Vật lý của một chuyến phóng thuyền

Sep 25 2008
Vật lý của việc phóng thuyền sẽ giúp ích cho bạn khi bạn cố gắng đưa thuyền xuống nước mà không thả nó xuống trước. Tìm hiểu vật lý của việc phóng thuyền.
Các con lăn trên xe kéo thuyền này giúp bạn khởi động và lấy thuyền dễ dàng hơn mà không làm hỏng nó.

Để thực sự hiểu về một chuyến phóng thuyền, sẽ rất hữu ích nếu bạn hiểu các định luật chuyển động của Newton . Định luật đầu tiên của chuyển động nói rằng một vật có xu hướng duy trì trạng thái chuyển động hiện tại của nó cho đến khi nó gặp một ngoại lực.

Khi một vật chuyển động, nó có động lượng . Momentum đề cập cụ thể đến khối lượng trong chuyển động. Động lượng của một vật phụ thuộc vào khối lượng và vận tốc của nó. Vận tốc, giống như gia tốclực , là một đại lượng vectơ . Điều đó có nghĩa là nó có cả độ lớn (lượng) và hướng. Mặt khác, tốc độ là một đại lượng vô hướng - nó chỉ có độ lớn.

Động lượng (p) bằng khối lượng (m) của một vật nhân với vận tốc của nó (v), mà chúng ta biểu thị về mặt toán học là:

p = mv

Điều đó có nghĩa là động lượng của một vật tăng khi vận tốc tăng. Điều đó cũng có nghĩa là nếu hai vật có khối lượng khác nhau chuyển động với cùng một vận tốc thì vật có khối lượng lớn hơn sẽ có nhiều động lượng hơn.

Định luật thứ hai của chuyển động liên quan đến gia tốc , đề cập đến tốc độ mà một vật thay đổi vận tốc của nó. Định luật phát biểu rằng gia tốc của một vật tỷ lệ thuận với lực tác dụng lên vật đó và tỷ lệ nghịch với khối lượng của vật đó. Điều đó có nghĩa là bạn càng tác dụng lực lên một vật theo một hướng cụ thể, thì vật đó sẽ chuyển động theo hướng đó càng nhanh. Nhưng nó cũng có nghĩa là một vật có khối lượng lớn hơn sẽ có tốc độ gia tốc thấp hơn một vật có khối lượng nhỏ hơn khi cùng một lực tác dụng lên cả hai.

Chúng ta có thể biểu diễn định luật thứ hai của chuyển động dưới dạng phương trình:

F = ma

Khi bạn lái xe xuống dốc thuyền, cả xe, rơ moóc và thuyền đều chuyển động như một khối cùng nhau với cùng một vận tốc. Nếu bạn phanh gấp, chiếc xe sẽ dừng lại đầu tiên, tiếp theo là rơ moóc gắn vào chiếc xe và cuối cùng là chiếc thuyền. Nếu động lượng của thuyền đủ lớn để thắng lực ma sát giữ nó ở vị trí trên rơ moóc, thì nó sẽ lăn khỏi rơ moóc và rơi xuống nước (hoặc trên mặt đất nếu bạn dừng lại ở vị trí ngắn).

Một khi thuyền chạm nước, chúng ta có một loạt các yếu tố vật lý mới cần xem xét. Điều quan trọng nhất là độ nổi . Lực nổi dùng để chỉ lực hướng lên tác dụng lên một vật thể ở trong chất lỏng. Lực nổi của một vật phụ thuộc vào mối quan hệ giữa trọng lượng của vật đó và thể tích của nước mà nó chiếm chỗ. Lực hướng lên tác dụng lên một vật bằng thể tích của nước mà vật đó dịch chuyển. Nếu lực nổi bằng hoặc lớn hơn trọng lượng của vật thì vật nổi. Trong vật lý, đây được gọi là Nguyên lý Archimedes .

Để thuyền nổi, bề mặt của thuyền phải tiếp xúc với nước để tạo ra lực nổi thích hợp. Nếu chỉ một phần nhỏ của thuyền chạm vào mặt nước, thể tích của chất lỏng bị dịch chuyển sẽ không đủ lớn để chống lại trọng lượng của thuyền và giữ cho nó nổi.

Có những yếu tố vật lý khác khi phóng thuyền. Ví dụ, động cơ của xe bạn phải tạo ra lượng mô-men xoắn phù hợp để đi lên dốc thuyền. Bạn cũng có thể sử dụng kết hợp vật lý và lượng giác để tìm ra độ dốc lý tưởng cho đoạn đường dốc của thuyền. Vì vậy, khi chèo thuyền, hãy nhớ rằng bạn đang thực sự làm khoa học.

