Đại lý Acura bị cáo buộc làm hỏng một chiếc Integra Type S và sau đó đối xử với chủ xe như tào lao khi bị gọi ra ngoài

Các đại lý hầu như đều là những kẻ khốn nạn . Từ việc mua xe đến dịch vụ, chỉ có một đại lý mới có thể thực hiện được nhiều việc. Thông thường các đại lý cũng sẽ không chịu bất kỳ trách nhiệm nào về dịch vụ và hành vi tồi tệ của họ . Lấy ví dụ như những gì một chủ sở hữu Acura Integra Type S đang trải qua với đại lý địa phương của mình.

Que_The_Chaotic , như anh được biết đến trên mạng xã hội , là một người đam mê xe hơi chính hãng. Mặc dù trước đây anh ấy sở hữu những thứ như Chevy Camaro ZL1 mà anh ấy thường xuyên lái xe, nhưng gần đây anh ấy đã trở thành chủ sở hữu của một chiếc Toyota GR Corolla và một chiếc Acura Integra Type S , mặc dù kể từ đó anh ấy đã đổi chiếc GR Corolla lấy một chiếc Mazda Miata mới. Gần đây anh ấy gặp phải một vấn đề với chiếc Type S của mình: nó bắt đầu rỉ dầu rất nhiều.

Anh cũng nhận thấy cản trước của chiếc xe bị lệch, điều mà anh nghi ngờ đã xảy ra ở nhà máy hoặc khi đại lý đang lắp biểu tượng Acura phát sáng cho anh. Ngoài ra còn có một vài thứ khác mà anh ấy muốn giải quyết, chẳng hạn như một sợi dây ngẫu nhiên treo ngoài bậu cửa và một số tiếng lục lạc bên trong. Vì vậy Que đã mang chiếc Type S của mình đi bảo dưỡng tại Acura ở Troy, Michigan và ghi lại mọi thứ trong một video trên Youtube.

Người bán hàng nói với anh ta rằng vụ rò rỉ dầu loại S nghiêm trọng hơn vì nó xuất phát từ phần đầu. Họ nghĩ rằng việc lắp đặt một bộ phận mà họ đã đặt hàng sẽ khắc phục được sự cố, nhưng hóa ra động cơ sẽ cần phải được chế tạo lại phần trên cùng. Người đại lý nói rằng nó sẽ hợp tác với công ty Acura và anh ta sẽ phải để xe ở đó một tuần để họ xem nó. Vấn đề bắt đầu xảy ra ngay khi anh ấy bước xuống xe.

Nhìn từ xa, Quế nhận thấy chiếc xe đang đậu trong khu dịch vụ, bên trong có công nghệ. Anh ấy nhanh chóng nhận ra điều gì đang xảy ra: kỹ thuật viên dường như không biết cách nhả phanh điện tử trên ô tô hộp số tay. Que cho biết anh nhận thấy chiếc xe gần như chết máy khi kỹ thuật viên cố gắng tìm ra nguyên nhân. Ngay sau đó, kỹ thuật viên đã gọi người đến giúp đỡ và chiếc xe đã bị lấy đi. Họ cũng để Quế một mình. Anh ấy nói rằng đại lý không có dịch vụ đưa đón cũng như không cho anh ấy mượn xe, điều mà anh ấy nói rằng anh ấy đặc biệt thích Acura hơn Honda. Anh phải bắt Lyft về nhà.

Chỉ hơn một tuần sau, anh nhận được cuộc gọi thông báo xe của anh đã sẵn sàng. Khi đến đại lý, chiếc Type S được lôi ra cho anh ta và Quế nhận thấy lề đường ở bánh sau bên trái. Anh ta chất vấn người quản lý dịch vụ - tại đại lý này, anh ta có chức danh Giám đốc Hoạt động Cố định - về thiệt hại, người này đã lật tẩy Quế và cáo buộc anh ta che giấu thiệt hại ở bánh xe. Điều gì đã khiến anh ta đưa ra lời buộc tội kỳ lạ và cụ thể như vậy? Tọc mạch.

