Đây là những cách đánh dấu đại lý tồi tệ nhất

Trong thị trường xe hơi mới này, giá so với MSRP phổ biến hơn không. Chúng tôi có rất nhiều bài đăng về việc đánh dấu đại lý trên các mẫu xe khác nhau sẽ khiến tâm trí của bất kỳ ai thậm chí hơi lý trí trong việc mua xe hơi bối rối. Nhưng mức giảm giá nghiêm trọng nhất không có trên những chiếc xe bạn mong đợi, và kiểu khoét giá này gây thiệt hại nhiều nhất cho những người mua cần một chiếc xe so với những người muốn một chiếc xe hơi

Trước khi tình hình chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất ô tô trở nên tồi tệ, tôi có một điều thú vị mà tôi luôn muốn viết blog nhưng chưa bao giờ hiểu được. Đó là: "Đánh giá đại lý chỉ tồn tại bởi vì người mua cho phép nó."

Lập luận là nếu mọi người tiêu dùng chùn bước trước mức tăng giá và từ chối trả tiền, giá sẽ giảm xuống. Blog này sẽ tập trung vào những chiếc xe hơi nóng bỏng như Civic Type R và các mẫu xe dòng Porsche GT. Giả định ở đây là có đủ những chiếc xe hơi “bình thường” để đi vòng quanh, cho phép mọi người mua sắm ở nơi khác và do đó tránh được việc tăng giá. Tôi rất vui vì tôi chưa bao giờ viết bài đăng đó vì nó sẽ không già đi, vì tôi đã thấy những chiếc Civics 2021 "còn sót lại" được bán với giá vài nghìn đô la so với MSRP.

Thành thật mà nói, tôi không thực sự tức giận khi các đại lý muốn bán chiếc 911 GT3 của họ với giá 20.000 đô la so với nhãn dán bởi vì đối với người mua đó, giá đó là "xứng đáng" và khi ai đó chi 180.000 đô la cho một chiếc xe hơi hoặc 200.000 đô la cho một chiếc xe hơi, giá đó phí bảo hiểm so với tác động của nó đối với lối sống của người mua là tối thiểu. Tất nhiên, tôi không cố gắng biện minh cho những khoản phí bảo hiểm điên rồ này, nhưng người mua GT3 có thể dễ dàng chọn không mua xe nếu họ không cảm thấy giá cả được bảo hành và vẫn có nhiều lựa chọn cho phương tiện di chuyển cá nhân.

Chính những người mua có thể không có sự lựa chọn đang cố gắng mua những gì phải là phương tiện giao thông “giá cả phải chăng” chỉ để chạy vào mức phí bảo hiểm quá cao là nơi nên hướng sự tức giận đối với các đại lý. Lấy ví dụ danh sách này cho Nissan Versa SV 2021 với phụ lục $ 6, 500!

Đó là mức tăng 33% đối với một chiếc xe mà ít người tiêu dùng cho là “đáng mơ ước”. Tôi không nói Versa là một chiếc xe tồi, nhưng tôi không thể tưởng tượng có ai lại hào hứng mua một chiếc. Versa này không phải là ví dụ duy nhất về những chiếc ô tô “rẻ tiền” có giá cực cao. Có một số Mirages , Sparks, và những chiếc xe nhỏ khác sẽ tốt hơn MSRP.

Hãy cùng kiểm tra xem mức đánh giá này thực sự sẽ tác động đến ngân sách như thế nào đối với những người có thể là một người mua Nissan giả định. Thời hạn cho vay phổ biến nhất hiện nay là 72 tháng và APR trung bình cho người có FICO dưới 700 là khoảng 6,6%.

Nếu người mua trả MSRP là 19.375 trước thuế và phí, khoản thanh toán sẽ là $ 327 mỗi tháng. Với mức đánh dấu $ 6, 500 này, cùng một người mua sẽ trả $ 437 mỗi tháng, hoặc thêm $ 7.992 trong suốt thời gian vay. Đó là một số tiền lớn đối với một người mua một chiếc xe hơi “bình dân”.

Một thực tế đáng buồn là anh chàng đã giảm 20.000 đô la so với giá niêm yết cho chiếc GT3 của mình có lẽ sẽ không thực sự "cảm thấy" tác động của chi phí tăng thêm đó, nhưng tôi nghĩ sẽ an toàn khi cho rằng người sẽ mua một chiếc Nissan 20.000 đô la chắc chắn sẽ bỏ lỡ $ 7.992 đó trong suốt sáu năm.

Bây giờ, một số người có thể đưa ra lập luận rằng những người này dù sao cũng không nên mua ô tô mới và họ sẽ được phục vụ tốt hơn trên thị trường đã qua sử dụng. Không xảy ra. Như đồng nghiệp của tôi gần đây đã chỉ ra, bạn cũng không thể tìm thấy những chiếc xe cũ giá rẻ nữa . Chắc chắn, họ có thể mua một số máy đập Craigslist với giá 5.000 đô la, nhưng tìm nguồn cung cấp thứ gì đó chất lượng là một thách thức lớn và tôi không thể trách ai đó muốn một chiếc xe giá cả phải chăng, đáng tin cậy và có bảo hành để đi làm. 

(Tom McParland là nhà văn đóng góp cho Jalopnik và điều hành AutomatchConsults.com. Anh ấy không gặp rắc rối khi mua hoặc thuê xe hơi. Bạn có câu hỏi về việc mua xe hơi? Hãy gửi đến [email protected] )