Ngay cả Klan cũng không thể ngăn chặn cuộc đua của người da đen ở Indiana

Vào những năm 1920, sự phân biệt chủng tộc trong thể thao là một vấn đề chính trị có tầm quan trọng quốc gia. Đua xe cũng không khác. Các tay đua da đen bị cấm thi đấu ở Indianapolis 500. Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ, cơ quan xử phạt khi đó của sự kiện, đã cương quyết từ chối cấp giấy phép đua cho các tay đua Da đen. Do đó, cộng đồng người da đen ở Indianapolis đã quyết định tổ chức một cuộc đua của riêng mình: Rút thăm trúng thưởng Vàng và Vinh quang.
cách đọc được đề nghị
cách đọc được đề nghị
- Tắt
- Tiếng Anh
Hiệp hội Đường đua Màu được thành lập vào đầu những năm 1920 bởi William Rucker và các doanh nhân địa phương khác. Nhóm đã tổ chức một cuộc đua dài 100 dặm tại khu hội chợ bang Indiana, hình bầu dục dài hàng dặm, được tổ chức lần đầu tiên vào ngày 2 tháng 8 năm 1924. Theo PBS, cái tên gợi nhiều liên tưởng của sự kiện bắt nguồn từ một bài báo được viết bởi Frank A. Young, người đứng đầu cuộc đua. Biên tập viên thể thao của Chicago Defender:
“Cuộc đua ô tô này sẽ được công nhận trên khắp chiều dài và chiều rộng của đất nước là sự kiện thể thao lớn nhất được tổ chức hàng năm bởi người da màu. Chẳng bao lâu nữa, những tay đua sô-cô-la sẽ cưỡi những con quái vật Đường đua tốc độ có đế cao su, thở bằng ga khi họ chạy đua với tốc độ bất chấp tử thần. Những chiếc ví lớn nhất sẽ được đăng ở đây và dàn tài năng lái xe đông đảo nhất sẽ tham dự với hy vọng giành được vàng cho bản thân và vinh quang cho Cuộc đua của họ.
Nội dung liên quan
Nội dung liên quan
Ý tưởng về một loạt phim đua xe dành cho người lái xe Da đen không xuất hiện từ chân không. Các giải đấu bóng chày chuyên nghiệp của người da đen thực sự bắt đầu phát triển mạnh mẽ ở các thành phố trên khắp vùng Đông Bắc và Trung Tây. Thủ phủ của bang Indiana thậm chí còn có đội riêng của mình, Indianapolis ABCs. Tương tự, các tay đua của CSA hy vọng chứng minh được rằng họ xứng đáng có cơ hội tranh tài ở Indy 500.
Lệnh cấm của Đường đua Ô tô Indianapolis đối với các đối thủ da đen chỉ là một cái nhìn thoáng qua về xã hội phân biệt đối xử ở Indiana những năm 1920. Đường đua mang tính biểu tượng có chỗ ngồi tách biệt, vì sự phân biệt được thực thi tại các địa điểm giải trí trên toàn tiểu bang. Ku Klux Klan là tổ chức chính trị quyền lực nhất ở Indiana với 250.000 thành viên trả phí, bao gồm một nửa Đại hội đồng Indiana. Về cơ bản, không thể được bầu vào cơ quan công quyền ở Indianapolis nếu không có sự chứng thực của KKK.
Charlie Wiggins là ngôi sao lớn nhất được tạo ra bởi chương trình Rút thăm trúng thưởng Vàng và Vinh quang. Ông giành chiến thắng lần đầu tiên trong sự kiện này vào năm 1926 sau hai vòng đua trên chiếc xe do chính ông chế tạo, Wiggins Special. Wiggins sẽ giành chiến thắng ở cự ly 100 dặm cổ điển ba lần nữa vào các năm 1931, 1932 và 1933.
Anh ta được mệnh danh là “Vua tốc độ người da đen” vì thành tích lái xe xuất sắc, nhưng anh ta thậm chí còn là một thợ cơ khí có năng lực hơn. Bill Cummings đã thuê Wiggins làm việc trong đội của mình trong nỗ lực giành chiến thắng Indy 500 năm 1934 và đưa nhà vô địch Da đen vào Đường đua tốc độ với tư cách là người gác cổng.
Sự nghiệp đua xe của Wiggins và chương trình Rút thăm trúng thưởng Vàng và Vinh quang sẽ kết thúc sau ấn bản năm 1936. Ở vòng đua thứ hai, có 13 chiếc ô tô dồn lại ở Lượt 4. Wiggins bị kẹp dưới gầm xe của chính mình trong xác tàu. Dù sống sót sau những vết thương nguy hiểm đến tính mạng nhưng chân phải của anh đã phải cắt cụt. Hiệp hội Đường đua Màu đang gặp khó khăn trong việc hỗ trợ tài chính và sụp đổ khi thua trận hòa lớn nhất.
Quan điểm của người da trắng về sự phân biệt chủng tộc trong thể thao đã thay đổi trong thập kỷ tiếp theo. Jackie Robinson bắt đầu lần đầu tiên với Brooklyn Dodgers vào năm 1947, phá vỡ rào cản màu sắc của môn bóng chày. Cùng năm đó, Joie Ray trở thành tay đua Da đen đầu tiên được AAA cấp giấy phép đua. Ray sẽ không bao giờ cố gắng đủ điều kiện tham gia Indianapolis 500. Phải mất 44 năm để điều đó xảy ra. Willy T. Ribbs trở thành tay đua Da đen đầu tiên đủ điều kiện tham gia Indy 500 vào năm 1991.