Có vẻ như Quế đang quay nửa đầu video của mình ở bãi đậu xe của đại lý nên bộ phận dịch vụ đã theo dõi. Giám đốc dịch vụ cáo buộc Quế đã che giấu hư hỏng của bánh xe khi quay video bằng cách đứng theo một hướng nhất định, Quế ngay lập tức bác bỏ điều đó bằng cách hiển thị hình ảnh tĩnh từ phần video đó cho thấy bánh xe không bị hư hỏng ở lề đường.

Dạo quanh Type S, Quế cũng đặt câu hỏi liệu những mối quan tâm khác của anh có được giải quyết hay không. Anh ta chỉ vào sợi dây treo gần bệ cửa. Giám đốc dịch vụ phản pháo lại rằng sợi dây vẫn còn đó, đó không phải là điều Quế đang nói; anh ấy muốn biết tại sao nó lại bị treo. Quế cũng chỉ ra cản trước bị lệch, dường như chưa được sửa chữa. Giám đốc dịch vụ khẳng định mạnh mẽ rằng tấm cản không bị lệch và đó là lý do tại sao Integra Type S được xuất xưởng. “Đó chính xác là cách họ đến,” người ta có thể nghe thấy anh ấy nói. Anh ta cũng khẳng định chiếc xe chỉ mới được lái vào khoang dịch vụ và ra khỏi đó, tuy nhiên Quế đã đưa ra các tài liệu dịch vụ cho thấy rõ ràng chiếc xe đã đi được thêm 8 dặm nữa.

Không muốn đối phó với họ nữa, Quế lên xe rời đi và phát hiện ra rằng đồng hồ đo tuổi thọ dầu của ô tô chưa được đặt lại - nó chỉ ở mức 20%. Anh ta có ấn tượng rằng vì phần đầu xe đã được làm lại và nó bị rò rỉ dầu nên họ sẽ tiến hành thay dầu và đổ đầy động cơ. Giám đốc dịch vụ nói rằng không phải vậy, Acura sẽ chỉ thực hiện những việc cần làm để động cơ hoạt động trở lại.

Về cơ bản, họ đã tiến hành xây dựng lại, sửa chữa chỗ rò rỉ và để lại mức dầu như lúc anh mua xe. Điều này được xác nhận khi anh và người bạn của mình ra bãi đậu xe và kiểm tra mức dầu của động cơ trên que thăm; bạn của anh ấy nói rằng chiếc xe này thấp từ một lít rưỡi đến hai lít. Chán nản, Quế cho biết đã xong việc với Troy Acura và sẽ mang xe đến đại lý khác.

Quế vẫn muốn tình huống này được giải quyết, đặc biệt là tình trạng hư hỏng ở bánh xe của mình, vì vậy anh đã liên hệ với công ty Acura và đưa ra hai yêu cầu bồi thường liên quan đến những gì đã xảy ra tại đại lý. Một tuần sau, người quản lý hồ sơ liên lạc lại với anh ta mà không giúp đỡ gì. Công ty nói với anh ta rằng các đại lý là doanh nghiệp tư nhân và Acura không thể tham gia. Nếu anh ta muốn điều gì đó được thực hiện, anh ta sẽ phải khiếu nại trực tiếp thông qua đại lý bằng cách liên hệ với người quản lý dịch vụ hoặc GM, đó chỉ là vấn đề. Troy Acura là một đại lý nhỏ chỉ có 11 nhân viên, ngoài tổng giám đốc bán hàng, đại lý không có tổng giám đốc.

