Các đại lý Ford không còn phải chi hàng triệu USD để bán xe điện nữa

Các kế hoạch xe điện của Ford chưa thực sự diễn ra theo đúng kế hoạch. Cuối năm ngoái, Ford bắt đầu suy nghĩ lại về việc đổ hàng tỷ USD vào xe điện khi doanh số bán hàng bắt đầu chậm lại và thu hẹp quy mô kế hoạch xe điện ở châu Âu . Sau đó, công ty tiết lộ rằng họ lỗ hơn sáu con số trên mỗi chiếc xe điện mà họ bán ra. Sau đó, nhà sản xuất ô tô thông báo họ đang làm một việc mà lẽ ra họ phải làm từ lâu: Phát triển xe điện rẻ hơn . Giai đoạn tiếp theo để cầm máu, theo báo cáo của Reuters , là Ford bỏ các yêu cầu về doanh số bán xe điện của đại lý.

Ford đã khá chọn lọc khi cho phép các đại lý bán F-150 Lightning và Mustang Mach-e. Theo chương trình Model e, Ford yêu cầu đại lý đầu tư hàng trăm nghìn - đôi khi hàng triệu đô la vào những thứ như đào tạo công nghệ đại lý và bộ sạc trước khi nhà sản xuất ô tô cho phép các đại lý bán xe điện của mình. Hàng trăm đại lý bỏ kế hoạch, không chịu đầu tư, trong khi hàng nghìn người khác nhảy vào cuộc.

Hiện tại, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7, Ford đã thông báo rằng tất cả các đại lý của họ có thể bán xe điện, bất kể họ có tham gia chương trình Model e hay không. Giám đốc điều hành Model e Marin Gjaja của Ford cho biết điều này giúp xe điện dễ tiếp cận hơn với các đại lý và khách hàng.

“Chúng tôi muốn làm cho những phương tiện tuyệt vời này trở nên dễ tiếp cận hơn với mọi người. Luôn có một chặng đường học tập với công nghệ mới và việc giới thiệu xe điện một cách đơn giản, không rắc rối sẽ giúp loại bỏ nhiều rào cản mà các đại lý và khách hàng của chúng tôi lo ngại,” ông nói thêm.

Tuy nhiên, các đại lý đã đầu tư vào chương trình Model e rất tức giận. Các đại lý này nói với Reuters rằng họ đang gặp khó khăn khi bán xe điện của thương hiệu này. Doanh số bán hàng của một số đại lý đã chậm lại đến mức họ thực sự đang từ chối vận chuyển Mach-E và Lightnings từ Ford.

Scott Kunes, COO của một nhóm đại lý ở Trung Tây chuyên bán xe Ford cùng một số thương hiệu khác, là một trong 1.400 đại lý tham gia chương trình. Tuy nhiên, anh lo ngại về nhu cầu xe điện nên nhóm của anh chỉ đầu tư vào hai địa điểm Ford lớn nhất của họ ở Wisconsin và Illinois.

Kunes nói: “Các đại lý đã la hét bên lề trong một thời gian rằng nhu cầu về xe điện không còn nữa. Mặc dù anh ấy vui mừng vì Ford đã thực hiện bước đi mà họ đã làm nhưng “vẫn còn hơi muộn một chút”.

Vào tháng 12 năm 2022, Giám đốc điều hành của Ford, Jim Farley, thông báo rằng gần 2.000 đại lý đã tham gia chương trình Model e. Nhưng trở lại vào tháng 11 năm ngoái, Ford đã thực hiện những thay đổi đối với chương trình để cho phép các đại lý đã mua hàng từ nghĩa vụ hợp đồng của họ. Đáp lại, hàng trăm đại lý đã nhảy việc sau khi sớm nhìn thấy dòng chữ trên tường EV.