Fed muốn biết làm thế nào titan giả lại có trong máy bay của Boeing

Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã mở một cuộc điều tra khác về Boeing, cuộc điều tra này tập trung vào mối lo ngại rằng titan giả có thể đã được lắp đặt trên một số máy bay của hãng hàng không khổng lồ này.

Theo tờ New York Times  Friday, Boeing đã thừa nhận với cơ quan liên bang rằng một số bộ phận trong máy bay của họ đã được bán cho nhà cung cấp bằng cách sử dụng tài liệu giả chứng minh tính xác thực của kim loại. Spirit AeroSystems, công ty cung cấp một số bộ phận quan trọng cho Boeing, bao gồm cả thân máy bay, hiện cũng đang điều tra vấn đề. Tờ Times lưu ý rằng vấn đề về tính xác thực của thép trong các bộ phận của máy bay làm nảy sinh các vấn đề tiềm ẩn về “tính toàn vẹn của cấu trúc”. Tờ báo phân tích mức độ tiềm ẩn của vấn đề như sau:

Các máy bay bao gồm các bộ phận được làm bằng vật liệu này được chế tạo từ năm 2019 đến năm 2023, trong số đó có một số máy bay chở khách Boeing 737 Max và 787 Dreamliner cũng như máy bay phản lực Airbus A220, theo ba người quen thuộc với vấn đề này với điều kiện giấu tên vì chúng không được phép phát biểu công khai. Không rõ có bao nhiêu chiếc máy bay đang hoạt động hoặc hãng hàng không nào sở hữu chúng...

...Theo các quan chức của Spirit, loại titan được đề cập đã được sử dụng trong nhiều bộ phận máy bay. Đối với 787 Dreamliner, bao gồm cửa vào hành khách, cửa chở hàng và bộ phận kết nối động cơ với khung máy bay. Đối với 737 Max và A220, các bộ phận bị ảnh hưởng bao gồm tấm chắn nhiệt giúp bảo vệ một bộ phận kết nối động cơ máy bay phản lực với khung khỏi nhiệt độ cực cao.

Boeing không phải là công ty duy nhất gặp phải vấn đề này. Tờ Times đưa tin nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus cũng đang giải quyết vấn đề này.

Gizmodo đã liên hệ với Boeing và FAA để nhận xét và sẽ cập nhật câu chuyện này nếu họ phản hồi.

Trong một tuyên bố được chia sẻ với Times, FAA nói rằng nhà sản xuất máy bay đã “tự nguyện tiết lộ” liên quan đến việc “mua vật liệu thông qua một nhà phân phối có thể đã làm sai lệch hoặc cung cấp hồ sơ không chính xác. Boeing đã ban hành một bản tin nêu rõ những cách mà các nhà cung cấp nên cảnh giác trước khả năng hồ sơ giả mạo.”

Boeing nói với tờ báo: “Vấn đề toàn ngành này ảnh hưởng đến một số lô hàng titan được nhận bởi một số nhà cung cấp hạn chế và các thử nghiệm được thực hiện cho đến nay đã chỉ ra rằng hợp kim titan chính xác đã được sử dụng”. “Để đảm bảo tuân thủ, chúng tôi sẽ loại bỏ mọi bộ phận bị ảnh hưởng trên máy bay trước khi giao hàng. Phân tích của chúng tôi cho thấy đội bay đang hoạt động có thể tiếp tục bay an toàn.”

Vấn đề này nằm trong danh sách ngày càng dài các vấn đề của Boeing. Công ty đang bị một loạt cơ quan liên bang điều tra và là đối tượng của hàng loạt khiếu nại của người tố cáo cũng như phiên điều trần của Quốc hội . Phần lớn rắc rối đối với công ty bắt đầu vào tháng 1 khi chuyến bay của Alaska Airlines liên quan đến chiếc Boeing 737 Max 9 bị mất một phần thân máy bay giữa chuyến bay. Kể từ đó, việc tăng cường giám sát các tiêu chuẩn sản xuất của nhà sản xuất máy bay đã làm dấy lên lo ngại rằng công ty đôi khi ưu tiên lợi nhuận hơn là an toàn.