Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2024 đang chạy địa hình ở chế độ dễ dàng

Địa hình có vẻ là một nhiệm vụ rất khó khăn đối với những người không thực sự biết mình đang làm gì. Tất cả mọi thứ có thể đi sai. Bạn có thể bị lạc, mắc kẹt hoặc thậm chí làm hỏng xe của mình mà không có cách nào dễ dàng để đưa nó trở lại nền văn minh. Chevy Colorado ZR2 Bison ra đời nhằm xoa dịu nỗi sợ hãi của những người không thích đi trên con đường ít người qua lại bằng cách biến nó thành một trải nghiệm dễ dàng.

Chevy có thể làm được điều này bằng cách kết hợp công nghệ địa hình kiểu mới với một số yếu tố của xe địa hình kiểu cũ đã có từ khi con người quyết định lái ô tô đi trên con đường đất. Bằng cách này, ZR2 Bison tạo ra một gói địa hình hoàn chỉnh đến mức ngay cả những người mới làm quen với xe địa hình cũng sẽ cảm thấy thoải mái sau vô lăng bọc da.

Tiết lộ đầy đủ: Chevy cho tôi mượn một chiếc Colorado ZR2 Bison với yêu cầu rằng tôi sẽ làm cho nó rất bẩn trong một ngày cuối tuần dài ở Poconos. Công ty còn tặng cho tôi một bình xăng đầy. Thật tuyệt vời.

Điều đầu tiên bạn chú ý về ZR2 Bison khi bước đến gần nó là bánh xe và lốp cực lớn của nó. Chevy trang bị cho mỗi Bison năm - vâng năm, bao gồm cả phụ tùng cỡ lớn ở cốp sau - bánh xe 17 inch có khả năng khóa hạt của American Expedition Vehicle được bọc trong lốp địa hình 35 inch . Chỉ riêng điều đó đã khiến Colorado ZR2 Bison trở thành một con quái vật địa hình đáng gờm. Ngoài ra, một phần của gói ZR2 Bison còn có bộ giảm chấn “Jouce Control” đa năng phía trước và phía sau, tấm trượt bằng thép, đường ray bằng đá, góc tiếp cận 38,2 độ tốt nhất trong phân khúc, góc thoát 26 độ và góc vượt 26,9 độ Ồ, và đừng quên rằng Colorado ZR2 Bison cũng đi kèm với khoảng sáng gầm xe 12,2 inch tốt nhất trong phân khúc cũng như bộ vi sai khóa điện phía trước và phía sau, đồng thời bạn có thể vượt qua một số chướng ngại vật thực sự nghiêm trọng. Thực sự không có gì trên thế giới có thể ngăn cản được ZR2 Bison.

Cung cấp sức mạnh cho cỗ máy nhỏ bé (tương đối) này là động cơ 2,4 lít thẳng hàng tăng áp của Chevy , công suất 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 pound-feet, đồng thời kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Động cơ này là một trong những bộ phận tôi yêu thích nhất trên chiếc Colorado , chủ yếu là do tiếng ồn phát ra từ tiếng còi turbo trong khoang động cơ. Thật là quyến rũ! Tất cả những gì đang được nói, mặc dù tôi thực sự thích động cơ, nhưng nó lại tiết kiệm xăng một cách đáng kể trong ứng dụng này. Chevy cho biết nó sẽ đạt mức trung bình 16 mpg trên bảng trong thành phố, đường cao tốc và chu trình kết hợp, nhưng tôi thậm chí còn không thể đạt được 15 mpg trong 523 dặm lái xe hỗn hợp của mình. Đó là một cái giá nhỏ phải trả.

Động cơ mang lại nhiều tiếng ồn khi đi lên một ngọn đồi khá dốc, nhưng nó có thể được điều chỉnh đủ cẩn thận để vượt qua một số tảng đá rất nghiêm trọng mà không làm hỏng gầm xe tải. Đây cũng là một động cơ nhỏ thú vị khi bạn lao xuống một con đường đất rộng hơn hoặc trên cát, với công suất dồi dào lên đến giới hạn đỏ 5.800 vòng / phút.

