Với mức giá 10.900 USD, liệu chiếc Cadillac CTS-V 2005 này có chiến thắng không?

Thấm đẫm sức mạnh Corvette, Nice Price hay No Dice CTS-V ngày nay là mẫu xe mở ra cánh cửa mới cho Cadillac, giới thiệu thương hiệu này đến với một thế giới mới của những người mê xe tốc độ. Hãy xem liệu giá này có mở ra cánh cửa đó hơn nữa không.

Câu hỏi thích hợp nhất về chiếc BMW X5 2001 mà chúng tôi đã kiểm tra vào thứ Sáu tuần trước là “Họ đã lái nó bao xa?” Chiếc xe là một điều gì đó khó hiểu vì mặc dù quảng cáo tuyên bố rằng nó có gần 300 nghìn km trên đồng hồ, nhưng nó có hình dáng quá tốt đối với bất kỳ thứ gì đã đi được quãng đường đó. Và nó có sách hướng dẫn! Mức giá 2.950 USD đã ấn định thỏa thuận đối với hầu hết các bạn, trong đó nhiều người đề nghị nên mua nó cho đến khi nó hỏng rồi bỏ đi. Kết quả là chiến thắng áp đảo 72% của Nice Price.

Vào năm 1955, ca sĩ kiêm nhạc sĩ Charlie Ryan đã nghĩ ra một bài hát hơi ngớ ngẩn mang tên Hot Rod Lincoln . Bài hát kể câu chuyện về một chiếc Model A chạy bằng động cơ Lincoln đánh bại một chiếc Cadillac trong một cuộc đua lên và vượt qua con đường Grapevine hai làn của Nam California, tiền thân của xa lộ I5. Bài hát đã được cover lại nhiều lần bởi một số nghệ sĩ khác nhau, với các chi tiết được thay đổi chỗ này chỗ kia, nhưng điểm duy nhất không đổi trong tất cả các phiên bản là chiếc Cadillac thua cuộc. Có lẽ nếu người tham gia lái chiếc Caddy như chiếc CTS-V 2005 ngày nay thì bài hát có thể đã kết thúc khác đi.

Cadillac đã giới thiệu CTS cho mẫu xe năm 2003 như một mẫu xe nhỏ hơn, khả năng xử lý chặt chẽ hơn và mang tính tiên phong hơn cho dòng sản phẩm cũ kỹ cũ kỹ của hãng. Được trang bị một loạt động cơ V6 và được thiết kế để cho phép lắp hộp số tay, CTS có vẻ ngoài và hoạt động không giống bất kỳ mẫu xe nào khác trong danh mục của Cadillac.

Với CTS-V, Cadillac đã đưa mọi thứ lên một tầm cao mới, trang bị cho chiếc xe động cơ LS6 V8 5,7 lít từ C5 Corvette và kết hợp với hộp số sàn Tremec sáu cấp từ ZO6. Sự kết hợp đó đã mang lại cho chiếc xe công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 395 lb-ft cũng như khả năng sử dụng toàn bộ sức mạnh đó. Vì muốn cảnh báo những người lái xe Lincoln cần nóng không nghi ngờ và tất cả những người khác về những gì Caddy đang mang theo, các nhà thiết kế đã trang bị cho phiên bản V một lưới tản nhiệt dạng lưới, tấm chắn gió phía trước sâu hơn, bánh xe và lốp lớn hơn, hầm hố hơn.

Chiếc CTS-V này được cho là có sẵn trong kho cho một khe hút gió lạnh (woooooosh), bánh xe sơn đen (có một chút nổi ban ở lề đường) và một bộ đèn pha LED hậu mãi (có quầng sáng.) Với giá chỉ hơn 156.000 , nó có quãng đường bằng khoảng một nửa quãng đường của Bimmer vào thứ Sáu tuần trước và ít nhất là trong quảng cáo, trông cũng đẹp như vậy. Lớp sơn đen dường như không có vấn đề gì và người bán cho biết nó không bị móp méo hay phai màu. Họ cảnh báo rằng đó là một chiếc xe gần 20 năm tuổi nhưng hứa rằng nó đã được bảo trì tốt trong thời gian đó.

Cabin trông… à, giống như bạn có thể mong đợi ở một sản phẩm 20 năm tuổi của GM. Có một chút vết xước trên da ghế lái và lớp bọc trên cần số đã bị mòn hoàn toàn. Ngoài ra còn có một số điều đáng tiếc vẫy tay trên tựa tay cửa tài xế mà chủ sở hữu mới có thể sẽ phải chấp nhận. Ngoài ra, nó trông gọn gàng và có nhiều nút ở ngăn giữa dành cho những người không thích tính năng đó trong nội thất có màn hình dày đặc ngày nay.

Về mặt cơ học, nó cũng có vẻ chắc chắn. Nó có lốp MOMO khá mới và khoang động cơ tự hào thể hiện tình anh em Corvette cùng với ống hút gió K&N. Tiêu đề rõ ràng và giá ghi là 10.900 USD.

Bạn nói gì về chiếc Caddy nóng bỏng này và mức giá 10.900 đô la đó? Liệu đó có phải là một mức giá hợp lý nếu xét đến tình trạng và mô tả của chiếc xe? Hoặc với số tiền đó, bạn sẽ mua một chiếc Corvette?

Bạn quyết định!

Phoenix, Arizona, Craigslist hoặc vào đây nếu quảng cáo biến mất.

H/T gửi Don R. để kết nối!

Hãy giúp tôi với NPOND. Hãy liên hệ với tôi theo địa chỉ [email protected] và gửi cho tôi báo giá cố định. Hãy nhớ bao gồm tay cầm Kinja của bạn.