Để tìm hiểu thêm về chèo thuyền, hãy ra khơi theo các liên kết bên dưới.

Những bài viết liên quan

  • Cách thức hoạt động của canoeing
  • Cách thức hoạt động của hệ thống lái ô tô
  • Lực, Công suất, Mô-men xoắn và Năng lượng hoạt động như thế nào
  • Chèo thuyền kayak hoạt động như thế nào
  • Cách thức hoạt động của tàu thủy cá nhân
  • Cách hoạt động của thuyền buồm
  • Cách hoạt động của thuyền buồm
  • Làm thế nào để duy trì một chiếc thuyền
  • Cách hoạt động của Wakeboarding
  • Câu đố về giới hạn kéo thuyền  

Các liên kết tuyệt vời hơn

  • BoatSafe.com
  • Khởi chạy vật lý đường dốc
  • Hướng dẫn Lớp học Vật lý

Nguồn

  • Allard, Tim. "Khái niệm cơ bản về việc hạ thủy một chiếc thuyền." Thư viện trang web ngoài trời. (Ngày 15 tháng 9 năm 2008) http://www.basspro.com/webapp/wcs/stores/servlet/CFPage?storeId=10151&catalogId= 10001 & langId = -1 & mode = article & objectID = 30043
  • Hebert, James W. "Khởi động Vật lý đường dốc." Cá voi cổ điển. 2000. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://continuouswave.com/whaler/reference/trailering/ramp.html
  • Henderson, Tom. "Định lý Thay đổi Xung lực-Động lượng." Hướng dẫn Lớp học Vật lý. 2007. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/GBSSCI/PHYS/Class/momentum/u4l1a.html
  • Henderson, Tom. "Định luật chuyển động của Newton." Hướng dẫn Lớp học Vật lý. 2007. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/newtltoc.html
  • Hoan hô, Sam. "Vật lý của các thứ hàng ngày." (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.bsharp.org/physics/stuff/icebergs.html
  • Hàng hải biết làm thế nào. "Khái niệm cơ bản về Boating Bảng chú giải thuật ngữ." (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.tcmall.com/nauticalknowhow/GLOSSARY.htm
  • Chèo thuyền. "Nghi thức chèo thuyền." Mạng tự làm. Tập DSSB-209. Ngày 3 tháng 12 năm 2007. (Ngày 15 tháng 9 năm 2008) http://www.diynetwork.com/diy/shows_dssb/ep Chap/0,2046,DIY_14307_25820,00.html
  • Siuru Jr., William D. "Đừng để kẻ trộm đánh cắp đoạn giới thiệu của bạn." Hướng dẫn mua xe mới. (Ngày 15 tháng 9 năm 2008) http://newcarbuyingguide.com/index.php/news/main/3302/event=view
  • Sorum, Alan. "Mẹo Kéo Trailer Thuyền." Suite101.com. Ngày 11 tháng 5 năm 2008. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/boat_trailer_towing_tips
  • Sorum, Alan. "Chuẩn bị cho con thuyền của bạn sẵn sàng hoạt động." Suite101.com. Ngày 21 tháng 7 năm 2006. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://boatingsailing.suite101.com/article.cfm/getting_your_boat_ready_to_launch
  • Spivak, Wayne. "Kéo một con tàu - nó liên quan nhiều hơn bạn nghĩ!" Câu cá. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.thefishingline.com/towinga.htm
  • Thuyền buồm Hoa Kỳ. "Khóa học Thuyền Nhỏ - Vận chuyển Thuyền." Ngày 22 tháng 12 năm 2007. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.smallboat.sailingcourse.com/boat_transportation.htm
  • Vella, Dominic. "Vật lý của sự trôi nổi." Eureka. 2005. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.damtp.cam.ac.uk/user/dv211/Eureka2005.pdf
  • Venker, Ted. "Những câu chuyện từ Boat Ramp." Hiệp hội Bảo tồn Bờ biển Nam Carolina. Tháng 3 / tháng 4 năm 2006. (Ngày 15 tháng 9 năm 2008) http://www.ccasouthcarolina.com/Tide/tide_boat%20ramp.html
  • Công viên Tiểu bang Washington. "Trailering và Launching." 2008. (Ngày 16 tháng 9 năm 2008) http://www.parks.wa.gov/launch/launch.asp