Tôi yêu xe hơi và tôi chưa bao giờ hối hận khi bán một chiếc. Điều đó nói gì?

Tôi sắp bán chiếc Jeep Cherokee XJ đẹp nhất mà tôi từng thấy. Chiếc xe yêu thích của tôi từng được sản xuất, trong tình trạng hoàn hảo - một chiếc xe mà tôi có thể sẽ không bao giờ mua được nữa. Tuy nhiên, tôi không cảm thấy tồi tệ khi chia tay nó. Tôi đang cố gắng hiểu tại sao lại như vậy.

Rõ ràng là tôi, chủ sở hữu của 12 chiếc ô tô, yêu thích những thiết bị cơ khí này. Tôi đã dành hàng trăm giờ gắn bó với những chiếc ô tô trong khi sửa chữa nhiều lỗi khác nhau của chúng ; sau đó tôi đã dành hàng trăm giờ nữa để củng cố những mối liên kết đó hơn nữa bằng cách đưa máy vào những chuyến đi hoành tráng.

Xe Jeep Bưu điện là phương tiện mà tôi say mê nhất. Tôi đã phải dành rất nhiều thời gian để vá lại những vết thương của nó, và bù lại, khối vuông may mắn đã thưởng cho tôi một chuyến đi đường đáng kinh ngạc mà nó không chịu làm tôi thất vọng. Chiếc xe Jeep leo lên những con đèo và những con đường mòn hiểm trở. Trong 4.000 dặm, nó vẫn không thể ngăn cản. Tôi yêu chiếc xe Jeep đó.

Tôi cũng cảm thấy tương tự về chiếc Willys CJ-2A năm 1948 của mình. Đó là một chiếc xe nông trại vô vọng khi tôi mua nó, nhưng sau nhiều thời gian vật lộn với bạn bè của tôi ở Michigan, nó đã trở thành chiếc xe địa hình có khả năng vận hành tốt nhất mà tôi từng sở hữu. Sau những ngày vượt địa hình trên chiếc xe Jeep ở Mô-áp, tôi đã quá cố gắng để tìm kiếm chiếc xe phẳng nhỏ. Tuy nhiên, tôi đã bán nó vào mùa hè năm 2020 và tôi không muốn nó trở lại.

Tôi thực sự không thể nghĩ ra một cách nào khác mà tôi đã từ bỏ thứ mà tôi yêu thích một cách chính đáng mà không cảm thấy có chút tồi tệ hoặc không chắc chắn về nó. Tôi không hoàn toàn hiểu nó.

Ở đây tại Jalopnik, chúng tôi thường nói về việc ô tô khác biệt như thế nào so với các “thiết bị gia dụng” khác. Mọi người đặt tên cho chiếc xe của họ, họ yêu thích chúng, họ đưa chúng đi xem các triển lãm, họ tham gia các câu lạc bộ và diễn đàn cho chiếc xe cụ thể đó, và đôi khi họ rất khó chia tay chúng. Đây là điều làm cho ô tô trở nên đặc biệt so với các thiết bị cơ khí khác: Bạn có thể xây dựng một mối quan hệ thực sự với một chiếc ô tô.

Tôi chắc chắn có, và tôi sẽ thừa nhận rằng tôi đã rất khó khăn khi quyết định chia tay một số máy của mình. Nhưng một khi tôi đưa ra lựa chọn đó, tôi chưa bao giờ nói "Tôi ước gì tôi đã không bán chiếc xe đó." Ngay cả chiếc Xe Jeep Bưu điện, bị dập nát trong một bãi phế liệu ở Chicago - tôi yêu chiếc máy đó, nhưng tôi không hối hận khi bán nó.

Có thể có một mức độ giảm căng thẳng nhất định liên quan đến việc loại bỏ một chiếc xe khác có khả năng sẽ yêu cầu sửa chữa. Hoặc có lẽ đó chỉ là một nhận thức rằng, tuyệt vời như bất kỳ phương tiện nào có thể có, có rất nhiều chiếc xe tuyệt vời khác ngoài kia (Đây có phải là cách mà mọi người cảm thấy hấp dẫn khi chia tay?). Tôi đã trò chuyện với đồng nghiệp Raphael Orlove và anh ấy nói rằng anh ấy cũng cảm thấy tương tự về việc bán ô tô. “Tôi nghĩ về những kỷ niệm về chiếc xe, không nhất thiết là về chính chiếc xe,” anh ấy nói với tôi. Tôi hiểu điều đó.

