Khoản đầu tư 5 tỷ USD của Volkswagen vào Rivian khiến một số chuyên gia lo ngại về kế hoạch hồi sinh của Scout

Rivian chế tạo một số xe điện nổi bật . Gần đây hãng cũng đã công bố một số mẫu xe mới, bao gồm cả chiếc R3X cực kỳ đáng mơ ước . Tuy nhiên, để biến những chiếc xe đó thành hiện thực, Rivian cần tiền và tuần này họ đã thông báo rằng Volkswagen sẽ đầu tư tới 5 tỷ USD vào công ty khởi nghiệp này . Đó là tin tuyệt vời cho Rivian và những khách hàng tương lai đang hy vọng rằng công ty sẽ tồn tại đủ lâu để thực sự chế tạo R3X, nhưng như Automotive News chỉ ra , điều đó đặt ra câu hỏi về điều gì sẽ xảy ra với kế hoạch hồi sinh thương hiệu Scout .

Trở lại năm 2022, Volkswagen đã công bố kế hoạch đưa Scout trở lại như một thương hiệu xe tải và SUV chạy hoàn toàn bằng điện, hướng tới hình ảnh thương hiệu là “sự kết hợp giữa Levi's Americana với Apple”. Điều này cũng trùng lặp khá nhiều với vị trí của Rivian trên thị trường. Ngoài ra, cựu Giám đốc điều hành Herbert Diess, người đã phê duyệt việc hồi sinh Scout, đã không còn ở công ty nữa. Vì vậy, thật công bằng khi đặt câu hỏi về kế hoạch của Volkswagen ở đây là gì.

Trong một lưu ý, các nhà phân tích của UBS viết rằng họ “tự hỏi tại sao VW vẫn duy trì khoản đầu tư 5 tỷ euro (5,3 tỷ USD) vào Scout. Chúng tôi sẽ thấy sự chồng chéo tiềm năng đáng kể với Rivian ở đây.” Một nhà phân tích khác của Bernstein gọi liên doanh này là “cái đinh đóng vào quan tài” đối với Cariad, bộ phận phần mềm nội bộ của Volkswagen.

Cariad gần đây đã gặp khó khăn với các báo cáo về đấu đá nội bộ và tình trạng quá tải của dự án được cho là đang gây khó khăn cho đơn vị. Vào tháng 12, họ buộc phải cắt giảm 20% chi phí phát triển và có tin đồn rằng họ cũng đề nghị mua lại một số trong số 6.000 nhân viên đang làm việc ở đó, chủ yếu ở châu Âu.

Ngoài ra, Audi gần đây còn gợi ý rằng họ sẽ chia sẻ không gian trong nhà máy ở Nam Carolina, nơi ban đầu được lên kế hoạch độc quyền cho Scout. Vì vậy, có thể có nhiều vấn đề hơn đang xảy ra ở hậu trường với sự hồi sinh của Scout. Có được quyền truy cập vào phần mềm của Rivian và các hoạt động R&D khác chắc chắn sẽ giúp giải quyết những vấn đề đó, nhưng đồng thời, bạn phải tự hỏi làm thế nào VW sẽ phân biệt Scout với Rivian khi họ làm việc cùng nhau.

Khi được yêu cầu bình luận, người phát ngôn của Volkswagen cho biết: “Cam kết của chúng tôi đối với Scout không hề thay đổi. Hiện tại, trọng tâm rõ ràng là thực hiện các bước tiếp theo trong kế hoạch liên doanh của chúng tôi với Rivian.”