Genesis GV70 2022 là thứ sang trọng nên có trên tất cả

Lần đầu tiên tôi nhìn thấy chiếc Genesis GV70 2022 bằng xương bằng thịt, đầu gối tôi hơi loạng choạng. Tôi vẫn chưa đánh giá một chiếc xe mà tôi không thể nhìn thấy chính mình lái, nhưng sau khi tôi leo ra khỏi GV70, đó là lần đầu tiên tôi trải nghiệm cảm giác thèm muốn một chiếc xe mới mà tôi đã nghe thấy. những người đam mê nói về trong nhiều năm. Đó là một cảm giác mà tôi mong đợi khi ngồi sau tay lái của một chiếc Mustang lùi nhanh, không phải là một chiếc SUV hạng sang - nhưng bây giờ tôi không thể ngừng nghĩ về chiếc xe chết tiệt này. Tôi không chỉ muốn nó. Tôi khao khát điều đó.

Tôi ghét bị kịch tính. Nhưng chết tiệt .

Tiết lộ đầy đủ: Genesis đã cung cấp GV70 cho một đợt giới thiệu ô tô ở Los Angeles do A Girls Guide to Cars tổ chức. Tôi đã định lái chiếc GV80 và tôi nghĩ rằng tôi đã dành nhiều thời gian hơn cho GV70. Tất cả các ý kiến ​​là của riêng tôi.

Điều kiện lái xe: Mát mẻ, khô ráo và u ám ở Los Angeles, California.

Genesis GV70 2022 là một mẫu xe hoàn toàn mới của Genesis, và đây là lần đầu tiên nó nhắm tới một chiếc SUV nhỏ gọn trong một thị trường vô cùng thèm muốn chúng.

Điều làm cho Genesis trở nên độc đáo là nó cung cấp sự sang trọng với mức giá thấp hơn nhiều so với các đối thủ từ Volvo hay Mercedes-Benz - điều đó không có nghĩa là Genesis đang bỏ qua. Ôi không. Tất cả các trang bị đều được trang bị một bộ tiêu chuẩn của các tính năng hàng đầu và việc nâng cấp sẽ mang lại cho bạn những tiện ích, như cửa sổ trời toàn cảnh và vô lăng sưởi, hoặc tùy chọn động cơ 3,5 lít thay vì 2,5 lít.

Chúng tôi đã xem xét GV80 lớn hơn từ Genesis tại đây trên Jalopnik trước đây, nhưng GV80 là bậc cha mẹ kiêu hãnh và sang trọng, thì GV70 là đứa trẻ nổi loạn. Nội thất vẫn duy trì các dấu hiệu phong cách của Genesis nhưng bổ sung thêm các đường nét sắc sảo hơn và các đường cong kéo dài hơn được viền bằng chrome, tạo nên vẻ ngoài của tốc độ - đặc biệt là khi đối lập với nội thất màu đỏ và đen sắc nét. Rất may, nội thất màu đỏ đó có chút tôn da khi so sánh với những mẫu xe bắt mắt như Acura MDX A-Spec 2022 .

Nội thất thực sự gây khó chịu với cảm giác rằng không một chiếc xe nào khác có thể cảm thấy mát mẻ hoặc mới mẻ đối với bạn một lần nữa. Nó giống như ai đó đã ngồi xuống với một nhóm tập trung đông đảo và miệt mài đổ hàng tháng trời nỗ lực vào thiết kế. Mọi thứ khá đơn giản, nhưng phần hoàn thiện và vị trí mới thực sự khiến GV70 vượt trội so với phần còn lại. Mọi thứ cảm thấy rất tốt đẹp . Tôi chỉ có thể ngồi ở ghế trước và vuốt ve thằng nhóc tồi tệ này suốt ngày.

