Chiếc Honda Monkey 350cc, 100 MPH này có vẻ giống như một con đường tuyệt vời để chết
Honda Z50 Monkey là một chiếc xe đạp được yêu thích bởi các tay đua ở mọi lứa tuổi vì sự thú vị của chúng. Chúng cũng là một nền tảng tuyệt vời cho các bản dựng tùy chỉnh, như chúng ta đã thấy với Khỉ chỉ đạo ảo . Một loại Khỉ tùy chỉnh khác đã được rao bán và loại này là một cái chết có thể chứng nhận được. Chiếc Honda Monkey năm 1973 này có trái tim bốn xi-lanh đang đập của Honda CB350F và nó có thể khiến bạn nhanh hơn bất kỳ chiếc mô tô nhỏ bé nào nên đi.
Silodrome lưu ý rằng sự tồn tại của Honda Monkey gần như là một tai nạn . Honda ban đầu sản xuất những chiếc minibikes dòng Z để sử dụng tại các công viên giải trí. Hóa ra, không chỉ trẻ em yêu thích chúng mà cả người lớn cũng vậy. Và những người lớn đó trông giống như những con thú trong rạp xiếc khi cưỡi chúng. Vì vậy, vào năm 1967, Honda đã tặng cho thế giới chiếc Z50 “Monkey”. Chiếc xe này được yêu thích đến mức vẫn được sản xuất cho đến năm 2017, chỉ để nó được ra mắt một lần nữa với tư cách là người anh em của Honda Grom.
Một chiếc Honda Z50 thông thường là một cỗ máy đơn giản. Bạn nhận được một đĩa đơn 49cc với hộp số tích hợp. Chiều cao ghế dưới hai feet và người lái trải qua 4,5 con ngựa hung hãn. Trên thực tế, Z50 đơn giản đến mức chiếc đầu tiên không có hệ thống treo. Đúng vậy, lốp xe của bạn đều mang lại cảm giác thoải mái khi đi xe. Nhiều tay đua táo bạo trong nhiều năm đã quyết định rằng động cơ 49cc nhỏ bé không đủ tốt và bổ sung thêm một lượng sức mạnh lành mạnh. Đó là những gì chúng ta đang xem ở đây ngày hôm nay.
Nhưng đây không phải là một liều thuốc sức mạnh, mà là một liều adrenaline thẳng vào mạch máu của bạn.
Động cơ nhà máy dễ thương đã qua đi và thay vào đó là động cơ bốn xi lanh thẳng hàng 350cc lấy từ Honda CB350F. Động cơ này có công suất 34 mã lực và khi gắn vào CB350, có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 100 dặm / giờ.
Người ta không cho biết Monkey nhanh như thế nào trong cấu hình này, nhưng bất kỳ tốc độ nào nó có thể đạt được có lẽ là quá nhanh so với một thứ có vẻ như là bánh xe 8 inch.
Quảng cáo trên Mecum không đưa ra bất kỳ chi tiết thực sự nào về bản dựng, nhưng có cảnh báo đáng ngại rằng cần phải hoàn thành công việc đối với nó. Hãy xem xét kỹ những gì đang xảy ra.
Khung chắc chắn đã được sửa đổi để phù hợp với động cơ lớn hơn nhiều và công việc trông khá tốt. Nếu không biết rõ hơn, bạn thậm chí có thể nghĩ rằng đây là tác phẩm của một nhà sản xuất mô tô điên rồ.
Bốn bộ chế hòa khí của động cơ cũng đã được giảm xuống chỉ còn hai. Điều này tiết kiệm không gian và sẽ làm cho việc bảo trì dễ dàng hơn một chút. Carbs không có bộ lọc gắn liền với chúng.
Hệ thống phanh và hệ thống treo được xử lý bởi, không nhiều.
Phía trước có một số hành động hệ thống treo hạn chế có lẽ không tuyệt vời cho chiếc xe đạp ở dạng cổ phiếu và chắc chắn là vô dụng bây giờ. Không có gì trở lại, nhưng tôi nghi ngờ có ai đó sẽ đi đủ lâu để điều đó trở nên quan trọng.
Phanh được xử lý bởi các trống nhỏ phía trước và phía sau, và có vẻ như trống phía sau không được nối với nhau. Ngay cả khi đúng như vậy, tôi chắc chắn rằng Ever Given có thể dừng lại nhanh hơn mức có thể.
Nhìn sâu hơn một chút, bạn có thể thấy những phần khác có thể cần sắp xếp. Ví dụ: nếu bạn theo dõi cáp ly hợp, bạn sẽ thấy nó không được kết nối với bất kỳ thứ gì, thay vào đó treo bên cạnh kickstarter.
Chiếc ghế cũng trông khá ngốc nghếch, trông giống như nó được gắn chỉ bằng một chiếc bu lông duy nhất mà không có chỗ nào khác để đặt chiếc bu lông kia. Các thanh cũng trông khá hoàn thiện nếu không có đèn pha.
Xem xét việc thiếu phanh và cáp ly hợp bị ngắt kết nối, tôi phải tự hỏi liệu điều này đã từng được lái hay nó chỉ là một dự án bị bỏ hoang. Tôi thường không khuyên bạn nên tham gia một dự án tầm cỡ như thế này, nhưng kết thúc, nó sẽ phải là chiếc mô tô thú vị nhất mà bạn từng đi ... và cũng là chiếc cuối cùng.
Cỗ máy kỳ quặc này lăn qua khu Mecum Auctions ở Las Vegas vào ngày 27 tháng 1 . Tôi có lẽ khuyên bạn nên mang theo một chiếc xe kéo và một số bảo hiểm nhân thọ tốt.
