Tesla đang bị điều tra liên bang về tính năng trò chơi điện tử trong ô tô

Các nhà quản lý liên bang muốn biết liệu hệ thống trò chơi điện tử trong xe hơi của Tesla có khiến người lái xe mất tập trung hay không. Trong một tuyên bố gửi tới Gizmodo, Cục Quản lý An toàn Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) xác nhận họ đang mở một cuộc điều tra chính thức về tính năng "Passenger Play" của công ty mà một số tài xế đã báo cáo đã sử dụng để truy cập trò chơi ngay cả khi xe của họ đang chuyển động.

Trong một tuyên bố gửi tới Gizmodo, NHTSA xác nhận Đánh giá sơ bộ, lần đầu tiên được phát hiện bởi Associated Press, sẽ áp dụng cho tất cả các mẫu xe Tesla được tạo ra từ năm 2017 đến năm 2022, với tổng số khoảng 580.000 xe. Cuộc điều tra sẽ đánh giá “khả năng mất tập trung của người lái xe” của Passenger Play và đánh giá các tình huống mà người lái xe có thể tương tác với tính năng này.

Cơ quan cho biết họ đã nhận được một đơn khiếu nại chính thức liên quan đến tính năng mà họ nói rằng người lái xe đã có thể truy cập từ tháng 12 năm 2020. Teslas có thể chơi một số trò chơi trước đó, nhưng chúng bị giới hạn trong khi xe đang đậu.

Tesla đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của Gizmodo.

Mặc dù "Passenger Play", như tên gọi, không dành cho những người ngồi sau tay lái, các video đã xuất hiện trên Youtube cho thấy người lái xe dễ dàng tương tác với hệ thống ngay cả khi xe đang chuyển động. Theo một báo cáo gần đây trên New York Times, Tesla đã tung ra một bản cập nhật qua mạng vào mùa hè, bổ sung thêm các trò chơi Solitaire, Sky Force Reloaded và The Battle of Polytopia: Moonrise , tất cả đều có thể chơi được khi ở trong cử động. Trình điều khiển được hiển thị một cảnh báo khi các trò chơi này khởi chạy, nhưng hiện tại không có gì ngăn cản họ bỏ qua điều đó và chơi trò chơi đó.

Quyết định của Tesla trong việc thúc đẩy các trò chơi trong xe hơi và các hình thức giải trí khác như phát trực tuyến video được đưa ra bất chấp các nguyên tắc từ lâu của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia khuyến nghị các nhà sản xuất thiết kế hệ thống để người lái xe không thể sử dụng chúng để thực hiện “các nhiệm vụ phụ vốn gây mất tập trung khi lái xe . ”

Cuộc thăm dò của NHTSA được đưa ra chỉ hai tuần sau khi cơ quan này nói với Gizmodo rằng họ đã biết về tính năng này và thảo luận với Tesla. Vào thời điểm đó, một phát ngôn viên của NHTSA cho biết các vụ va chạm do mất tập trung là mối quan tâm hàng đầu, đồng thời cho biết thêm rằng “Đạo luật An toàn Phương tiện cấm các nhà sản xuất bán các phương tiện có lỗi thiết kế gây rủi ro không đáng có đối với an toàn”.

Việc đầu tư vào hệ thống giải trí của Tesla gắn liền với tham vọng của công ty là tạo ra một chiếc xe có thể tự lái một ngày nào đó và trả lại thời gian mà nếu không thì bị kẹt xe. Musk mở rộng về điểm này vào đầu năm nay, tuyên bố một ngày nào đó những người đi xe tự hành sẽ “xem phim, chơi trò chơi, sử dụng internet” và làm bất cứ điều gì khác mà mọi người làm khi họ không phải tập trung vào việc ngăn chặn một khối nhôm chạy quá tốc độ khỏi đâm vào dải phân cách.

Nhưng mức độ mất tập trung không cần cẩn thận đó chỉ hoạt động ở các hệ thống không người lái Cấp 4 trở lên, điều mà chính Tesla đã phải thừa nhận rằng hệ thống Lái xe tự động và Tự lái hoàn toàn của họ hiện không thể đạt được. Điểm này đã không bị mất trên NHTSA, vốn cảnh báo người lái xe phải luôn cảnh giác ngay cả khi sử dụng các công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến

“NHTSA nhắc nhở công chúng rằng không có phương tiện cơ giới thương mại nào ngày nay có thể tự lái,” cơ quan này cho biết. “Mọi phương tiện có sẵn đều yêu cầu con người điều khiển mọi lúc, và tất cả các luật của Tiểu bang quy định người lái xe phải chịu trách nhiệm về việc vận hành phương tiện của họ. Một số tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao có thể thúc đẩy sự an toàn bằng cách giúp người lái xe tránh va chạm và giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của tai nạn xảy ra, nhưng cũng như tất cả các công nghệ và thiết bị trên xe cơ giới, người lái xe phải sử dụng chúng một cách chính xác và có trách nhiệm. ”