Xem những người thuyết trình về dây an toàn điện tử gây náo loạn MotorWeek trong bài đánh giá chiếc Mercedes-Benz 500 SEC 1985 này

Những chiếc ô tô hiện đại có đầy đủ các tính năng tự động , từ ghế mát-xa, cửa chỉnh điện cho đến các chế độ triệu hồi cho phép ô tô lái tự động trong bãi đậu xe, nhưng vào năm 1985, mọi thứ đã khác rất nhiều. MotorWeek cho biết giá cơ bản của chiếc Mercedes-Benz 500 SEC đặc biệt này là khoảng 57.000 USD vào năm 1985, tương đương với mức giá cơ bản gần 170.000 USD khi điều chỉnh theo lạm phát . Đó là một mức giá cơ bản quá đắt và trên thực tế, một người mua Mercedes hiện đại sẽ chỉ phải đối mặt với mức giá cơ bản tương đương nếu họ đang xem một chiếc SUV Mercedes-Maybach GLS có giá khởi điểm 174.350 USD. Khi MotorWeek thử nghiệm chiếc Mercedes-Benz 500 SEC đời 1985, chiếc coupe cỡ lớn hàng đầu của thương hiệu này, nhóm nghiên cứu đã đặc biệt bối rối trước một đặc điểm cụ thể.

Việc thiếu cột B trên SEC có nghĩa là dây an toàn của chiếc coupe phải được neo cách xa người ngồi ở ghế trước, nhưng người mua một chiếc Mercedes-Benz hàng đầu không nên buộc phải tự mình thắt dây. Giải pháp của Mercedes là một thiết bị giới thiệu dây an toàn đơn giản có thể kéo dài và đưa dây đai đến gần người ngồi ở ghế trước hơn để đơn giản hóa thao tác thắt dây an toàn, nhưng MotorWeek lại không hiểu điều đó. Những người thuyết trình gọi người thuyết trình thắt dây an toàn là “một sự tiếp xúc thực sự phi logic” và ví chức năng của nó giống như một con gremlin. Thật là cuồng loạn khi thấy phản ứng bối rối của các nhà báo đối với chức năng tiện lợi giờ đã đơn giản này.

John Davis, người dẫn chương trình MotorWeek hiện tại đã đánh giá ô tô kể từ khi chương trình bắt đầu vào năm 1981, vì vậy đầu óc của anh ấy phải quay cuồng khi bước vào một chiếc Mercedes-Benz hiện đại với tất cả các màn hình và hệ thống điện tử phù hợp. 1985 nghe có vẻ không lâu lắm, nhưng gần 40 năm đã trôi qua kể từ khi 500 SEC trở thành đỉnh cao của dòng sản phẩm Mercedes-Benz . Mặc dù nhiều người đam mê xe hơi hiện đại đang than phiền về việc chuyển đổi sang xe điện và không ngừng tập trung vào việc giảm thiểu lượng khí thải và tối đa hóa sự an toàn, nhưng thật thú vị khi nhìn lại và được nhắc nhở rằng ô tô đã đi được bao xa.