Phi công tiến gần 400 feet khi đâm sầm chuyến bay Tây Nam vào Thái Bình Dương

Hành khách trên chuyến bay của Southwest Airlines giữa các hòn đảo ở Hawaii đã trải qua một chuyến đi thót tim vào tháng 4 khi chiếc máy bay lao xuống và cách đó 400 feet sau khi đâm xuống Thái Bình Dương. FAA hiện đang điều tra chính xác lý do tại sao chuyến bay Southwest 2786 suýt rơi xuống, tờ USA Today đưa tin. Tuy nhiên, hãng hàng không tuyên bố với tờ báo rằng “sự kiện đã được giải quyết một cách thích hợp”. Được rồi.

Chuyến bay Tây Nam tương đối ngắn khởi hành từ Sân bay Quốc tế Daniel K. Inouye ở Honolulu và đi 100 dặm về phía tây bắc tới Sân bay Lihue. Một bản ghi nhớ nội bộ mà Bloomberg thu được đã trình bày chi tiết chuỗi sự kiện bất thường sau khi hạ cánh bị hủy bỏ. Cơ phó thiếu kinh nghiệm đã vô tình đẩy cột điều khiển của Boeing 737 Max 8 về phía trước, khiến máy bay lao xuống với tốc độ hơn 4.000 feet mỗi phút. Nó nhanh hơn so với lần hạ cánh thông thường nhưng vẫn nằm trong chứng nhận của máy bay.

Sau đó, tổ bay đã thực hiện cái mà bản ghi nhớ gọi là “động tác tàu lượn siêu tốc” để kéo chiếc Boeing ra khỏi đường hạ cánh. Cặp đôi tăng lực đẩy và bay lên với tốc độ 8.500 feet mỗi phút. Có ai bị thương báo cáo.

Sự cố trên Thái Bình Dương này không phải là vụ tai nạn duy nhất đối với chuyến bay Southwest vào tháng Tư. Một chuyến bay khác đã được phép băng qua đường băng tại Sân bay Quốc gia Reagan ở Washington, DC chỉ vài phút trước khi cơ quan kiểm soát không lưu cho phép chuyến bay JetBlue cất cánh trên cùng đường băng. Rất may, bộ điều khiển đã phát hiện ra lỗi và dừng cả hai máy bay cách nhau 400 feet để tránh nguy cơ va chạm.