Chiếc Xe Jeep Bưu điện và Xe Willys là những cỗ máy tuyệt vời, và những kỷ niệm tôi đã tạo ra với chúng sẽ gắn bó với tôi mãi mãi. Nhưng những kỷ niệm đó có nhiều giá trị đến mức việc tiếp tục lái các phương tiện dường như hầu như mang lại lợi nhuận giảm dần. Đối với tôi, dường như giá trị cảm xúc của một chiếc xe hơi có thể tiệm cận - một khi bạn thực hiện một vài chuyến đi hoành tráng, tình yêu dành cho chiếc xe về cơ bản đã đạt đến một bình nguyên. Tiếp tục thúc đẩy nó vẫn sẽ rất hoành tráng, nhưng nó sẽ không làm cho bạn những gì một vài trải nghiệm đáng kinh ngạc đầu tiên đã làm. Ít nhất, đó là cảm nhận của tôi về Xe Jeep Bưu điện và Willys. Tôi vẫn thích lái chúng sau những chuyến đi Moab đó, nhưng tôi cảm thấy như mình đã có được niềm vui của mình, và đã đến lúc phải tiếp tục.

Tôi cũng không hối hận vì đã bán những chiếc máy đẹp và hiếm. Hãy xem Jeep Cherokee XJ đời 1991 ở trên. Tôi đã mua nó với giá 2.000 đô la ba năm trước . Tất cả những gì tôi đã làm là sửa chữa nó và bây giờ tôi đang bán nó lại cho chủ sở hữu ban đầu của nó với giá 7.000 đô la. Với tất cả những gì tôi đã làm, tôi sẽ không gọi đây là một “cú lật” thành công và đó chắc chắn không phải là mục đích của tôi khi tôi mua nó ngay từ đầu. Tôi đã mua nó vì nó là một ví dụ tuyệt đẹp về chiếc xe yêu thích của tôi, chiếc Jeep Cherokee XJ.

Chỉ cần nhìn vào điều đó. Nếu tôi tìm kiếm một chiếc XJ stick-shift khác trong điều kiện đó, tôi sẽ mất nhiều năm để tìm một chiếc và thậm chí sau đó, tôi phải trả hơn 7.000 đô la để có được nó (của tôi có một tiêu đề cứu cánh, vì vậy nó đáng giá chút ít). Chưa hết, biết vậy mà tôi vẫn không để xảy ra vấn đề gì khi cho chiếc xe này đi. Đó là một phương tiện tuyệt vời và tôi thực sự thích lái nó. Nhưng tôi không cảm thấy mạnh mẽ về việc giữ nó. Tôi vẫn chưa hiểu hết cảm giác.

Có một chiếc xe mà tôi không thực sự sẵn sàng chia tay, và đó là chiếc xe Jeep đầu tiên của tôi (hình trên). Đó là một phần vì tôi đã nghe rất nhiều người nói rằng họ hối hận vì đã bán chiếc xe đầu tiên của mình; nếu bạn tìm kiếm trên web, bạn sẽ tìm thấy vô số ví dụ về những người chỉ nói điều đó.

Điều đó cho thấy, có vẻ như hầu hết mọi người hối tiếc khi bán chiếc xe đầu tiên của họ vì họ không thể mua được chiếc xe đó nữa, có thể là do giá trị đã tăng lên. XJ ban đầu của tôi là một chiếc tự động năm 1992 với các tấm điều khiển bị gỉ. Tôi không bao giờ thấy một XJ như vậy nằm ngoài tầm với của tôi. Vì vậy, tôi cá là tôi có thể bán cái của mình và tìm một cái khác nếu tôi muốn sau này trong đời.

Tuy nhiên, tôi không biết liệu mình có làm thế không, bởi vì tôi có cảm giác trung thành kỳ lạ đối với chiếc xe Jeep đầu tiên đó. Đó là thứ đã đưa tôi vào đại học. Nó dạy tôi cách vặn. Nó đã giúp tôi có được công việc tại Chrysler và Jalopnik. Trên thực tế, chính tôi là người đã làm những điều này, và chiếc xe Jeep chỉ là một thứ hỗ trợ tôi, nhưng đó không phải là cách bộ não của tôi hoạt động. Chiếc xe Jeep này đã ở đó cho tôi; để từ bỏ nó gần giống như sự phản bội. Và vâng, tôi nhận ra đó là một điều nực cười khi nói về một cỗ máy không có tri giác.

Dù sao, với chiếc XJ 1991 tuyệt đẹp đã ra đi, tôi vẫn còn một chặng đường dài phía trước để đạt được mục tiêu năm chiếc xe của mình. Tôi nghĩ rằng miễn là tôi còn giữ chiếc xe Jeep Cherokee nguyên bản và chiếc Jeep J10 yêu quý của mình , tôi có thể bán bất cứ thứ gì khác và thực sự không cảm thấy tội lỗi dù là nhỏ nhất. Điều này có nghĩa là tôi không yêu các loại xe khác? Tôi không nghĩ nó có. Nhưng tôi không thực sự chắc chắn.