Maserati GranCabrio Folgore và Trofeo: Bạn muốn biết gì?

Tôi sắp đưa hai mẫu xe mui trần mới nhất của Maserati - xe mui trần chạy điện GranCabrio Trofeo và GranCabrio Folgore - vào thử nghiệm tại miền Bắc nước Ý. Cả hai chiếc xe này đều tiếp cận những chuyến du lịch hoành tráng ở tốc độ cao theo những cách cực kỳ khác nhau mặc dù có vẻ ngoài giống nhau, nhưng chúng ta sẽ đề cập đến điều đó sau. Bất chấp điều đó, trước khi bắt đầu lái hai cỗ máy Ý cân đối tuyệt vời này, tôi muốn biết bạn muốn biết gì về chúng.

Những câu hỏi nào về GranCabrio Trofeo và Folgore EV đang khiến bạn mất ngủ? Bạn muốn tôi để ý đến những chi tiết nào trên hai chiếc xe này khi lái chúng quanh Da Boot? Hãy thả xuống bên dưới phần bình luận và cho tôi biết!

Tôi cho rằng chúng ta nên xem lại một số nội dung soạn sẵn cho cả hai chiếc xe, để giải quyết vấn đề đó. Đầu tiên, chúng ta có GranCabrio Trofeo. Tôi thực sự vừa lái chiếc xe anh chị em của chiếc xe này, GranTurismo Trofeo , và nó khá đáng yêu và rất nhanh. Một video đánh giá đầy đủ sẽ sớm ra mắt . Cung cấp sức mạnh cho Trofeo là động cơ Nettuno V6 3.0 lít tăng áp kép, tạo ra công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 479 pound-feet thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp tới cả bốn bánh. Điều đó đủ tốt để đẩy chiếc xe từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3,4 giây và nó sẽ đạt tốc độ tối đa 196 mph, trong khi bọc bạn trong lớp da thơm ngát và các nút bấm có nguồn gốc từ Chrysler. Chiếc coupe là một chiếc xe khá đáng yêu và tôi nghi ngờ rằng chiếc mui trần sẽ chỉ nâng cao trải nghiệm của động cơ V6 có âm thanh ồn ào.

Mặt khác, GranCabrio Fologore lại là một con thú hoàn toàn khác. Chắc chắn, nó trông tương tự như chiếc ô tô chạy bằng động cơ đốt trong, nhưng nó loại bỏ động cơ V6 cho ba động cơ điện, một ở phía trước và hai ở phía sau. Giống như tất cả các xe điện, nó có khả năng tăng tốc cực nhanh nhờ công suất 818 mã lực (với khả năng tăng tốc vượt mức) và mô-men xoắn cực đại 996 lb-ft mà ba động cơ tạo ra. Năng lượng được lưu trữ trong pin 92,5 kWh, trong đó có 83 kWh có thể sử dụng được và có thể sạc nhanh DC với kiến ​​trúc 800V. Nó cũng sẽ đạt tốc độ tối đa 180 mph nếu bạn đủ can đảm để giữ chân mình trong đó.

Dù sao thì cả hai chiếc xe này chắc chắn sẽ rất thú vị khi lái, nhưng trước khi lên đường, tôi muốn biết bạn muốn biết gì về chúng. Hãy xuống bên dưới và chia sẻ suy nghĩ cũng như câu hỏi của bạn!