Chiếc xe thể thao Mỹ chạy bằng động cơ Jeep này mà bạn chưa từng nghe nói đến đã đánh bại Porsche và MG

Không rõ vì lý do gì, một người đàn ông tên Salvatore Salerno đã chọn sử dụng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 2,6 lít Willys “ Hurricane ” để cung cấp năng lượng cho chiếc xe thể thao tự chế của mình. Thân xe, lớp vỏ Devin bằng sợi thủy tinh , được bọc trên khung gầm Triumph TR-3 và toàn bộ trái tim của Willys được kéo ra và ghép vào cỗ máy thể thao hạng nhẹ . Động cơ Hurricane đó đẩy sức mạnh tới bánh sau thông qua hộp số Borg Warner 3 cấp, tạo ra công suất khủng khiếp 90 mã lực . Có lẽ đó chỉ là những gì anh ấy đã nằm xung quanh ? Dù bằng cách nào, bạn có thể mua nó ngay bây giờ trên eBay .

Những năm 1950 là khoảng thời gian cuồng nhiệt đối với những người hâm mộ xe thể thao ở Mỹ. Sự bùng nổ sau chiến tranh của các môn thể thao đua xe kiểu châu Âu đã kéo theo một loạt những cỗ máy hai chỗ ngồi nhỏ và người Mỹ hoàn toàn yêu thích chúng. Đề phòng trường hợp những chiếc MG, Jaguar hay Porsche nhỏ bé không phải là sở thích lái xe của bạn, một ngành công nghiệp nhỏ gồm các nhà sản xuất ô tô thể thao của Mỹ cũng đã xuất hiện ở phía Đại Tây Dương của chúng ta. Ý tôi là, chắc chắn, đến năm 1959, bạn có thể mua một chiếc Corvette hoặc Thunderbird chạy bằng động cơ V8 tồi tàn, nhưng nếu bạn muốn một thứ gì đó nhỏ, nhẹ và kiểu Mỹ, bạn hãy chọn một chiếc “đặc biệt” thân bằng sợi thủy tinh do chính bạn sản xuất.

Devin chắc chắn là công ty sản xuất thân xe thể thao nổi tiếng nhất của Mỹ, cung cấp hàng trăm vỏ xe bằng sợi thủy tinh trên khắp thế giới từ năm 1956 đến năm 1964. Thân xe có nhiều kích cỡ khác nhau để phù hợp với bất kỳ số lượng khung xe nào, và ngay từ đầu. Devins là những cỗ máy dẫn động cầu trước được hỗ trợ bởi Panhard, người mua có thể tùy chọn đặt bất kỳ cấu hình hệ thống truyền động nào dưới thân xe mà họ muốn. Trong trường hợp này là sáu nội tuyến từ Willys.

Bất kể tại sao chiếc xe lại được chế tạo như vậy, nó vẫn khiến tôi tò mò. Những môn thể thao đặc biệt nhỏ của thời đại này luôn luôn làm được. Nó không thể nặng hơn một chiếc khăn tắm biển ướt và có thể có độ cứng xoắn tương đương, nhưng nó cũng có thể bốc mùi khó chịu so với hầu hết mọi thứ khác có sẵn vào thời điểm đó. Một chiếc Porsche 356 hiện đại tạo ra công suất 70 mã lực, trong khi một chiếc MGA gần 80. Chiếc Salerno Special không thua kém chiếc XK150 của Jag vốn có công suất gấp đôi, nhưng chắc chắn không thể sánh được với trọng lượng 3.000 pound của XK.

Được rồi, vậy là chúng ta biết chiếc xe đã bị xé toạc. Nhưng liệu chúng ta có thể làm cho nó khó xé hơn mà không làm hỏng đặc tính của công trình không? May mắn thay, Willys đã tạo ra một phiên bản 3 lít có độ nén cao hơn của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng Hurricane mà bạn có thể hoán đổi mà không cần bất kỳ thay đổi nào nữa. Hurricane 3 lít có bộ chế hòa khí hai thùng và tạo ra công suất khổng lồ 140 mã lực và 161 lb-ft (so với 135 lb-ft của động cơ 2,6 lít). Nếu bạn muốn một số mô-men xoắn kéo gốc cây, “Siêu bão” 3,7 lít đã giảm mã lực xuống 115 để đổi lấy nhiều chân hơn, đặt 190 trong số đó xuống đất. Vâng, đó sẽ là khá chết tiệt. Có lẽ là quá nhanh, giờ tôi nghĩ lại, đối với phanh tang trống của Triumph.

Dù sao đi nữa, hãy đi mua thứ này để tôi có thể ngừng suy nghĩ về nó. Chiếc xe có một số lớp gỉ đẹp mắt và chắc chắn bạn sẽ không bao giờ thấy một chiếc xe nào khác giống như vậy. Giá chào bán chỉ là 44.900 USD , khá hợp lý nếu bạn hỏi tôi. Chỉ cần hứa với tôi là bạn sẽ thực sự lái chiếc xe đó.