Các loại thuyền kayak

Có một số phong cách chèo thuyền kayak chính, và mỗi phong cách có một cách chế tạo riêng cho mục đích của nó. Để hiểu thêm về các con thuyền , hãy xem các thuật ngữ sau:

Thuyền kayak biển hoặc thuyền kayak du lịch dài, ổn định và có nhiều khoang chứa hàng bên trong và bên ngoài. Chúng có thân bằng phẳng, cằm cứng và rộng, tạo cho chúng có độ bùng phát lớn. Điều này làm cho chúng ít cơ động hơn, nhưng nhanh trên đường thẳng. Chúng cũng lướt xa hơn trong mỗi cú đánh, vì vậy chúng hiệu quả hơn so với những người anh em họ ngắn, thể thao của chúng. Chúng có thể có các loại một chỗ ngồi hoặc hai chỗ ngồi và nhiều loại có bánh lái để giúp lái chúng. Bạn có thể ngồi bên trong thân của một chiếc thuyền kayak đi biển hoặc đi với một chiếc thuyền cho phép bạn ngồi trên đầu - giống như một chiếc ca nô hơn.

Thuyền kayak nước trắng ngắn hơn và kém ổn định hơn một chút nhưng linh hoạt hơn nhiều. Chúng cũng bền hơn và được chế tạo để xử lý nhịp đập mà các ghềnh nước trắng mang lại. Thông thường, dài khoảng 8 đến 9 feet với thân tàu tròn, chúng có chines mềm hơn và lóa tối thiểu. Điều này giúp họ thực hiện các thủ thuật và lăn vì thuyền kayak tiếp xúc với nước ít hơn. Họ cũng có rất nhiều rocker, một lần nữa hạn chế tiếp xúc với nước. Tất cả các thuyền kayak nước trắng đều là tàu "ngồi bên trong" và chúng không bao giờ có bánh lái.

Thuyền kayak lướt sóng không quá khác biệt so với mô hình nước trắng. Một điểm khác biệt chính là rocker. Thuyền kayak lướt sóng chỉ có cần điều khiển ở phía mũi tàu - đuôi thuyền phẳng, giống như ván lướt sóng. Nhiều thuyền kayak lướt sóng cũng có vây giống như ván lướt sóng.

Thuyền kayak được làm từ nhiều chất liệu khác nhau. Thuyền kayak lướt sóng cũng hầu như chỉ làm bằng sợi thủy tinh - các mô hình nước trắng thường được làm từ nhựa. Điều này là do nhựa truyền thống không mang lại trọng lượng nhẹ và độ cứng của sợi thủy tinh. Thuyền kayak biển cũng thường bằng nhựa, nhưng cũng có thể được chế tác từ gỗ. Một số thuyền kayak nước trắng mới hơn được làm từ Kevlar bền và nhẹ. Vật liệu được sử dụng có ảnh hưởng nhiều nhất đến giá của thuyền kayak. Nhựa là loại rẻ nhất, nhưng cũng nặng nhất. Sợi thủy tinh nhẹ hơn nhựa, nhưng chi phí cao hơn khoảng 20%. Kevlar là loại nhẹ nhất và mạnh nhất trong số chúng, nhưng có giá gấp đôi so với sợi thủy tinh. Cân nặng là điều bạn cần cân nhắc, vì thật không may, bạn sẽ dành nhiều thời gian ở ngoài nước hơn là ở trong đó. Điều này có nghĩa là buộc nó bằng tay và đưa nó vào và tháo ra khỏi giá nóc ô tô của bạn.

Bạn cũng có thể đi thuyền kayak gấp truyền thống, mặt mềm hoặc mô hình bơm hơi. Thuyền kayak bơm hơi nhẹ và bền hơn bạn nghĩ. Đây là nguyên tắc định giá chung:

[nguồn: kayakonline ]

Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét một số dụng cụ chèo thuyền kayak khác mà bạn sẽ cần.

Chèo thuyền kayak trong đô thị

Sự hồi sinh của các nhà thuyền đô thị đã dẫn đến sự bùng nổ của hoạt động chèo thuyền kayak trong thành phố. Hầu hết các nhà thuyền này đều nằm trong tình trạng tồi tàn sau nhiều năm bị bỏ quên. Kết quả là những người chèo thuyền kayak sẽ không can đảm vào các tuyến đường thủy của các thành phố lớn chỉ vì không có nơi thích hợp để ghé qua. Những người theo chủ nghĩa phục hưng ở Portland, Ore., Manhattan và Washington, DC, đang cố gắng thay đổi tất cả những điều đó. Mỗi thành phố này đều cải tạo các nhà thuyền đổ nát trên sông của họ để khuyến khích những người chèo thuyền trở lại nước. Một phần của Dự án Khôi phục Sông Hudson ở New York bao gồm bốn nhà thuyền hiện đại đã được tân trang lại. Mục tiêu của dự án là phát triển 5 dặm đất ven sông phía tây bị bỏ quên với chi phí 550 triệu đô la [nguồn: Canoe & Kayak]. Các công ty chèo thuyền kayak đã mở cửa hàng tại Bến tàu 66 đã được tân trang lại để cung cấp các bài học và cung cấp thuyền cho thuê.