Một điều nữa hỗ trợ đáng kể cho nỗ lực vượt địa hình của Colorado ZR2 Bison là kích thước tương đối nhỏ của nó. Đừng nhầm lẫn, Bison không phải là một chiếc xe tải nhỏ. Nó dài 214 inch, rộng 80,2 inch (không có gương) và cao 81,8 inch. Đó đều là những con số rất lớn nhưng lại nhạt nhòa so với những mẫu xe tải nửa tấn như Ram 1500 TRX dài gần 233 inch và rộng 88 inch. Kích thước của Colorado không chỉ giúp việc đi địa hình trở nên dễ dàng hơn vì bạn không quá lo lắng về việc xe tải bị trầy xước khi đi trên đường hẹp, mà nói chung nó còn khiến cuộc sống trở nên dễ dàng hơn - thậm chí bạn có thể cân nhắc về việc phù hợp với chỗ đậu xe với thứ này. Đúng là bạn sẽ mất một số chỗ bên trong và chiếc giường chỉ dài hơn 5 feet một chút, nhưng thiết lập cabin phi hành đoàn bốn cửa vẫn có nhiều không gian cho hành khách và đồ đạc của họ.

ZR2 Bison không chỉ hỗ trợ các bộ phận cơ khí mà còn có hàng loạt tính năng công nghệ giúp mọi việc trở nên dễ dàng hơn. Một ví dụ tuyệt vời về điều này là các chế độ lái khác nhau mà bạn có thể chọn, bao gồm các chế độ dành riêng cho địa hình như Off-Road, Terrain và Baja. Mỗi chế độ này đều thay đổi việc hiệu chỉnh và điều chỉnh động cơ, hộp số và hệ dẫn động bốn bánh của Bison để có khả năng vượt địa hình tối ưu . Để trợ giúp hơn nữa, bạn còn có hệ thống chọn dẫn động bốn bánh rất thân thiện với người dùng, bao gồm một số nút chuyển đổi giữa Hai Cao, Bốn Cao và Bốn Thấp. Nếu bạn không biết mình đang làm gì, bạn luôn có thể để nó ở chế độ Tự động và để ô tô tìm hiểu giúp bạn.

Tất cả những ưu điểm vượt trội khi đi địa hình này đều là tiêu chuẩn trong gói Bison trị giá 11.700 USD, mà bạn thêm vào giá của chiếc ZR2 trị giá 46.800 USD. Nhìn chung, chiếc xe tải mà tôi thử nghiệm có giá 64.730 USD (bao gồm cả điểm đến). 500 đô la trong số tiền đó sẽ được chuyển đến hệ thống Camera gầm xe tùy chọn — và cực kỳ thú vị — hướng các camera nhỏ vào trục trước và sau. Nghe có vẻ giống như một mánh lới quảng cáo, nhưng nó đôi khi rất hữu ích khi băng qua những tảng đá đặc biệt lớn. Nó cũng chỉ là một thứ gọn gàng để khoe với bạn bè của bạn! Rất nhiều camera quan sát xung quanh khác là một phần của Gói công nghệ cho phép bạn đảm bảo rằng bạn sẽ không bao giờ khiến ZR2 Bison của mình gặp nguy hiểm.

Tôi đã dành hàng giờ để xé nát những khu rừng hẻo lánh đầy mưa ở phía đông bắc Pennsylvania , và chưa một lần nào tôi cảm thấy Colorado ZR2 Bison vượt trội hơn. Trước khi bạn nói bất cứ điều gì, vâng, đây thực sự là một chuyến đi địa hình và không, chiếc Camry của bạn cũng không thể đi lên và xuống những con đường mòn này trừ khi bạn muốn phá hủy hoàn toàn nó hoặc bị mắc kẹt.

ZR2 Bison không phải là một chiếc xe rẻ tiền, nhưng khi so sánh với những chiếc xe định hướng địa hình khác như dòng Ford Raptor và các sản phẩm TRD của Toyota , nó thực sự không quá tệ. Bạn sẽ nhận được một số khả năng địa hình vượt trội trên thế giới với mức giá thấp hơn mức giá của một chiếc crossover hạng sang cấp nhập cảnh. Nó không phải là phát minh lại bánh xe khi nói đến địa hình, mà là sự kết hợp thực sự hấp dẫn giữa trường phái mới công nghệ và bí quyết kỹ thuật truyền thống, Colorado ZR2 Bison là một gói sản phẩm thực sự ấn tượng và thú vị mà ngay cả kẻ ngốc nhất (tôi) cũng có thể tự tin lái xe địa hình.