Mercedes-Benz CLE 300 2024 thành công trong việc gây ấn tượng với hàng xóm nhưng lại thiếu sự thú vị

Kể từ những ngày đầu thành lập thương hiệu,  Mercedes-Benz đã được biết đến với những chiếc coupe sang trọng , kiểu dáng đẹp và CLE-Class mới là chiếc xe mới nhất gia nhập dòng xe hai cửa đáng mơ ước với những ngôi sao ba cánh ở mũi xe. . Trong khi những năm trước, Mercedes-Benz đã tích cực chiều chuộng công chúng với sự lựa chọn giữa vô số mẫu coupe bốn chỗ trên các dòng C, E và S-Class, thì CLE đã thay thế cả hai mẫu coupe C-Class và E-Class trước đó, nhưng thực sự là lớn hơn một chút so với cả hai.

Tôi rất vui khi được hóa trang thành chủ sở hữu mới của Benz trong vài ngày với mẫu CLE 300 cấp nhập cảnh và thật vui khi được chiều chuộng bởi những chiếc ghế mát-xa rực rỡ và được hỗ trợ bởi công nghệ hỗ trợ người lái luôn đặc biệt của Mercedes. Những chuyến lái xe đường dài thậm chí không có một chút đáng sợ nào khi bạn biết xe của mình là một địa điểm tổ chức ca nhạc chém gió trong tiệm mát-xa có thể tự thực hiện một số công việc lái xe, nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chuyến lái xe thú vị và hấp dẫn, CLE 300 sẽ rời đi bạn muốn.

Tiết lộ đầy đủ: Mercedes-Benz thả chiếc CLE 300 4MATIC 2024 còn đầy bình xăng tại căn hộ của tôi để tôi giữ vài ngày và xem xét. Tôi đã lái chiếc xe này đi vòng quanh Los Angeles và được bạn bè cũng như hàng xóm hết lời khen ngợi. Có điều gì đó về một chiếc Benz hoàn toàn mới khiến mọi người nghĩ rằng bạn đã tạo ra nó. Cảm ơn vì đã khiến tôi trông như thể đang khốn khổ trong vài ngày vậy, Mercedes.

CLE trông rất tuyệt; dài, rộng và thấp giống như một chiếc coupe tốt. Nó có cửa sổ không khung cực kỳ quan trọng (tuy nhiên, không giống như E-Class cũ, nó không phải là một chiếc coupe không có trụ), nhưng tôi không thể không cảm thấy rằng nó có thể dễ dàng có huy hiệu Infiniti trên mũi. Bây giờ, đó là lời khen dành cho Mercedes hay lời khen dành cho Infiniti? Chắc chắn là nhiều hơn về thứ hai - Q60 là một chiếc coupe nổi bật về mặt hình ảnh , nhưng tôi hy vọng rằng một chiếc Mercedes sẽ dễ dàng được nhận dạng hơn mà không cần phải tìm kiếm ngôi sao ba cánh.

Người thử nghiệm của tôi có ghế bọc da Power Red khiến ghế trông rất đẹp. Ngoài vẻ ngoài của những chiếc ghế, tất cả đều rất thoải mái, và ngay cả hàng ghế sau cũng gần như đủ lớn để vừa với những người có kích thước bình thường nếu hành khách ngồi ở ghế trước của bạn không cao bằng tôi. Bảng điều khiển trông cũng đẹp, phù hợp với phần còn lại của dòng sản phẩm Mercedes-Benz mới với dãy đèn xung quanh rực rỡ, màn hình cảm ứng lớn dọc và các đường nét đơn giản.

Khi bạn đã vượt qua được vẻ ngoài ấn tượng của nội thất và bắt đầu cảm nhận xung quanh, mọi thứ bắt đầu trở nên hơi chua chát. Người thử nghiệm của tôi có viền nội thất dệt bằng kim loại tiêu chuẩn, đối với tôi luôn trông có vẻ khó chịu, nhưng tệ hơn nữa, mọi thứ bên dưới tay nắm cửa đều là nhựa cứng và dễ xước. Hy vọng tìm thấy nỉ, da hoặc cao su bên trong túi cửa? Không có ở đây, và mặc dù trông to lớn nhưng các túi ở cửa không có hình dáng tiện dụng để chứa những thứ như chai nước lớn . À, hộp đựng găng tay phải được bọc da phải không? Không đúng, nó cũng là nhựa cứng. Đây là một mẫu xe cơ sở, nhưng với gần 14.000 USD tùy chọn được thêm vào, tổng MSRP của nó lên tới 70.220 USD bao gồm cả điểm đến 1.150 USD, vì vậy lẽ ra nó không nên có nhiều bề mặt nhựa cứng như vậy.