Một lời cảm ơn cụ thể mà tôi muốn thực hiện: Bộ sạc điện thoại không dây. Hầu hết các bộ sạc điện thoại không dây đều là những khay đáng ghét chiếm nhiều không gian trong khu vực bảng điều khiển của bạn. Thay vào đó, GV70 chọn một vị trí thẳng đứng cho bộ sạc điện thoại không dây của nó, cùng với một nắp đóng trên nó. Thiên tài.

Và bạn sẽ nhận được những dấu hiệu kiểu dáng tương tự bên ngoài. Lưới tản nhiệt tuyên bố của Genesis đã bắt đầu phát triển theo tôi (mặc dù nó sẽ trông giống như một thứ tuyệt đối ở trạng thái tấm trước), nhưng nó kết hợp tuyệt vời với đèn pha mỏng, có rãnh và mui xe điêu khắc.

Màu sơn mờ lạ mắt ở đây là một nét đẹp khác, mang lại góc cạnh khó hơn cho vẻ sang trọng của Genesis. Chỉ cần không mang nó qua tiệm rửa xe. Đây là chỉ rửa tay.

Tôi đã lái chiếc GV70 AWD 3.5T Sport Prestige, đây là kiểu trang trí hàng đầu. Nó có màu sơn mờ Melbourne Grey với giá thêm 1.500 đô la. Và nếu bạn muốn đọc bức thư tình của tôi gửi đến ghế của GV70, bạn có thể tìm thấy nó tại đây .

Trang trí Sport Prestige cho biết thêm:

GV80 rõ ràng là một chiếc SUV lớn hơn, GV70 đã nỗ lực để mang lại sự thú vị. Nhiều chế độ lái mang lại cho bạn cơ hội tùy chỉnh chuyến đi của mình và tôi thấy mình đang đi vòng quanh các đường cao tốc Los Angeles ở chế độ Sport Plus, chế độ này phát huy hết những điểm mạnh của động cơ tăng áp V6.

Nó có phải là một chiếc xe thể thao? Không. Genesis đã thực hiện một công việc đáng ngưỡng mộ khi tăng cường cảm giác lái, nhưng với trọng tâm cao như vậy và không có cải tiến đáng kể nào đối với hệ thống treo, những nỗ lực tạo ra một chiếc xe thể thao thực thụ đã mất đi khá nhiều. Đó là một trong những thỏa hiệp mà bạn nhận được với mức giá thấp của Genesis; bạn không có nhiều cảm giác sau tay lái, nhưng bạn vẫn sẽ có nhiều hơn bất cứ thứ gì bạn sẽ nhận được từ các đối thủ cạnh tranh SUV được điều chỉnh tốt, phù hợp với túi tiền như Toyota.

Đó là một sự giao nhau. Đó chỉ là cách này. Nhưng bạn vẫn sẽ có nhiều niềm vui hơn so với hầu hết các xe SUV khác.

Cabin tuyệt vời không thấm vào tiếng ồn trên đường, mặc dù bạn cũng có thể chọn lưu ý khí thải ưa thích của mình thông qua hệ thống thông tin giải trí nếu bạn muốn âm thanh như một badass, mà bạn chắc chắn có thể nghe thấy từ ghế lái. Tuy nhiên, nếu bạn thực sự muốn tận dụng một cabin yên tĩnh, hãy bật một vài bản nhạc và để hệ thống âm thanh Lexicon tỏa sáng.

Từ khía cạnh công nghệ, tôi đã rất ấn tượng với hệ thống thông tin giải trí của Genesis - ít nhất là từ quan điểm sử dụng lần đầu. Nó khá trực quan, vì vậy bạn có thể bước vào và bắt đầu cuộn với núm xoay bằng kính và nhôm tuyệt đẹp một cách dễ dàng. Khiếu nại lớn nhất của tôi là có quá nhiều thứ trong màn hình, bao gồm cả hai loại điều hướng mà tôi thường bị nhầm lẫn. Điều đó nói rằng, đó là một hệ thống bạn thực sự có thể sử dụng để thực hiện các thay đổi nhanh chóng khi lái xe, đây không phải là điều bạn có thể nói về một số hệ thống thông tin giải trí của đối thủ.

