Chúng tôi đang biến Bắc Cực thành một bãi rác
Những đống rác mới trên bờ Bắc Cực, mưa ở những nơi chưa từng có , tiếng ồn từ các con tàu làm gián đoạn động vật hoang dã: Ảnh hưởng của con người đã khiến Bắc Cực không còn trông giống như cách đây một thập kỷ. Đó là phán quyết của Thẻ báo cáo Bắc Cực mới, mà các nhà khoa học đã trình bày hôm thứ Ba.
Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia đã công bố bản cập nhật hàng năm về khu vực này tại hội nghị mùa thu của Liên minh Địa vật lý Hoa Kỳ. Được biên soạn bởi hơn 100 nhà khoa học từ hàng chục quốc gia, đây là báo cáo thứ 16 thuộc loại này ghi lại những thay đổi nhanh chóng trên địa cầu.
Báo cáo năm nay ghi lại tất cả những tín hiệu kỳ lạ và đáng lo ngại mà chính sự thay đổi khí hậu đang gây ra ở Bắc Cực. Nhưng rõ ràng từ báo cáo này rằng hoạt động gia tăng của con người trong khu vực do nhiệt độ ấm lên cũng đang gây ra nhiều vấn đề.
Điều đó bao gồm một lượng rác biển chưa từng thấy tràn ngập khu vực. Vào mùa hè năm 2020, các cộng đồng dọc theo eo biển Bering bắt đầu bày tỏ lo ngại về những thùng rác bất thườngrửa trôi dọc theo bờ biển, bao phủ "hàng dặm" của bãi biển. Thùng rác không chỉ bao gồm một lượng lớn ngư cụ mà còn chứa cả đống đồ, bao gồm chất tẩy rửa bồn cầu, lon thuốc diệt côn trùng và thuốc xịt giảm cơ, và chai nước nhãn hiệu của Nga, Hàn Quốc và Trung Quốc. Các cộng đồng này đã lập hồ sơ và dọn sạch thùng rác, thậm chí chuyển một số cho các nhà nghiên cứu ở Nome, Alaska, để thử và xác định ai là người chịu trách nhiệm. Báo cáo kết luận rằng sự gia tăng lưu lượng hàng hải có thể là một nguyên nhân. Quản trị viên NOAA Rick Spinrad cho biết các vùng biển ở Bắc Cực “đã từng chứng kiến rất ít giao thông trên biển”. Tuy nhiên, băng biển giảm dần đã cho phép tàu thuyền và các loại hoạt động khác của con người gia tăng trong khu vực. Các nhà nghiên cứu cũng đã lập biên bản vi nhựa — các hạt nhỏ của nhựa và sợi tổng hợp bị phân huỷ — trên tuyết Bắc Cực , trong đường thủy , và thậm chí được cất giữ trong băng biển .
Thẻ Báo cáo Bắc Cực cảnh báo rằng “khu vực eo biển Bering sẽ có mức độ rác thải biển tương tự hoặc cao hơn trong tương lai khi lưu lượng tàu hàng hải công nghiệp tăng lên”. Tuy nhiên, ô nhiễm vật chất không phải là mối đe dọa duy nhất đối với Bắc Cực. Một báo cáo riêng biệt được công bố vào đầu năm nay của Quỹ Động vật Hoang dã Thế giới cho thấy việc vận chuyển hàng hải ở Bắc Cực cũng đã làm tăng gấp đôi lượng ô nhiễm tiếng ồn chỉ trong vòng 5 năm qua. Điều đó gây ra vấn đề cho cá voi và các động vật hoang dã khác, những người dựa vào âm thanh để điều hướng môi trường sống của chúng.
Mặc dù mức tối thiểu băng biển năm nay không quá khắc nghiệt như những năm gần đây - nó “chỉ” là mức thấp nhất thứ mười hai - tất cả 15 mức băng biển tối thiểu thấp nhất đã xảy ra trong 15 năm qua. Đây cũng là một năm tương đối “bình thường” về lượng băng mất đi trên dải băng Greenland. Tuy nhiên, Twila Moon, một nhà khoa học nghiên cứu tại Trung tâm Dữ liệu Băng tuyết Quốc gia, người có nghiên cứu tập trung vào tảng băng Greenland, nói rằng mùa hè tuy nhiên đánh dấu một số sự kiện cực kỳ đáng lo ngại trên tảng băng. Trong số các vấn đề gây ra cho băng trên đất liền là ba sự kiện tan chảy cực đoan và mưa tại đỉnh của nó vào tháng 8 — lần đầu tiên điều này được ghi nhận.
Moon nói: “Những sự kiện cực đoan này có khả năng làm cho tảng băng dễ bị tan chảy hơn trong tương lai. “Việc để hệ thống vật lý trải qua điều kiện kỷ lục mới này cung cấp cho khả năng những điều kiện này được trải nghiệm lại trong tương lai.”
Những thay đổi đáng lo ngại này dường như không làm chậm hoạt động của con người. Nếu có bất cứ điều gì, họ đang tăng tốc độ và sẽ sớm có thêm nhiều tàu và ô nhiễm lan rộng khắp khu vực. Vào tháng 2, một tàu phá băng của Nga đã thực hiện chuyến đi đầu tiên qua sáu vùng biển Bắc Cực, cho thấy nhờ có lượng băng biển thấp, khu vực này mới có thể đi lại quanh năm. Chỉ vài tháng sau chuyến đi đó, công ty dầu khí quốc gia của Nga đã động thổ một dự án mới khổng lồ ở Siberia , được thực hiện chỉ vì tàu có thể đưa nhiên liệu và vật tư đến địa điểm này dễ dàng hơn. Dự án đó sẽ ngăn chặn lượng khí thải carbon nhiều hơn, và do đó, tạo ra những thay đổi mạnh mẽ hơn cho khu vực.
Moon nói: “Những sự kiện cực đoan trong hệ thống vật lý và con người này có chung một đặc điểm. "Nếu không có hành động và sự can thiệp trực tiếp của con người, chúng ta có thể mong đợi nhiều hơn trong số chúng trong tương lai."