Sau đó Quế liên hệ với GM bán hàng nhưng họ cũng không giúp được gì. Anh ta cư xử giống như giám đốc dịch vụ và cố gắng đổ lỗi cho Quế về việc bánh xe của anh ta bị hỏng. Quế chỉ muốn biết liệu anh ta có được chăm sóc hay không, nhưng GM đã cười trừ và nói rằng mọi thứ gần như đã kết thúc “sau những gì bạn đã làm”. Sau đó, anh ta làm ra vẻ như Quế đã tấn công giám đốc dịch vụ, nói rằng lẽ ra anh ta phải đến gặp ông ta trước “cuộc tấn công”. Ngay sau đó, Troy Acura ngừng trả lời các cuộc gọi của mình.

Vẫn chưa hài lòng, Quế liên hệ với Mike Savoie Chevrolet , đại lý bên cạnh cũng là chủ sở hữu Troy Acura. Anh ấy đã liên lạc với tổng giám đốc của họ, người đã xin lỗi và hiểu rõ tình hình hơn và cuối cùng đã chăm sóc anh ấy. Quế cho biết anh đã được đề nghị sửa chữa bánh xe do lề đường bị hư hỏng và mọi thứ đã được giải quyết ổn thỏa. Tuy nhiên, nó vẫn chưa kết thúc. Que nói rằng lẽ ra tình hình không bao giờ leo thang như hiện tại và tất cả đều bắt nguồn từ cách bộ phận dịch vụ của Troy Acura xử lý tình huống này.

Đoạn video về những gì đã xảy ra đã được lan truyền rộng rãi trên mạng mặc dù GM đã hỏi liệu Quế có thể yêu cầu người xem của mình ngừng đánh giá về đại lý hay không, điều mà Que nói rằng anh ấy chưa bao giờ bảo ai làm, nhưng này, đó là những gì sẽ xảy ra. Để chống lại điều này, Quế cho biết anh phát hiện ra rằng một số nhân viên của đại lý đã tạo tài khoản YouTube để bình luận về các video của đại lý, đây là hành vi kỳ lạ nhưng không phải là chưa từng xảy ra trong những tình huống như thế này. Quế cũng đã chất vấn GM về việc liệu dầu của động cơ có được đổ đầy hay không sau khi xây dựng lại phần trên cùng; GM không thể trả lời điều đó vì bất kỳ lý do gì. Có khả năng là anh ta chỉ đang che mông cho người chia bài.

Cuối cùng, Que đã đưa chiếc Acura của mình đến một đại lý khác đúng như những gì anh ấy đã nói, lần này là Fox Acura của Ann Arbor. Vì muốn che giấu bản thân về những gì đã xảy ra ở Troy, anh ấy đã chụp ảnh và quay video chiếc xe trước khi nó được đưa vào sử dụng. Không cần phải lo lắng, vì Que nói Fox đã vượt lên trên cả dịch vụ của họ. Họ đã thay dầu cho chiếc Intergra thích hợp, cố gắng căn chỉnh lại cản trước - tuy vẫn chưa hoàn hảo nhưng đã tốt hơn trước - và thậm chí còn làm sạch những vết dầu thừa do Troy Acura để lại trong và dưới động cơ. Quế hài lòng và không nghĩ mình sẽ quay lại thành Troy. Bạn phải gây rắc rối khá lớn khi một khách hàng đã mua xe của bạn không mang xe của họ đến bảo dưỡng.

Đây hoàn toàn là một bài học về việc bộ phận dịch vụ của đại lý có thể tệ đến mức nào. Không phải tất cả những điều tồi tệ đều xảy ra ở phía bán hàng. Tôi đã liên hệ với Troy Acura để nhận xét; ban đầu họ trả lời tôi như thể tôi muốn mua một chiếc ô tô nhưng đã dừng lại sau khi tôi nói với họ rằng tôi đang tìm kiếm thông tin về tình huống này. Tôi đã liên hệ với cả Que và công ty Acura về thử thách này và sẽ cập nhật bài đăng này sau khi họ liên hệ lại với tôi.