Håkan Samuelsson muốn đi xe đến hoàng hôn
Vào tháng 10 năm 2012, khi Håkan Samuelsson được bổ nhiệm làm chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Volvo, nhà sản xuất ô tô này vẫn đang cố gắng tìm kiếm chỗ đứng của mình dưới quyền sở hữu Geely khi đó vẫn còn mới, sau nhiều năm trôi dạt dưới quyền sở hữu của Ford. Thật an toàn khi nói rằng, trong chín năm dưới thời Samuelsson, điều đó đã xảy ra.
Người kế nhiệm của Samuelsson, được công bố hôm thứ Ba , là Jim Rowan, Giám đốc điều hành của công ty Ember Technologies và trước đây là Giám đốc điều hành của Tập đoàn Dyson. Bạn có thể biết cái tên Dyson từ những chiếc máy hút bụi , mặc dù nó cũng trong một giây ngắn ngủi được xem là đang cố gắng tạo ra một chiếc ô tô . Tôi không biết Rowan sẽ làm như thế nào, nhưng nếu anh ấy thành công bằng một nửa Samuelsson, thì có lẽ anh ấy sẽ coi đó là một công việc được hoàn thành tốt.
Bởi vì trước khi có Samuelsson, có thể yên tâm tự hỏi Volvo đã tồn tại được bao lâu trên thế giới này, ngay cả với quyền sở hữu mới ở Geely. Trong thời kỳ Samuelsson, có một lối ra từ động cơ diesel ; có những mẫu xe mới bán chạy như XC90 thế hệ thứ hai ; có một nhà máy mới ở Nam Carolina ; có một số nội thất tốt nhất trên thị trường xa xỉ , thời kỳ; đã có lợi nhuận tốt ; có sự thành lập của Polestar riêng của mình; có sự khởi đầu của một tương lai sau da ; có sự tăng tốc của tương lai điện của Volvo ; có sự khởi đầu của tương lai lớn hơn ; và tất nhiên, Volvo sẽ công khai , đó là lần thả mic của Samuelsson vào tháng 10. Sau Samuelsson, tôi đoán chúng ta sẽ thấy.
Trong mọi trường hợp, Volvo nói rằng Samuelsson sẽ gắn bó cho đến tháng 3, khi Rowan sẽ tiếp quản và cũng là khi Samuelsson sẽ rời bỏ cả công việc CEO và ghế của mình trong hội đồng quản trị của Volvo. Samuelsson cũng sẽ vẫn là chủ tịch của Polestar, ít nhất là cho đến khi Polestar ra mắt công chúng, vào khoảng cuối năm nay.
Nói cách khác, điều này đã hoạt động được một chút, và tôi đoán rằng, ở tuổi 70, Samuelsson có thể gần như đã sẵn sàng để gọi nó là một sự nghiệp. Nếu tôi hơi bối rối, đó là bởi vì Samuelsson là một tay súng thẳng, và chu đáo và dễ tiếp cận hơn hầu hết các CEO của các nhà sản xuất ô tô, những phẩm chất dường như đã thấm nhuần vào công ty. Samuelsson biết Volvo là gì và nó không phải là gì, và anh ấy cũng không ở trên để chụp những bức ảnh vui nhộn tại Volkswagen . Yêu cầu tôi chọn chiến binh CEO của nhà sản xuất ô tô của tôi và điều đó thật dễ dàng. Một lần nữa sk me vào tháng Ba, điều đó sẽ không còn rõ ràng nữa.
