoa Kỳ
- Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT)
Nguồn
- Happian-Smith, Julian. "Giới thiệu về Thiết kế Xe Hiện đại." Elsevier, 2001.
- Mills, Val. "Mô hình hóa và phân tích các hệ thống phanh không cố định ô tô tùy thuộc vào sự dịch chuyển trọng tải của phương tiện." Động lực học hệ thống xe. "Tháng 4 năm 2002. http://www.informaworld.com/smpp/content~content=a714021417~db=all (Truy cập ngày 11/5/08)
- ProStreet. "Miếng đệm phanh Super Duty Hawk." http://www.prostreetonline.com/x/hawk-super-duty-brake-pads.asp. (Truy cập ngày 11/5/08)
