Chúng ta đừng quên con quái vật hung hãn Chevrolet Corvette Z06 là gì
Mới Corvette Z06 đã rách ass xung quanh bài hát cho quá khứ vài năm. Và với động cơ V8 siêu nạp, công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 650 lb-ft, nó đang thực hiện chính xác những gì nó phải làm. Nhưng đây không phải là hành vi mới đối với Corvette Z06.
Doug DeMuro, một người bạn của Jalopnik, đã đăng tải một video vào ngày hôm nay, có tựa đề “Liệu cuối cùng chiếc Chevy Corvette Z06 có phải là một chiếc siêu xe không?” khiến tôi cười khúc khích vì cá nhân tôi luôn coi C6 Z06 thế hệ trước là một siêu xe.
Cuối cùng, Doug xác định các thông số của mình cho một chiếc siêu xe là ngoại hình và tính độc quyền, vì vậy anh ta không đưa C7 Z06 vào trại đó. Tuy nhiên! Về hiệu suất, chúng tôi đồng ý rằng nó hoàn toàn vượt trội so với các siêu xe đối thủ — điều mà Z06 Corvette luôn làm được.
Đừng quên rằng Z06 đã nhanh trong nhiều năm. Xuất hiện lần đầu trên chiếc C2 Corvette năm 1963 , biệt danh Z06 trở lại với thế hệ C5 vào năm 2001. Nó có công suất 385 HP, nhưng vượt trội so với C4 ZR-1. Đối với mọi ý định và mục đích, đó là một chiếc Dodge Viper, nhưng đã được thực hiện đúng.
Và sau đó là C6 Z06 2006. Nếu bạn còn nhớ, chiếc C6 Z06 có một con thú dữ của động cơ ngồi sau mặt nó: Động cơ V8 hút khí tự nhiên lớn 7,0 lít với vòng tua máy 7.000 vòng / phút. Sức mạnh lên đến 505 con ngựa (mặc dù tôi tưởng tượng rằng con số đó có thể được tăng lên khá dễ dàng). Tốc độ tối đa được tuyên bố là 198 dặm / giờ, nhưng nó chắc chắn có thể tăng tốc 200 dặm / giờ nếu bạn cho nó đủ chỗ. Đây là những số liệu vẫn còn đáng chú ý cho đến ngày nay, 12 năm sau.
Chỉ cần nhìn vào nó là nhanh như thế nào.
Và lắng nghe xem nó có âm thanh hay không.
Và nó nhanh hơn như thế nào trong đường thử Top Gear so với Ferrari F430, Lamborghini Murciélago và Pagani Zonda.
Tất cả điều đó với khát vọng tự nhiên và sáu tốc độ thủ công. Chiếc Ferrari mà Top Gear đã thử nghiệm có hộp số tay điện thủy lực chuyển số nhanh 60 mili giây. Nó không giúp được gì.
C6 Z06 và ZR1 ra mắt trong thời kỳ ô tô yêu thích của tôi. Đó là thời kỳ mà rất nhiều xe ô tô vẫn đi kèm hộp số tay, mã lực cao và khát vọng tự nhiên là tiêu chuẩn. Bạn có thể hét lên và giảm vòng quay bằng tay phải và chân trái của bạn cả ngày và việc phân phối điện là tuyến tính.
Thật ngu ngốc, trong một khoảnh khắc hay thay đổi, tôi đã để sự chú ý của mình chệch hướng sang ZR1 vì 638 lý do, tất cả đều liên quan đến mã lực và bộ siêu nạp. Và giờ đây, cả C7 Z06 và ZR1 đều được trang bị siêu nạp, điều đó bằng cách nào đó làm cho toàn bộ ý tưởng trở nên kém đặc biệt hơn một chút. Z06 hút khí tự nhiên chỉ ít cầu kỳ hơn, đơn giản hơn và quan trọng nhất là không bị chìm trong vụ kiện .
Và nữa: Bảy lít quái đản. Điều đó thật tuyệt cho dù bạn nhìn nó theo cách nào.
Thật không may, những chiếc C6 Z06 vẫn còn đắt tiền, theo tìm kiếm Autotrader này .
À, tốt.
Có lẽ đây là chiếc xe sẽ chỉ tồn tại đối với tôi cũng như tất cả những chiếc xe hiệu suất hút khí tự nhiên, vượt biên khác trong tình trạng hiện tại của chúng ta: chỉ trong trí nhớ.
