Mazda nói lời tạm biệt cuối cùng với người hâm mộ
Chương trình nguyên mẫu của Mazda không phải lúc nào cũng là chiếc xe nhanh nhất hoặc đáng tin cậy nhất trên mạng lưới, nhưng kể từ khi RT-24P ra mắt vào năm 2017, nó chắc chắn là chiếc xe đẹp nhất. Đó là một chặng đường dài và khó khăn đối với chương trình nguyên mẫu của Mazda trong những năm qua, nhưng kể từ khi nhóm nghiên cứu bắt con khỉ từ lưng nó bằng chiến thắng Watkins Glen vào năm 2019 , nó đã liên tục vươn lên dẫn đầu kể từ đó. Trong ba mùa giải cuối cùng của chương trình, chiếc xe đã giành chiến thắng trong 12 giờ Sebring, một chiến thắng Petit Le Mans, hai chiến thắng 6 Giờ the Glen và các chiến thắng khác tại Mosport, Daytona và Road America. Khá tốt.
Công ty đã trở lại cuộc đua sức bền hàng đầu của Mỹ khi ALMS và Grand Am hợp nhất vào năm 2014, gia nhập lớp Prototype với một cặp Lola B08 / 80s chạy bằng động cơ diesel SkyActivD. Họ đã không làm tốt. Sau năm 2014 và 2015 khó khăn với chiếc xe đó, công ty đã chuyển trở lại động cơ turbo 2 lít đốt xăng MZ trung thành cũ của mình, nó sẽ gắn bó cho đến cuối chương trình. Điều đó đã đưa Mazda khung gầm Lola đến gần hơn phía trước, đảm bảo bục tổng thể đầu tiên của chương trình tại Detroit vào năm 2016.
Đối với năm 2017, lớp DPi ra mắt và RT24-P dựa trên Riley / Multimatic của Mazda là lớp thẩm mỹ của sân, nếu không phải là xe đua. Sau một số kết quả trung bình, công ty ở Hiroshima đã gọi một người có thể nghe được và bảo lãnh vào phần còn lại của mùa giải để suy nghĩ lại toàn bộ chương trình. Khi nó trở lại với Joest từng đoạt giải Le Mans, mọi người đều nghĩ rằng vấn đề của họ sẽ được giải quyết.
Hóa ra, Joest của Đức và Mazda của Nhật không hề làm việc cùng nhau theo kiểu đối đầu nhau . Mãi cho đến khi công ty để Multimatic tham gia vào việc điều hành đội, mọi thứ mới thực sự bắt đầu phát triển theo chiều hướng tốt hơn. Năm 2019 là năm đột phá và đội đã bứt phá một cách đáng kể. Ba chiến thắng liên tiếp trong suốt mùa hè. Nhiều chiến thắng hơn đã đến trong mùa giải 2020 cực kỳ kỳ lạ, và thậm chí sau khi chương trình thu nhỏ xuống một chiếc xe vào năm 2021 và thông báo kết thúc, phải mất một chiến thắng chung cuộc đầy ấn tượng tại Petit Le Mans để kết thúc mùa giải vào tháng 11 này, và nó đã được phán quyết!
Như một bức thư cảm ơn ngắn gọn dành cho người hâm mộ, Mazda đã sản xuất đoạn video ngắn này để nói lên lời cảm ơn và lời cảm ơn dài lâu về tất cả những danh hiệu đã đạt được. Đầu tiên, tôi cảm thấy bối rối vì Mazda sẽ không quay trở lại nhà máy vào năm 2022, hay phát triển một chiếc xe LMDh mới, nhưng hy vọng rằng nó sẽ sớm trở lại đỉnh cao. Tạm biệt Mazda. Zoom Zoom.
