Giá trị ô tô đã qua sử dụng được chuẩn bị để giảm đáng kể
Vốn chủ sở hữu âm đang xuất hiện đối với những người có khoản vay mua ô tô đã qua sử dụng, có sự lung lay lãnh đạo tại Ferrari và Nikola. Tất cả những điều đó và hơn thế nữa trong The Morning Shift vào ngày 21 tháng 12 năm 2021.
Giá ô tô đã qua sử dụng đã tăng vọt trong nhiều tháng do tồn kho ô tô mới thấp, chính vì tình trạng thiếu chip đã ảnh hưởng đến ngành công nghiệp này. Đây không phải là tin tức mới, mặc dù công ty kế toán KPMG cho biết trong một báo cáo mới rằng giá đã tăng vọt cho đến nay rằng vốn chủ sở hữu âm hiện là một vấn đề và có khả năng sẽ xảy ra trong tương lai. Về cơ bản, nếu bạn đã vay một khoản vay để mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng trong năm qua, bạn có thể nợ nhiều hơn giá trị của chiếc xe của bạn.
Từ Tin tức ô tô :
Thành thật mà nói, điều này hơi đáng lo ngại, vì hầu hết người dân nước này không vay tiền để mua ô tô đã qua sử dụng vì họ muốn, mà vì họ cần.
Ai trong chúng ta ở một độ tuổi nhất định có thể nhớ một hiện tượng tương tự xảy ra trong cuộc khủng hoảng nhà ở một thập kỷ trước, khi rất nhiều người chìm trong nước với các khoản thế chấp của họ. Điều đó hơi khác một chút, vì nhà thường đánh giá cao tài sản, trong khi ô tô thường giảm giá. Tuy nhiên, ở Mỹ có sự tin cậy tương tự vào tín dụng đối với cả hai.
Trevor Milton, người sáng lập công ty khởi nghiệp xe tải điện đã bị chính quyền liên bang ở Manhattan truy tố vào tháng 7 về tội gian lận , trong khi Nikola đang cố gắng dọn dẹp mớ hỗn độn mà Milton đã gây ra kể từ khi anh rời công ty hơn một năm trước .
Vào thứ Ba, như một phần của việc đó, SEC đã thông báo rằng họ đã đạt được thỏa thuận với công ty khởi nghiệp, yêu cầu nó phải trả 125 triệu đô la.
Từ New York Times :
Nikola là một trong những vụ lừa đảo (bị cáo buộc) trơ trẽn hơn mà chúng ta từng thấy trong lĩnh vực sản xuất ô tô, mặc dù câu chuyện luôn giống nhau. Nếu nó trông giống như phân và có mùi giống như phân, nó có thể là phân.
Vào thứ Sáu, chúng tôi nhận được tin tức rằng Giám đốc điều hành Cruise Dan Ammann đã vắng mặt vì những lý do bí ẩn. Bây giờ, thông qua các nguồn của Bloomberg , chúng tôi có một số lý do đó.
Điều này có lẽ giống như một cuộc xung đột cá tính hơn bất cứ điều gì. Tôi chắc rằng Ammann sẽ hạ cánh nhẹ nhàng với tư cách là một nhà tư vấn ở đâu đó.
Ferrari có một giám đốc điều hành mới vào tháng 9, một người có tên Benedetto Vigna, người là sự lựa chọn nhàm chán mà nó có thể cần . Và, thông thường, khi một ông chủ mới đến, những người đứng đầu bắt đầu lăn lộn, bởi vì những ông chủ mới thích làm những điều khác với những ông chủ cũ, nếu không có gì khác hơn là để chứng minh rằng một cảnh sát trưởng mới đang ở trong thị trấn. Vigna cũng không khác, với ba quản lý cấp cao nhất của Ferrari đang trên đường rời đi, Reuters đưa tin .
Ferrari dường như không ngừng hoạt động, mặc dù cũng liên tục in tiền . Nó có thể sẽ luôn luôn như thế này.
Theo Reuters , thương hiệu này sẽ dành cho thị trường châu Á và cho phép Renault thâm nhập vào Trung Quốc.
Điều thú vị nhất là tất cả điều này có thể kết thúc với việc Geely's Lynk & Co đến Mỹ
Tôi sẽ tin điều đó khi tôi nhìn thấy nó, nhưng có được Lynk & Co ở đây sẽ thật tuyệt.
Đã gần hai năm trôi qua kể từ khi tôi bắt đầu hỏi bạn đã làm thế nào trong không gian này, thay vì tranh cãi về một chiếc xe ngu ngốc nào đó. Và điều đó có vẻ chắc chắn sẽ tiếp tục trong một thời gian, với omicron và tất cả những thứ đó, mặc dù tôi vẫn nghĩ rằng chúng ta đã gần đi đến cuối cùng. Chúc bạn có một kỳ nghỉ lễ tốt đẹp, bất chấp mọi thứ hay bất chấp mọi thứ bạn ăn mừng.