Nếu bạn có trẻ em hoặc những người ngồi ghế sau khác, chúng sẽ vừa vặn với hàng ghế sau. Trừ khi họ đang leo cao hơn sáu feet, trong trường hợp đó, hàng ghế sau của hầu hết mọi phương tiện đều không dành cho họ. Tuy nhiên, có một lượng lớn không gian hàng hóa, vì vậy đừng ngại bỏ tất cả đồ bổ sung của bạn.

Thành thật mà nói, một trong những tính năng bán chạy của Genesis ngay bây giờ là thực tế là nó đóng gói từng phần nhỏ với toàn bộ các tính năng tiêu chuẩn ấn tượng và đưa ra một mức giá hợp lý cho toàn bộ mọi thứ - mặc dù khi bạn tăng lên, bạn cũng di chuyển giá.

Nhưng so với các đối thủ của nó, 65.000 đô la cho một chiếc máy sang trọng được trang bị tất cả các chuông và còi không phải là tệ. Một chiếc Porsche Macan được trang bị tương tự sẽ giúp bạn chạy hơn 80.000 USD, đặc biệt nếu bạn muốn có động cơ tăng áp kép. Mercedes-AMG GLC-Class có giá khởi điểm 60.000 USD. Bạn gần như có thể thoát khỏi việc mua sắm chéo GV7o với Mazda CX-5 hoặc Toyota RAV4. Hầu hết.

Tôi không biết ai đã quyết định rằng những chiếc xe hơi sang trọng cần phải đắt như một ngôi nhà mới bắt đầu, nhưng tôi không yêu chúng. Tôi là kiểu người muốn có phong cách cao với ngân sách thiết thực. Loại người muốn được nuông chiều trong một ngày spa nhưng chắc chắn là không thể tiêu hàng trăm đô la để có được niềm vui khi chiếc bồn tắm hơi riêng của tôi và một số loại tinh dầu sẽ làm được điều đó.

Và đó là những gì làm cho Genesis GV70 trở thành một kẻ xấu trong thế giới xa xỉ. Nó chứng minh rằng bạn không cần phải bỏ thêm hàng chục nghìn đô la để có trải nghiệm cực kỳ tốt chỉ vì nó có một thương hiệu kế thừa gắn liền với nó. Tại sao phải trả hàng nghìn đô la để mua một chiếc ví Louis Vuitton nếu những gì bạn đang tìm kiếm chỉ là một chiếc túi da được làm tốt trông sẽ đẹp và bền mãi với thời gian?

Chiếc Mercedes-Benz GLC của bạn là chiếc ví Louis Vuitton của thế giới xa xỉ - tuyệt vời cho những người muốn sang trọng và cũng quan tâm đến cái tên được đính kèm. Genesis G70 là cửa hàng đồ da thủ công của bạn mà chưa ai từng nghe đến nhưng điều đó tự hoàn thành công việc.

Có phải tất cả chỉ là một mưu đồ tiếp thị để khuyến khích mọi người mua hàng từ một thương hiệu tương đối ít người biết đến? Có thể. Nhưng nó có hoạt động không? Bạn đặt cược vào mông của bạn nó là. Chúng ta đang sống trong một thế giới quá bão hòa với ô tô, đặc biệt là SUV. Nếu bạn muốn giới thiệu một cái gì đó mới, bạn cần phải thực hiện nó một cách quy mô. Và còn cách nào tốt hơn để làm điều đó ngoài việc sở hữu một chiếc Genesis GV70 màu xám mờ, cực kỳ sang trọng, được trang bị tốt có thể cung cấp cho bạn 375 con ngựa từ động cơ V6 tăng áp với giá chỉ hơn 65.000 đô la?