Lái CLE cảm thấy dễ chịu hoặc nhàm chán tùy theo sự thuyết phục của bạn. Mẫu CLE 300 cấp nhập cảnh có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp với hỗ trợ hybrid nhẹ tạo ra công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. Hệ thống truyền động phù hợp nhưng nó có nhiều độ trễ ở dải vòng tua thấp mặc dù sử dụng hệ thống hybrid nhẹ, vì vậy nó không bao giờ có cảm giác khó chịu. Tuy nhiên, nó im lặng ở chế độ không tải và âm thanh động cơ không đáng kể cho đến khi bạn nhấn sâu vào bàn đạp ga thì nó bắt đầu phát ra âm thanh thiếu văn minh. Tôi nói điều đó là dễ chịu hoặc nhàm chán dựa trên sự thuyết phục của bạn bởi vì tôi luôn hình dung những người mua coupe muốn có trải nghiệm lái thể thao hơn một chiếc sedan, nhưng CLE lại cảm thấy lái xe thành thạo hơn là khắc hẻm núi .

Khi mọi thứ trở nên khó khăn, CLE trở nên khó khăn, khiến tôi cảm thấy vô cùng thất vọng. Tuy nhiên, chiếc CLE 300 này sử dụng lốp mọi mùa nên không có lợi cho khả năng bám đường, nhưng tôi vẫn thất vọng với phản ứng ở phần đầu xe của chiếc xe. Mũi xe chỉ có cảm giác nặng nề và lười biếng, không bao giờ háo hức muốn quay đầu hay vui vẻ dù chỉ có động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít dưới mui xe. Bạn có thể tạo ra một số cú đánh lái vượt trội nếu góc khum ở bên phải, nhưng ở những góc cua khiến tôi mỉm cười trên những chiếc xe khác, CLE khiến tôi không thấy mệt mỏi. Tôi chắc chắn rằng sức mạnh nhiều hơn và lốp tốt hơn sẽ giúp ích, nhưng ít nhất với hệ thống truyền động cơ bản, CLE có cảm giác to và nặng, không nhanh và thú vị.

Là một tàu tuần dương, CLE thành công hơn. Chỗ ngồi thoải mái đến khó chịu; Tôi không có điều gì xấu để nói về chúng ngoài tổng giá 3.020 USD bao gồm chi phí vật liệu nâng cấp, khả năng điều chỉnh đa dạng, mát-xa và thông gió. Những chiếc ngai đáng yêu này. Lái xe của CLE trên bộ giảm chấn thụ động tiêu chuẩn hầu hết đều ổn định, nhưng trên mặt đường bị hỏng, nó có cảm giác bận rộn, giống như các bánh xe đang nảy lên rất nhiều và thỉnh thoảng va chạm mạnh. Cấu trúc thân xe cho cảm giác chắc chắn và cửa sổ trời tiêu chuẩn là một điểm nhấn tuyệt vời mặc dù chiếm khoảng không gian vốn đã rất nhỏ.

Một hệ thống âm thanh nổi đẹp mắt thường là thứ mà Mercedes-Benz sẽ khiến bạn phải trả một khoản tiền khá lớn để nâng cấp lên, nhưng Hệ thống âm thanh vòm Burmester là tiêu chuẩn trên CLE và âm thanh hoàn hảo, dù cửa sổ lên hay xuống.

Tôi cũng bị sốc vì chỗ để chân quá rộng ở phía trước. Tôi tin chắc rằng có rất nhiều mẫu chỗ để chân, nhưng trong một sự giám sát lớn, đơn giản là không đủ chỗ để chân. Tôi cao 6 foot 8 inch với đường may trong 40 inch nên toàn chân nhưng đầu tôi vẫn chạm trần ngay cả khi ghế ở vị trí thấp nhất. Tại sao lại cho một chiếc ô tô nhiều chỗ để chân nhưng lại có ít chỗ để chân như vậy? Hầu hết những người cao lớn có thể sẽ hỏi câu hỏi tương tự.

Vậy phán quyết về CLE như thế nào? Đó là một chiếc coupe lớn, từ trong ra ngoài, nhưng khi cô đọng C-Class coupe và E-Class coupe thành một mẫu xe, nó mang chất lượng của C-Class cũ và phần lớn giá thành của E-Class cũ. Nếu danh sách kiểm tra ô tô mới của bạn ưu tiên kiểu dáng và công nghệ, đồng thời bạn có đủ khả năng chi trả với mức giá cao, thì tôi khuyên bạn nên làm điều đó. Phần mui trần hoặc động cơ được nâng cấp có thể sẽ khiến CLE trở thành một gói hấp dẫn hơn, nhưng với hệ thống truyền động cơ bản, đó là một túi hỗn hợp. Cá nhân tôi sẽ tiết kiệm khoảng 10.000 USD và chọn một chiếc C-Class , nhưng nếu trái tim bạn khao khát một chiếc Mercedes-Benz coupe to lớn bóng bẩy và tài khoản ngân hàng của bạn đủ béo thì CLE chính là chiếc xe dành cho bạn.